Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Inzercia

Prejavte rešpekt za volantom a na cestách

Správy nám pravidelne ukazujú situácie, ktoré sa dejú na cestách. Mnohé majú spoločného menovateľa: nedostatok rešpektu.
Biker Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Prejavte rešpekt za volantom a na cestách

Cyklistika v posledných rokoch zažíva nielen na Slovensku obrovský boom. Aj vďaka úspechom Petra Sagana mnoho ľudí vysadlo na cestný bicykel.

Cesta však so sebou prináša mnoho okoloidúcich nástrah: autá. Ako možno docieliť, aby autá a cestné bicykle spolu začali fungovať v synergii? Odpoveďou je viac vzájomného rešpektu.

S rešpektom k cyklistom

Toto je zásadné uvedomenie. Každý šofér, ktorý sedí v aute, je chránený mohutnou kovovou konštrukciou. Tá ho ochráni pri strete s cyklistom. Cyklista tento ochranný obal okolo seba nemá. Jediné, čo má na sebe, je prilba.

Šoféri by na to mali myslieť pri predbiehaní cyklistov. Od 1. marca 2022 je v platnosti novela zákona o cestnej premávke, ktorej cieľom je viac chrániť cyklistov a chodcov.

Pri predchádzaní cyklistov odporúča vzdialenosť 1,5 metra (pri rýchlosti od 50 km/h) a 1 meter (pri nižšej rýchlosti).

Aj keď je cyklista objemovo menší ako auto, vnímajte ho v premávke podobne. Ak ide oproti vám bicykel, nepredbiehajte auto pred sebou.

A naopak, ak ide oproti vám auto, nepredbiehajte bicykel. Aj keď vám to bude trvať zopár sekúnd navyše, ušetríte si možno nepríjemný pocit alebo prípadnú zrážku. Za to to stojí.

Keď sa už rozhodnete predbiehať, zaraďte sa pred bicykel rovnako, ako by ste sa zaradili pred auto. Nestrhávajte volant a nechajte bicyklu priestor. Cyklista vám totiž nevidí do hlavy a nevie vyhodnotiť vaše konanie.

Quote

S rešpektom k autám

Samozrejme, šoféri v autách nemôžu za všetky kolízie, ktoré sa na cestách stali. Zodpovednosť za jazdu majú aj cyklisti, ktorí sú povinní dodržiavať pravidlá cestnej premávky – samozrejmosťou sú prilba a dostatočné množstvo reflexných prvkov.

Cyklisti by mali jazdiť na kraji cesty, nie na chodníkoch. Definuje to aj zákon. Pre vlastnú bezpečnosť odporúčame držať sa pravej časti cesty a ak je to možné,  radšej za krajnicou. Prípadné rozbité úseky bezpečne obíďte.

Tak ako cyklisti nevidia do hlavy šoféra, ani šofér nevidí do hlavy cyklistu. Preto je potrebné o svojich plánoch informovať autá za sebou a ukázať, či odbočujete. Keď sa vydávate do premávky, tak jedine so 100 % znalosťou vášho bicykla a Zákona o cestnej premávke.

Quote

#respektzavolantom

www.kooperativa.sk 

Aktuality

Včera 17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

Včera 17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

Včera 16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

Včera 16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

Včera 16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu