Test: Orbea Occam AM M30

Temperamentný Španiel s ladnými krivkami

Hodnotenie: 4/5

3 699 €

Biker25. mája 2018 13:20

Naše hodnotenie

Orbea Occam AM M30 je výborný trailový bike, ktorý zaujme dobre zvolenými komponentmi, efektívne fungujúcim systémom odpruženia a kvalitným spracovaním.

+PLUSY

Efektivita systému odpruženia
Spracovanie a premyslené detaily
Rozumne zvolené komponenty

-MÍNUSY

Geometria nemusí vyhovovať každému
Zadná oska na inbus

Orbea vypočula želania svojich zákazníkov a v roku 2018 prichádza v rámci modelov Occam s vyšším zdvihom, mierne prepracovanou geometriou a v prípade verzie Occam TR aj s možnosťou použitia rozmeru kolies 27,5+. Na výber máte aj naďalej v oboch prípadoch hliníkovú i karbónovú verziu.

Rám

Základom nami testovaného modelu Occam AM M30 je celokarbónový rám so zdvihom 150 mm a Boost zadnou oskou. V snahe ušetriť čo najviac hmotnosti nahrádzajú čap zadnej stavby (v prípade karbónových modelov) pružné vlastnosti materiálu.

Orbea používa tento systém už niekoľko rokov na svojich pretekárskych XC bikoch a na rám navyše poskytuje doživotnú záruku. Vydarenú estetickú stránku podtrhuje vnútorné vedenie bowdenov, no španielski konštruktéri ponechali aj možnosť ich externého uchytenia. Rám poskytuje dostatok miesta na fľašu a je tiež dobre chránený pred kameňmi odlietavajúcimi spod 27,5-palcových kolies.

Komponenty

Použité komponenty predstavujú rozumný mix s dobrým pomerom ceny a funkčnosti. Pri kúpe máte navyše vďaka programu My Orbea možnosť vymeniť niektoré komponenty za príplatok za vyšší rad, prípadne za iný rozmer a prispôsobiť tak bike svojim požiadavkám.

V našom prípade sa o predné odpruženie staral nižší model od Foxu − 34 Float Performance, ktorý poskytuje 150 mm zdvihu a umožňuje meniť nastavenie tlaku, rýchlosti odskoku a pritvrdenie v troch stupňoch. Rovnaký zdvih a rovnakú škálu nastavenia ponúka aj tlmič Fox DPS Performance.

Predstavec, kľuky aj 125 mm teleskopická sedlovka nesú logo kultovej kanadskej značky Race Face. Overené radenie Shimano SLX sa spolu s prehadzovačom XT stará o presné radenie na 11-rýchlostnej kazete s rozsahom 11 − 46 zubov.

Príjemným prekvapením boli brzdy Shimano MT500, ktoré napriek nepresvedčivým predchádzajúcim skúsenostiam fungovali v tomto prípade bez akýchkoľvek výhrad. Potešia aj ľahké a pevné kolesá DT Swiss.

Jazda

Geometria biku si aj napriek sľubne vyzerajúcim číslam na papieri vyžadovala v praxi trochu viac zvykania si ako obvykle. Ani po pár kilometroch jazdy v miernom teréne sme si nevedeli nájsť v sedle ideálnu polohu. Svoj podiel mal na tom pomerne dlhý predstavec a tiež nízky predok.

Aj napriek reachu 450 mm vo veľkosti L sa nám javil Occam AM vo vrchnej časti krátky. Naopak vyzdvihnúť musíme výborne fungujúci systém odpruženia. Pri šliapaní sa bike zbytočne nepohojdával, dobre reagoval na zábery do pedálov a zároveň filtroval všetko, čo mu prišlo do cesty.

Na traile sa Occam ochotne vrhal do zákrut a z miery ho nevyviedli ani väčšie skoky či dokonca dropy. Počas rýchlej jazdy v rozbitom teréne pôsobil sebaisto a kontrolovateľne. Bike nám na test žiaľ dorazil s nefungujúcou teleskopickou sedlovkou, a tak sme pri jazde nemohli naplno využiť jeho potenciál.

Vďaka tejto skúsenosti ešte viac oceňujeme prínos tohto komponentu nielen v tejto kategórii bikov. Veľmi dobre bolo zvolené obutie Maxxis, ktoré ponúkalo vhodný kompromis medzi rýchlosťou a ovládateľnosťou, a to i v mokrých podmienkach. Ľahké úpravy na rok 2018 biku jednoznačne prospeli a okrem dizajnu a kvalitného spracovania uchváti pri jazde aj svojím efektívnym odpružením a značnou porciou zábavy.