Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Continental predstavil na Tour de France svoje „najrýchlejšie cestné plášte“

Plášť na časovku ušetrí 17 sekúnd na 40 km v porovnaní s Continental Grand Prix 5000 S TR.
Martin Sarvaš
Continental predstavil na Tour de France svoje „najrýchlejšie cestné plášte“

Spoločnosť Continental oficiálne uviedla na trh pneumatiku pre časovku, ktorú použil Ineos-Grenadiers a množstvo ďalších tímov v úvodnej etape Tour de France .

Počas dní pred pretekmi zbadali gumy Grand Prix 5000 TT TdF obuté na kolesách tímov sponzorovaných spoločnosťou Continental od Ineosu po Intermarché.

S dominujúcim výberom bezdušových pneumatík na Tour de France a úvodnou etapou, na ktorej sa objavilo mnoho nových technológií, prichádza Grand Prix 5000 TT TdF ako časovková verzia obľúbenej bezdušovej pneumatiky Continental Grand Prix 5000 S TR.

So súčasným modelom plášťov zvíťazili Filippo Ganna na majstrovstvách sveta a Sonny Colbrelli na Paríž-Roubaix, ale Continental hovorí, že verzia TT ponúka 17-sekundovú úsporu na 40-kilometrovej časovke.

Nemecká značka tvrdí, že to bolo dosiahnuté „vďaka optimalizovanej hrúbke behúňa a konštrukcii, aby sa znížila deformácia materiálu v mieste kontaktu medzi vozovkou a pneumatikou“.

Je tiež o 25 g ľahšia (215 g na pneumatiku) ako cestný plášť vo veľkosti 25 c. To je jediná šírka, ktorú Continental ponúka pre časovkársku pneumatiku, pričom pri pretekaní s časom sa často uprednostňuje úzka aerodynamika.

Grand Prix 5000 TT TdF používa zmes BlackChili od Conti a uvádza sa, že obsahuje polyméry z tekutých kryštálov „Vectran Breaker“ na ochranu proti defektom a podľa spoločnosti Continental má päťkrát väčšiu odolnosť proti roztrhnutiu ako porovnateľný nylonový materiál.

Continental Grand Prix 5000 TT TdF bude možné zakúpiť od 1. júla na celom svete za cenu 99,99 eur za pneumatiku.

Aktuality

17:29 Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera.

Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.

07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

Včera 17:13 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

Včera 16:18 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

Včera 15:22 Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii.

Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.

Zavrieť reklamu