Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Gripy

Test: Modelovateľné gripy TMR Imprint Pro

Navarte si extra vody na čaj a vymodelujte vlastné gripy.
bikeradar

Technológia bicyklov v posledných rokoch vystúpila do nových výšin. Po tom, ako inžinieri prekopali formované hliníkové rámy a následne karbónové, začali sa postupne vŕtať v komponentoch. Veľkosť kolies, tlmičov, šírka nábojov atď.

Rôzne malé a rýchlo pracujúce firmy sa snažia odtrhnúť si svoju časť a priniesť niečo nové a revolučné medzi komponenty. Jednou z nich je aj Britská firma TMR a ich gripy Imprint s ktorými prinášajú úplne nový pohľad na dôležitý kontaktný bod jazdca s bicyklom. Tvrdia o svojich gripoch, že ponúkajú 100 % kontakt ruky, lepšiu priľnavosť a znižujú únavu rúk (arm pump). A vraj sa dajú pretvarovať viackrát.

Uvariť, namočiť a schladiť.

Modelovanie gripov vyzerá jednoducho. Uvarte vodu, ponorte do nej gripy na 2 minúty, ponorte krátko do studenej, aby ste sa nepopálili, nasuňte na riadidlá a stlačte ich rukami tak ako pri jazdení. Potom ich nechajte vychladiť v studenej vode a je to.

Ja som sa snažil vyformovať gripy trikrát po sebe, no aj tak som nedosiahol tak dramatický výsledok, ako je vidno na stránke TMR. A stláčal som ich celou silou. Každopádne, hoci stopy mojich rúk neboli príliš hlboké, boli identické s tvarom mojich rúk a tie si na nich vždy našli rovnaké miesto.

Snažil som sa vytvarovať gripy trikrát po sebe, stláčaním najviac, ako sa dalo.
Na traile

Jazda s tými to gripmi je iná. Predmety, ktoré ma napádajú pri prirovnávaní k týmto gripom sú: ergonomická myš od počítaču, ortopedická obuv, vyformovaná guma na písacom pere. Niekto ich nevymení za nič, niekto iný ich nemôže vystáť.

Ak prechytíte, alebo uchopíte gripy inak, ako na určenom mieste, je to ako keď začnete písať na klávesnici, no zle umiestnite ruky a prvé slová čo napíšete sú úplný nonsens. Akonáhle však ruky zapadnú do svojho miesta zmocní sa vás úľava a skoro máte chuť vydať zo seba zvuky ako „mmmm“ alebo „aaah“.

Už pri prvej jazde je jasné, že podobné gripy len tak nenájdete.

Jazdil som na týchto gripoch bez rukavíc – tak ako som ich aj formoval a hoci boli mi prišli relatívne tvrdé, cítil som sa s nimi prirodzene a nemyslel na ne. Najväčší rozdiel a pevnosť úchopu bolo cítiť pri ťahaní za riadidlá pri skákaní a manuáloch. Jediná sťažnosť, ktorú by som voči nim mal, je nedostatočné vyformovanie pod dlaňou, kde by som ocenil ešte vypuklejší tvar.

Čo sa týka bolesti rúk a kŕčov v predlaktí, tie dostávam málokedy aj na klasických gripoch a nemal som možnosť jazdiť na naozaj dlhotrvajúcich zjazdoch, takže ich nemôžem porovnať.

Je dobré, že sú premodelovateľné pretože som ich pri inštalácii stlačil až príliš blízko kraju riadidiel.

Myslím, že ma čaká ďalšia sochárska lekcia, keďže nie som spokojný s polohou svojich rúk.

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 15:30 VIDEO | Takto vyzerá trať 3. kola svetového pohára v XCC.

Svetový pohár pokračuje v Leogangu a prvýkrát v tejto sezóne prinesie všetky disciplíny na jednom mieste. Pozrite si trať short tracku, ktorý odštartuje program tohto kola.

Včera 15:11 VIDEO | Prehliadka trate 2. kola Svetového pohára v endure.

Svetový pohár v endure prinesie v Leogangu rozšírený 71 km dlhý okruh a nový meraný úsek Back to the Roots. Pozrite si, čo pretekárov čaká na trati so šiestimi rýchlostnými skúškami.

Včera 14:46 VIDEO | Takto vyzerá rozmočená zjazdová trať Svetového pohára v Leogangu.

V Leogangu v posledných dňoch pršalo, no sobota môže priniesť zlepšenie počasia. Pozrite si, ako trať vyzerala počas tréningu a čo môže pretekárov čakať vo finále.

Včera 14:14 SRAM presúva viac výroby do Európy. V Portugalsku otvorí druhú továreň.

Nový závod prevezme časť produkcie z Taiwanu, zrýchli dodávky a zníži náklady aj emisie spojené s dopravou.

Včera 13:44 Specialized S-Works Levo 4 X spája trailové eMTB s nosičmi. Výsledok je praktický a zároveň trochu bizarný.

Novinka vychádza zo známej platformy Levo 4, ale k výkonnému elektrobicyklu pridáva netradičný dôraz na úžitkovosť. Predný a zadný nosič majú odviezť výbavu bez toho, aby bicykel stratil svoj trailový charakter.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu