Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné

Vysoký profil vs. nízky profil kolies: Aké cestné kolesá sú do kopca rýchlejšie?

Chalani z Global Cycling Network otestovali, či Shimano neklame o svojich kolesách.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
 Vysoký profil vs. nízky profil kolies: Aké cestné kolesá sú do kopca rýchlejšie?

Vľavo kolesá s nižším profilom C40 a vpravo s vysokým profilom C60.

Shimano tvrdí, že ich karbónové kolesá C40 sú svojou nízkou váhou 1355 gramov a aerodynamickosťou výnimočne univerzálnymi kolesami. Podľa  výrobcu sú o 2 watty výkonnejšie ako ich predošlá, tiež aerodynamická, verzia C50.

Vyšší výkon u kolies C40 vraj dosiahli redizajnom profilu ráfiku – jeho rozšírením, a teda sú stavané pre širšie 28-milimetrové plášte, ktoré majú nižší valivý odpor.

Chalani z Global Cycling Network postavili do testu proti modelu C40 aero kolesá s vysokým profilom a väčšou valivosťou – Shimano C60, ktoré vážia iba o 125 g viac – 1480 gramov.

Kolesá s vysokým profilom Shimano C60.

Testovanie kolies prebehlo na španielskom kopci Coll de Rates s dĺžkou 6,5 km, priemerným stúpaním 5,6% a priemerným výkonom jazdca 325 W.

Výsledok

C40 – 16:52 min

C60 – 16:55 min

Po teste zistilo GCN, že kolesá C40 sú v kopci skutočne rýchlejšie, a v ich teste presne o tri sekundy pri rovnakom priemernom výkone.

Nie je však úplne isté, že výkon jazdca bol rozložený pri jednotlivých jazdách rovnako. Je však veľmi pravdepodobné, že pri strmších stúpaniach by výkon kolies C40 rapídne stúpal oproti modelu C60.

Isté je však tiež, že C60-ky by boli pri zjazde dole kopcom omnoho rýchlejšie ako C40.

Ak nie ste profesionálni pretekári, voľba kolies medzi vysokým a nízkym profilom ráfu je skôr otázkou osobných preferencií.

Celé video z testovania GCN:

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 22:09 Roglič stále bez zmluvy, rokovania s Pinarello-Q36.5 sa neskončili úspechom.

Ani druhé miesto na Vuelte a európsky titul v časovke zatiaľ nepriniesli 37-ročnému Slovincovi istotu, že bude v roku 2027 pokračovať v profesionálnom pelotóne.

Včera 21:45 Ineos hľadá cestu späť na vrchol. Thomas priznáva, že samotné víťazstvá nestačia.

Výkony nových posíl a Arensmanov posun na Gire dávajú britskému tímu nádej, hoci pri hodnotení sezóny 2026 zostáva dôvodov na spokojnosť menej, než by si želal.

Včera 21:02 S Pogačarom a Evenepoelom to bude vo Flámsku ťažké, nechal sa počuť Wout van Aert.

Belgický klasikár sa pred sezónou 2027 nevzdáva sna o triumfe na domácom monumente, hoci nástup jazdcov schopných rozhodovať aj najťažšie etapové preteky na dláždených cestách výrazne mení pomer síl.

Včera 20:19 Pellizzari spoznal odvrátenú tvár očakávaní, z náročnej sezóny sa chce hlavne poučiť.

Dvadsaťdvaročný taliansky talent po zdravotných problémoch a sklamaní na Gire verí, že skúsenosti z nevydarenej časti sezóny zúročí v roku 2027.

Včera 18:57 „Nevidím dôvod, prečo by nešiel.“ Seixasov tímový kolega prehovoril o jeho účasti na Tour de France.

Tobias Lund Andresen očakáva, že francúzsky talent bude v júli opäť bojovať o celkové poradie. Sám sa chce sústrediť na jarné klasiky a taliansku Grand Tour.

Zavrieť reklamu