Nič neberiem, hovorí Jonas Vingegaard o dopingu na Tour de France.
„Môžem povedať len toľko, že nič neberiem. Úplne chápem otázky týkajúce sa dopingu, pretože náš šport má minulosť. Dokonca je dobré byť skeptický, pretože inak sa to stane znova,“ líder Tour de France na tlačovej konferencii. (leparisien)
Foto: A.S.O. / Ashley Gruber and Jered Gruber
História cyklistiky má v sebe zakorenených mnoho dopingových afér, ktoré boli spojené aj s najväčšími cyklistickými pretekmi na svete a pri pohľade na šialené výkony Van Aerta či Vingegaarda, bohužiaľ, veľa fanúšikov i nefanúšikov tohto športu spochybňuje, že by boli „čistí“.
„Je pravda, že ideme rýchlo, dokonca rýchlejšie ako oni,“ dodal s odkazom na známych cyklistov z minulosti, ktorí mali pozitívne testy na doping.
Tour de France 2022, ktorú Vingegaard vyhral, bola najrýchlejšia v histórii pretekov a priemerná rýchlosť víťaza bola 42,205 km/h. Predchádzajúce maximum (41,654 km/h) pochádza z roku 2005, čo bol posledná Tour de France, ktorú vyhral Lance Armstrong. Po priznaní k užívaniu dopingu mu Medzinárodná cyklistická federácia v roku 2012 odobrala všetkých sedem titulov z Tour de France (1999 -2005).
Obhajca titulu však argumentmi vysvetlil postup súčasných jazdcov: „Výstroj, výživa, tréning, všetko sa zmenilo a to vysvetľuje, prečo sa výkonnosť zlepšuje. Ale je v poriadku byť skeptický.“
Najnovšie aktuality
Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.
Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.
Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.
Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.
Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.
Čítať ďalej
Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?
Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov
3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €
Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper
Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie
UAE chce všetky tri Grand Tours. Matxin otvorene pomenoval sen, ktorý už splnila Visma
