Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Detaily 13. etapy Giro d’Italia 2023: Dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti

Pretekárov čaká necelých 200 kilometrov a tri ťažké stúpania s celkovým prevýšením 4658 metrov.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Detaily 13. etapy Giro d’Italia 2023: Dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti

13. etapa Giro d'Italia 2023: Borgofranco d'Ivrea - Crans-Montana, 199 km / 4658 m

Borgofranco d’Ivrea → Crans-Montana

  • Dátum: 19. mája
  • Profil: horská
  • Dĺžka: 199 km
  • Prevýšenie: 4658 m
  • Štart: 11:00 hod
  • Očakávaný koniec: 17:00 hod

Giro d’Italia zamieri v 13. etape Giro d’Italia do Švajčiarska na vysokohorské finále v Crans-Montana. Je to jeden z najťažších dní pretekov, spolu s 16. a 19. etapou, no keďže je to prvý z troch náročných horských dní, bude kľúčový pre celkovú klasifikáciu a určite odhalí slabiny niektorých jazdcov GC.

Prvých 60 kilometrov etapy je prevažne rovinatých, no potom nasleduje140 kilometrov, na ktorých je necelých 4700 metrov stúpania. Pôvodne malo byť súčasťou etapy aj stúpanie cez horský prechod Cima Coppi Col du Grand San Bernard, ale kvôli sneženiu ho museli skrátiť. Jazdcov však stále čaká stúpanie do výšky 1 878 m pred odklonením cez tunel pod priesmykom.

Hneď po zjazde nasleduje ďalší horský test Croix de Couer – najťažšie stúpanie celého Gira. Má 15,5 kilometra pri priemernom sklone 8,6 % a na vrchole zostáva do cieľa 60 kilometrov. Je to možno príliš ďaleko od cieľa na to, aby niekto išiel all-in, ale bez ohľadu na tempo, v pelotóne alebo úniku nebude veľa jazdcov, ktorí „prežijú“.

Zjazd je rovnako technický, rovnako strmý, ale ešte dlhší. Jazdci naklesajú celých 1700 výškových metrov a údolím Rhôny je potom rovinatý nábeh do záverečného stúpania. O umiestnenie nebude veľký boj, pretože preteky by sa v tomto bode mali rozdeliť na malé skupiny a stúpanie je dlhé a veľmi konštantné.

Záverečné stúpanie na Crans-Montana má 13,1 kilometra , pričom väčšinu stúpania predstavuje stabilných 7 %. Celkovo má však stúpanie 15 serpentín a väčšina z nich je v prvej polovici. Dalo by sa to nazvať výbušným stúpaním, ale v tomto bode etapy je to skúška prežitia.

Najväčší favoriti 13. etapy Giro d’Italia 2023

*** Geraint Thomas, Primož Roglič, João Almeida, Thibaut Pinot
** Bauke Mollema, Lorenzo Fortunato, Ben Healy, Jay Vine
* Ilan Van Wilder, Davide Formolo, Joe Dombrowski, Filippo Zana

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu