Nový XC hardtail Trek Procaliber 2021: Iba karbónový rám, odpruženie IsoSpeed a 29-palcové kolesá (detaily, modely, ceny)

Zásadne sa zmenila geometria a v ráme je zakomponovaný systém pruženia IsoSpeed, ktorý využíva pružnosť karbónu.

Martin Sarvaš28. augusta 2020 11:21

Za posledný rok spravil Trek veľký kus práce v prepracovaní cross country bicyklov. Minulý rok dostal Top Fuel 115 mm zdvihu, čím sa dostal viac do spektra trailového bicykla, ale zanechal po sebe dieru, keďže bol dovtedy pretekárskym XC špeciálom svetových pohárov.

Túto dieru však veľmi rýchlo zaplnil Supercaliber a teraz Trek predstavil vynovenú verziu pevného XC-čka Procaliber.

Procaliber bol doposiaľ vždy dostupný v karbónovej i hliníkovej verzii, ale nový model 2021 má už len karbónový rám a 29-palcové kolesá, pričom v minulosti mali menšie veľkosti aj 27,5-palcové kolesá. Geometriou si berie vzor, ako inak, od Supercalibru.

V ponuke sú štyri rôzne modely Procaliberu 2021 a cenovo sa začína na 1 799 eur a najvyšší Procaliber 9.8 stojí 3 499 eur. Samotný rám stojí 1 499 eur.

Detaily Trek Procaliber 2021

Veľkosť kolies: 29″
Karbónový rám
Vidlica: 100mm
Uhol hlavovej trubky 68.75°
Dĺžka zadnej stavby 432mm
Hmotnosť:’10,05 kg (model 9.8, veľ. M)
Veľkosti: S-XXL
Ceny: 1 799 – 3 499 eur
www.trek.bike

Upravená geometria a pruženie rámom

Najzásadnejšou zmenou u nového Procaliberu je geometria. Stále ide o pretekársky XC bicykel, ale je dlhší a položenejší, ako jeho predchodca.

So 100 mm vidlicou má hlavový uhol 68,75°, uhol sedlovej trubky 73,75° a dĺžku zadnej stavby 432 mm. Vidlica má u všetkých modelov 42 mm offset a maximálny zdvih nového supercalibru je 110 mm. Dosah vo veľkosti M je 420 mm.

Aj u nového Procaliberu použil trek svoj systém odpruženia IsoSpeed, ktorý využíva vlastnosti a pružnosť karbónového materiálu a zvyšuje pružnosť v zvislom smere bez straty efektivity šliapania a trakcie.

Všetky modely Procaliberu 2021 majú 12-rýchlostné radenie s jednoprevodníkom.

Väčší rozsah Knock Blocku a široké gumy

Vylepšené je aj vnútorné vedenie káblov a aj hadica zadnej brzdy i kábel prehadzovačky sú vedené až priamo ku komponentom. Rám je pripravený aj na vnútorné vedenie pre teleskopickú sedlovku, aj keď v základnej výbave žiadneho z modelov nie je.

Trek upravil aj systém Knock Block, u ktorého zvýšil rozsah o 4°, takže riadidlá sa dajú otáčať v 62-stupňovom rozsahu. Aj keď Knock Block dokáže byť niekedy otravný, v prípade pádu zabráni poškodeniu vrchnej trubky rámu.

Vo všetkých veľkostiach Procaliberu sa do rámu vojdu dve fľašky. Zväčšil sa priestor pre gumy a do nového rámu sa zmestia 2,4-palcové plášte, pričom všetky modely majú kolesá s prápravou pre bezdušové plášte.

Veľmi praktickým komponentom je pätka od SRAM-u, ktorá by mala pomôcť predísť poškodeniu prehadzovača napríklad pri zamotaní reťaze či priamom náraze do prehadzovača a je kompatibilná so všetkými značkami pohonu. Praktická je však najmä pretože je lacná a kompatibilná s akoukoľvek prehadzovačkou.

Všetky informácie o novom Treku Procaliber 2021 nájdete aj na online na webe www.trek.bike.