Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Veľká väčšina vodičov sa správa voči cyklistom rozumne a ohľaduplne. Problém je tých zopár hlupákov

My vieme, že väčšina vodičov je normálna. Stačí však, keď vás počas každej jazdy ohrozí na živote jedno auto.
Martin Sarvaš
Veľká väčšina vodičov sa správa voči cyklistom rozumne a ohľaduplne. Problém je tých zopár hlupákov

V poslednej dobe sme vydali mnoho príspevkov s kritikou na vodičov áut, ktorí na cestách ohrozujú cyklistov a nedokážu pochopiť, že sú rovnakou súčasťou premávky ako oni.

Dôvodom je nedávna zvýšená nehodovosť a, bohužiaľ, viacero smrteľných nehôd, ktoré spôsobili vodiči áut svojou nedbanlivosťou.

Treba však veľmi dôrazne podotknúť, že veľká väčšina šoférov sa správa na cestách voči cyklistom rozumne, dávajú si dostatočný bočný odstup pri predchádzaní a jednoducho ich rešpektujú.

Všetkým týmto vodičom ďakujeme, že sú rozumní a nepotrebujú si pri cyklistoch nič dokazovať.

Problémom však zostáva zvyšných zopár vodičov, pre ktorých je niekoľkosekundové zdržanie omnoho podstatnejšie ako bezpečnosť ostatných účastníkov premávky.

Otázne je, prečo to dokáže rešpektovať 99% vodičov a to jedno percento už nie.

Dajme tomu, že počas päťhodinovej jazdy na cestnom bicykli stretnete sto áut a 99 z nich vás obehne bez toho, aby ste nad tým museli rozmýšľať. No takmer vždy sa nájde jeden, ktorý vás takmer zabije. Samozrejme, že v hlave vám zostane ten jeden hlupák.

Všemožné automotokluby a únie autodopravcov si žiadajú vylúčenie cyklistov z ciest 1. triedy a odstup 1,5 metra pri predchádzaní považujú za osobnú urážku.

Opäť však vystáva otázka, že keď sa dokáže drvivá väčšina šoférov správať na cestách civilizovane a podľa zákona, prečo sa s tým nedokáže zmieriť aj ten zvyšok a svoju frustráciu a komplexy si vybíjajú na bezbranných cyklistoch. Je to smutné.

Tých zopár sekúnd vám život nezachráni. Ale môžete oň pripraviť nevinného človeka.

Cyklisti nemajú okolo seba dvojtonové plechové brnenie, ktorému sa pri náraze do cyklistu nestane nič, ale cyklista môže prísť o život.

Ďakujeme, že sa správate voči cyklistom zodpovedne a s rešpektom.

Všetky články zo série: Otázky a odpovede, ako jazdiť bezpečne na bicykli

Vaše komentáre

Aktuality

12:00 Najväčšiu zmenu urobili vo výžive. Tadej Pogačar vysvetlil, čo stojí za jeho dominanciou na Tour de France.

Majster sveta prezradil, ako ho porážky od Jonasa Vingegaarda prinútili zmeniť prístup k tréningu, regenerácii aj príprave, čo dnes prináša výsledky v podobe dominantných výkonov.

07:00 Detaily 8. etapy Tour de France 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Ôsma etapa Tour de France 2026 ponúkne ďalšiu veľkú príležitosť pre šprintérov, ktorí by po dojazde v Bordeaux mali opäť bojovať o etapové víťazstvo v uliciach Bergeracu.

Včera 18:30 Priebežné výsledky Tour de France 2026: Pogačar zostáva v žltom drese, Del Toro v bielom a Pedersen v zelenom.

Poradie všetkých klasifikácii po šprinte v siedmej etape nemení. Pogačar má pred Vingegaardom takmer trojminútový náskok, ale boj o zelený dres môže byť ešte veľmi zaujímavý.

Včera 18:06 Tim Merlier ovládol šprint v Bordeaux a vyhral siedmu etapu Tour de France.

Belgický šprintér potvrdil výbornú formu, keď po chaotickom závere zvládol rozhodujúci šprint lepšie než konkurencia a pripísal si už štvrté etapové víťazstvo na Tour de France.

Včera 16:56 Ako trénujú Tadej Pogačar a Mathieu van der Poel na Tour de France? Dáta odhalili prekvapivé rozdiely.

Údaje zo zariadení WHOOP ukazujú, že Pogačar a Van der Poel sa na Tour de France 2026 pripravovali výrazne odlišným spôsobom.

Zavrieť reklamu