Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Report: Blato, blato, blato. Taký bol prvý sveťák v Lurdoch.

CTM Racing Team má za sebou prvé preteky Svetového pohára v zjazde v novej sezóne. Francúzske Lurdy predviedli chladné počasie, dážď a náročný blatový terén na trati.
Biker
Report: Blato, blato, blato. Taký bol prvý sveťák v Lurdoch.
Najlepšie si z tímu viedol český rider Ondřej Štěpánek, ktorý ako jediný postúpil z kvalifikácie. Po finálovej jazde, v ktorej smolne spadol, sa celkovo umiestnil na 77. mieste. Štěpánek je nováčikom tímu a na pretekárske trate sa vrátil po ročnej pauze pre zranenia. Vo svojej tohtoročnej premiére na svetovom pohári ukázal, že jazdiť skutočne nezabudol a máme sa na čo tešiť na ďalších pretekoch.
„Pravdupovediac som bol z toho trochu vynervovaný. Či dokážem opäť jazdiť tak, ako pred minuloročnými zraneniami. Našťastie som sa rýchlo dostal do tempa a preteky som si maximálne užil. Aj keď to bol svetový pohár, bol som celý víkend uvoľnený a nemal som žiadne stresy,“ opísal Štěpánek svoje dojmy z Lúrd.
Pre šmykľavý a blatový terén boli pády boli na dennom programe. „Podmienky na jazdenie boli brutálne. Z pohľadu počasia i ranného vstávania, pretože po dlhej ceste sme boli všetci unavení a ja som bol v skupine, ktorá mala tréningy už skoro ráno. Na trati sa to šmýkalo ako na ľade, ale nový bajk CTM Mons mi fakt sadol a jazdilo sa mi dobre.“
Štěpánkovi sa vydarila kvalifikácia, no vo finále spadol: „Jazda v kvalifikácii sa mi podarila bez väčšej chyby, ale pohľadná jazda to veru nebola. Pár menších chýb som spravil, ale našťastie ani raz som nespadol. Vo finále som už také šťastie nemal a spadol som tak, že som sa odkotúľal od bicykla a nemohol som sa k nemu dostať.“
„So svojim výsledkom som spokojný aj z toho dôvodu, že som sa po prvýkrát kvalifikoval aj v dosť náročných podmienkach. Prvých 80 pretekárov išlo v relatívnom suchu, potom znova začalo pršať a išiel som až 157. Vo finále som bohužiaľ spadol, ale všetky komplikované miesta, na ktorých padali aj tí najlepší, som prešiel bez pádu,“ dodal Štěpánek.

Kissak prešiel náročnú pasáž bez pádu:
https://streamable.com/grny

Okrem Štěpánka jazdili v elite aj Martin Lebl a Martin Knapec. Leblovi chýbalo na postup desať sekúnd a čas na postup do finále sa nepodarilo zajazdiť ani Knapcovi, ktorý bol rovnako ako Štěpánek, veľkú časť minulej sezóny zranený a počas jazdy v kvalifikácii sa nevyhol pádu. V junioroch sa predstavili Filip Zeman a Erik Cais, ale ani im sa nepodarilo postúpiť z kvalifikácie, Zemanovi chýbali na postup iba štyri sekundy.

Najbližšie čaká CTM Racing Team začiatkom mája výlet do Slovinska za pretekmi Európskeho pohára iXS v Kranjskej Gore. Dúfame, že počasie bude priať viac, ako v Lurdoch a bude sa jazdiť na suchu.

Tréningová jazda Martina Lebla:


Aktuality

07:00 Detaily 14. etapy Tour de France 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Štrnásta etapa Tour de France 2026 prinesie jeden z najťažších dní celého ročníka, keď pelotón čaká sedem klasifikovaných stúpaní vo Vogézach a náročný dojazd do Le Markstein.

Včera 17:59 Mauro Schmid vyhral z úniku trinástu etapu Tour de France, Pidcock sa vrátil do boja o pódium.

Schmid v závere unikol s Haroldom Tejadom, ktorého na cieľovej čiare porazil. V šprinte o tretie miesto bol najrýchlejší Tom Pidcock a posunul sa na štvrtú priečku celkovej klasifikácie.

Včera 16:53 VIDEO | Elliott Heap predstavuje trať predposledného kola Svetového pohára v endure.

Trať v okolí najväčšieho ľadovca v Alpách prinesie takmer 80 kilometrov jazdenia a viac než 5 900 výškových metrov zjazdu.

Včera 16:27 Tesla predstavila svoj prvý bicykel, fanúšikov však môže sklamať.

Automobilka vstúpila do sveta bicyklov detským odrážadlom s ľahkým horčíkovým rámom, ktorého konštrukcia sa dokáže prispôsobiť rastúcemu dieťaťu.

Včera 16:23 Koľko reálne stojí Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara z Tour de France? Spočítali sme cenu všetkých komponentov.

V jeho výbave sú prevodníky Carbon-Ti, aerodynamické stredové zloženie, sedlo vyrobené na mieru aj špeciálne skrutky. Finálna suma sa vyšplhala takmer na 20-tisíc eur.

Zavrieť reklamu