BMC vybavilo svoj model Speedfox technológiou Trailsync, ktorá v sebe spája ovládanie teleskopickej sedlovky a uzamykanie tlmiča pomocou jedinej páčky. Ako sa nám osvedčilo toto riešenie v praxi?

Rám

Začnime ale pekne po poriadku dizajnovo veľmi vydareným rámom. Karbónový predný trojuholník v prípade modelu 02 dopĺňa hliníková zadná stavba so zdvihom 120 mm, ktorý kontroluje tlmič Fox Float DPS.

V prednej časti rámu nájdeme okrem vnútorného vedenia bowdenov aj malé čierne plastové dvierka, ktoré slúžia na ľahšie servisovanie sedlovky. Samozrejmosťou je dostatok miesta na uchytenie držiaka na fľašu, dobrá je aj ochrana proti odlietajúcim kameňom spod predného kolesa.

Komponenty

Výbavou uspokojí Speedfox 02 One aj náročnejších bikerov. Na karbónových kľukách Sram X1 je upevnený 34-zubový prevodník, pomocou ktorého sú roztáčané 29-palcové kolesá DT Swiss M1700 Spline.

Bike je štandardne obutý do plášťov Maxxis Forekaster, ktoré poskytovali dostatočnú oporu aj pri agresívnej jazde v daždivom počasí. Vzadu nájdeme prehadzovač Sram X01 Eagle a 12-rýchlostnú kazetu s rozsahom 10-50 zubov.

Trailové ambície potvrdzujú brzdy Shimano XT s kotúčmi v rozmere 180 mm a 760 mm široké rajdy z domácej produkcie BMC. Na nich je upevnený aj ovládač systému Trailsync, pomocou ktorého si volíte jednu z troch polôh teleskopickej sedlovky, ktorá je zároveň pomocou lanka prepojená s tlmičom Fox.

Ak si teda nastavíte sedlovku do najvyššej polohy, zároveň si aj uzamknete tlmič. V prostrednej a najnižšej polohe ostáva tlmič otvorený.

Jazda

Najzvedavejší sme pochopiteľne boli práve na fungovanie tohto systému v praxi. Pri vysunutej sedlovke a uzamknutom tlmiči bike ochotne reaguje na zašliapnutie do pedálov a hravo prekonáva všetky stúpania.

Poloha v sedle je pritom komfortná a ani pri strmších kopcoch sa Speedfox nesprával nervózne. Ak však pod kolesami pribudne viac koreňov či väčších kameňov a vy by ste chceli mať v stúpaní aktívne zadné odpruženie, nastane problém.

Na to musíte totiž najskôr znížiť teleskopickú sedlovku, čím sa šliapanie v sedle razom stane nepohodlným. Pri jazde z kopca nás naopak výška sedla obmedzovala, pretože aj v najnižšej polohe ostávalo pomerne vysoko.

Sedlovka okrem toho nemá klasickú objímku, čím sa aj jej nastavenie a prispôsobenie výške jazdca trochu komplikuje. Pri otvorenom tlmiči sa pochopiteľne zvýši pohupovanie zadnej stavby, no aj pri paľbách rozbitým terénom bike stále ostáva dostatočne agilný a rýchly.

Výbornú prácu počas testu odvádzala boostová vidlica Rock Shox Pike RC, ktorá si dobre rozumela s tlmičom Fox. Samotná geometria biku má podľa nás skôr bližšie k XC ako k nekompromisnému trailovému „vyvádzaniu“.

Ak však hľadáte komfortný, dobre vybavený a hlavne rýchly bike na hltanie väčších porcií kilometrov, mali by ste pouvažovať aj nad týmto švajčiarskym kúskom. Určite nechceme bike zavrhovať, no odporúčame si ho pred kúpou vyskúšať, systém Trailsync totiž nemusí vyhovovať každému bikerovi.

Špecifikácia

• Rám: 02 Carbon, hliníková zadná stavba
• Vidlica: Rock Shox Pike 120 mm
• Tlmič: Fox Float DPS 120 mm
• Pohon: Sram X01 Eagle (1 x 12)
• Kolesá: DT Swiss M1700, plášte Forekaster EXO TR 2,35“
• Brzdy: Shimano XT (180/180 mm)
• Rajdy/predstavec: BMC MRB 02 760 mm/BMC AMSM 02 55 mm
• Sedlovka/Sedlo: BMC Trailsync teleskopická, 120 mm/WTB Volt Race
• Hmotnosť: 12,7 kg (veľkosť L, bez pedálov)
• www.ndistribution.cz