Chladiace vesty s ľadom sú pre cyklistov zbytočné. Nemajú žiadny vplyv na výkon, uvádza najnovšia štúdia.
Nedávna štúdia v odbornom časopise Public Library of Science informuje o tom, že chladiace vesty nemajú žiadny vplyv na výkon u trénovaných mužských cestných cyklistov, v porovnaní s tým, že by sa pripravovali na preteky bez nej. (plos.org)
Chladiace vesty sú veľmi rozšírenou pomôckou nielen u profesionálnych cyklistov, ale aj v mnohých iných športoch. Nová štúdia však naznačuje, že tieto vesty pomáhajú iba v pohodlí a pocite jazdca a na výkon nemajú vplyv.
Vedci pozorovali zvýšenie „tepelného pocitu“ u cyklistov bez vesty, ktorý výrazne chýbal, v porovnaní s tým, keď mali oblečené chladiace vesty s ľadom.
To naznačuje, že vesty poskytujú prinajmenšom „priaznivý účinok [na] tepelný pocit“ – aj keď sa to nepremieta do vyššej priemernej rýchlosti počas 20-minútového testu na velodróme.
Aby vedci preskúmali účinky rôznych chladiacich techník, vykonali svoje testy na karibskom ostrove Guadeloupe vo Francúzskej Západnej Indii. Teplota sa pohybovala okolo 28 °C a vlhkosť bola 76 %.
Test pozostával z 20-minútového testu na velodrómovej trati, pričom celková vzdialenosť a vzdialenosť prejdená za dvojminútový blok sa zaznamenávali ako ukazovatele „výkonnosti na bicykli“. Zaznamenala sa aj telesná teplota a srdcový tep – spolu s vnímaním námahy jazdcov, tepelným komfortom a tepelným pocitom.
Všetci účastníci boli trénovaní cyklisti aklimatizovaní na teplo, hoci veľkosť štúdie bola malá – celkovo sa zúčastnilo na štúdii len sedem jazdcov. Pred každým 20-minútovým testom boli cyklisti počas zahrievania podrobení trom „testovacím podmienkam“.
Jazdci mali najprv chladiacu vesta namočená v ľadovej vode, potom chladiaca vesta namočená v ľadovej mentolovej vode a nakoniec bez vesty.
Medzi tromi testovacími podmienkami nebol žiadny štatisticky významný rozdiel v prejdenej vzdialenosti za 20 minút. Nebol tiež žiadny významný rozdiel v srdcovej frekvencii cyklistov alebo v ich pocitu vnímanej námahy.
Podľa štúdie však došlo k „nárastu tepelného pocitu v stave bez vesty“. To viedlo vedcov k záveru, že „by sa mali zvážiť iné metódy na zlepšenie výkonu dobre trénovaných mužských cyklistov na velodróme a počas krátkych časoviek v horúcich a vlhkých podmienkach“.
Celá štúdia je zverejnená tu.
Najnovšie aktuality
Výpočty ukazujú, že Pogačar počas rozhodujúceho útoku držal viac ako 35 minút výkon na úrovni 445 wattov.
Einer Rubio musel po tvrdej zrážke odstúpiť z Tour de France, pričom nebezpečné tlačenice divákov ovplyvnili aj súboj o víťazstvo v etape.
Slovinský šampión rozhodol o víťazstve útokom na úpätí stúpania a legendárnych 21 zákrut zvládol v čase 35 minút a 27 sekúnd.
Pogačar prešiel záverečné 13,8-kilometrové stúpanie o viac ako minútu rýchlejšie ako Marco Pantani v roku 1995. V devätnástej etape skončil druhý Lenny Martinez a tretí finišoval Richard Carapaz.
Tadej Pogačar zvíťazil na legendárnom vrchu Alpe d’Huez a prekonal 31-ročný rekord Marca Pantaniho. Lenny Martinez skončil druhý, Richard Carapaz finišoval tretí.
Čítať ďalej
Tadej Pogačar stanovil rekord na Alpe d’Huez jazdou s priemerným výkonom 7 W/kg
VIDEO | Rubio narazil tvárou do auta tímu UAE po tom, ako fanúšik zablokoval cestu na Alpe d’Huez
Tadej Pogačar prepísal históriu Alpe d’Huez. Rekord Marca Pantaniho prekonal o viac ako minútu
Nezastaviteľný Tadej Pogačar prekonal 31-ročný rekord Pantaniho na Alpe d’Huez a dosiahol piate etapové víťazstvo na Tour de France
Výsledky 19. etapy Tour de France 2026
