Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné

Demi Vollering dostala na Tour trest za jazdu za autom, pre nebezpečné šoférovanie vylúčili športového riaditeľa

Komisári sa rozhodli udeliť pretekárke tímu SD Worx 20-sekundovú penalizáciu po preskúmaní záberov z 5. etapy Tour de France Femmes a nasledovných nevhodných komentároch z holandského tímu.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
 Demi Vollering dostala na Tour trest za jazdu za autom, pre nebezpečné šoférovanie vylúčili športového riaditeľa

Video z incidentu je uvedené na konci príspevku.

Pretekárski komisári UCI na Tour de France Femmes vylúčili z pretekov športového riaditeľa tímu SD Worx Dannyho Stama, pričom zdôraznili „obzvlášť nebezpečný charakter predbiehania iných áut a pretekárok počas etapy“ a „nevhodné komentáre pána Stama,“ píše UCI vo vyhlásení.

Stam bol veľmi kritický voči komisárom UCI po tom, čo líderka tímu SD Worx Demi Vollering dostala penalizáciu 20 sekúnd po tom, čo sa išla za tímovým autom po defekte počas piatej etapy.

Vollering ide za autom na záberoch  takmer minútu a tímové auto potom dokonca prešlo cez trávu na ľavej strane cesty, aby sa vyhlo inému autu v kolóne, čo vyvolalo obavy o bezpečnosť pretekárok v pelotóne. Komisár na motorke niekoľkokrát zapískal a potom ukázal na vodiča a gestom naznačil, že budú nahlásení.

Penalizácia ju môže stáť výhru Tour de France

20-sekundová časová penalizácia znamená, že Vollering pred rozhodujúcimi horskými etapami klesla na celkové siedme miesto, 12 sekúnd za jej súperkou Annemiek van Vleuten (Movistar).

„Mali by sa pozrieť do zrkadla a trochu popremýšľať o tom, čo sa deje v pretekoch, a nemyslím si, že niečo také robí rozdiel vo finále etapy, ale o Tour de France môžeme prísť kvôli piatim sekundám,“ povedal Stam.

„Je to smiešny trest, ktorý v jej a našich očiach nie je spravodlivý. Keď sa pozriete na mužskú Tour de France, vidíte, že sa to deje denne. Môže to byť rozhodnutie o tom, kto vyhrá Tour de France,“ dodal Danny Stam.

„Je to prvýkrát, čo som zažila takýto trest“

Športová riaditeľka tímu SD Worx Anna van der Breggen tiež odsúdila rozhodnutie pretekárskej komisie potrestať Vollering za použitie draftu tímového auta na návrat do pelotónu po tom, čo mala defekt a musela zastaviť.

„Tentoraz na nás padá trest. Dlho som bicyklovla na najvyššej úrovni. Kedysi bolo dovolené vrátiť sa [do pelotónu] za autom po poruche alebo defekte. Z trestu sa zdá, že robíme niečo úplne neslýchané, zatiaľ čo v skutočnosti sa jazdci vracajú za autom každý deň,“ hovorí Van der Breggen.

„Je to prvýkrát, čo som zažila takýto trest. V momente, keď komisár naznačil, že by sme mali prestať, Demi išla sama pomedzi autá späť na chvost pelotónu. Preto je pre Demi tento trest neoprávnený,“ dodala Van der Breggen.

Aktuality

17:11 „O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom.

V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.

16:49 VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy.

Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.

16:11 Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora.

Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.

16:06 10 bizarných a šialených rekordov, ktoré cyklisti vytvorili v roku 2026.

Kým jeden balansoval na prednom kolese dolu skokanským mostíkom, iný žongloval bez držania riadidiel a ďalší strávil na bicykli toľko času, že mu prestávali slúžiť aj krčné svaly.

15:03 Honda sa vracia k horskej cyklistike s netradičným elektrobicyklom. Prvé dojmy z RN0 sú však rozpačité.

Na vývoji sa podieľal nemecký Rotwild, no konštrukcia nesie rukopis motocyklových inžinierov. Sľubné jazdné vlastnosti však zatieňuje výrazný hluk.

Zavrieť reklamu