Novinky

Nový GT Sensor je ľahší vďaka sedlovým vzperám z karbónu

GT Sensor ušetril 600 g na váhe vďaka karbónovým sedlovým vzperám a je dostupný v dvoch prevedeniach - štandardnom a ST s nižšími zdvihmi.

Matúš Bušík26. apríla 2023 11:53

Nový GT Sensor je ľahší vďaka sedlovým vzperám z karbónu

GT predstavilo svoj nový rad trailových bicyklov Sensor s novou geometriou, vnútorným vedením káblov a vynoveným odpružením Linkage Tuned.

Trailový bicykel bude dostupný v dvoch variantoch, Sensor a Sensor ST.

GT Sensor a GT Sensor ST

Fotogaléria

+ 9

Senzor je k dispozícii s karbónovým rámom, ktorý má zdvih 140 mm , spárovaný so 150 mm vidlicou; alebo hliníkový rám so 130mm zdvihom vzadu a 140mm vidlicou. Všetky modely majú 29-palcové kolesá.

Sortiment začína na 2 499 € pre GT Sensor Sport, pričom karbónový Sensor Carbon Elite začína na 4 099 €.

GT hovorí, že Sensor ST má progresívnu geometriu a je zameraný na každého, kto sa považuje za „celodenného dobrodruha“ alebo „každého, kto hľadá hravú a pohotovú jazdu“. Má 120 mm zadného zdvihu a 140 mm odpruženú vidlicu.

GT Sensor ST je k dispozícii iba s karbónovým rámom a začína na cene 4 199 € pre zostavu na úrovni Elite, pričom cena najvyššej úrovne Pro je 5 299 €.

Karbónové sedlové vzpery a žiadny Flip Chip

GT uvádza, že karbónový rám Sensor je o 600 g ľahší ako predtým, pričom trailový bicykel má teraz karbónové sedlové vzpery a prepracovaný predný trojuholník.

Bicykel má hliníkové reťazové vzpery s pogumovanými chráničmi po celej dĺžke, ktoré minimalizujú hluk bicykla pri zjazdoch.

Predošlý model GT Sensor bol vybavený technológiou Flip Chip, ktorá vám umožnila nastaviť hlavový uhol bicykla a výšku stredovej konzoly. No novom Sensore túto možnosť nenájdete.

Nový karbónový rám má vnútorné vedenie káblov. V ráme sa nachádzajú úzke trubky, ktoré uľahčujú vedenie káblov, pretože porty sú prepojené vo vnútri.

Všetky modely sú vybavené gumovým chráničom rámu, aby sa spodná trubka nepoškodila pri nárazoch na skaly.

Nové rámy majú univerzálnu pätku prehadzovačky SRAM , vďaka čomu sú kompatibilné s novou SRAM Eagle T-Type.

Rôzne geometrie

Na rozdiel od predchádzajúceho modelu má nový GT Sensor odlišný zdvih v závislosti od materiálu rámu .

Karbónový bicykel sa vyznačuje menším hlavovým uhlom 65 stupňov v porovnaní s 65,5 stupňami na hliníkovom modeli, ktorý zostáva rovnaký ako predchádzajúca generácia.

Všetky bicykle zaznamenali zvýšenie hodnoty Reach, pričom karbónový rám sa zväčšil o 100 mm na 455 mm a hliníkový rám o 50 mm na 450 mm pre rámy vo veľkosti M.

Geometria karbónového rámu GT Sensor

Geometria hliníkového rámu GT Sensor

Geometria karbónového rámu GT Sensor ST

GT Sensor ST Carbon

GT Sensor ST Carbon je prispôsobený jazdcom, ktorí hľadajú hravú a citlivú jazdu.

Pri 120 mm má bicykel o 10 mm menší zdvih vzadu ako štandardný Sensor. Má to prispieť k zvýšeniu efektivity, lepšej odozve a obratnosti.

Odpruženie bicykla Linkage Tuned Supension bolo prispôsobené konkrétnym parametrom bicykla a je orientované viac na výkon smerom hore.

Geometria bicykla sa tiež líši od štandardného Sensor ST. Vyznačuje sa uhlom hlavy 65,4 stupňov a dlhším Reachom 460 mm v porovnaní s klasickým modelom Sensor Carbon.

Taktiež má strmším uhol sedlovej trubky 77,4 stupňa, ktorý by mal držať vaše ťažisko nad kľukami a tým uľahčiť stúpanie.