Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Plášte

Test: Plášte Vee Tire Crown Gem Synthesis 2,6

Hodnotenie: 3.5/5
50 €
bikeradar Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Test: Plášte Vee Tire Crown Gem Synthesis 2,6

Kostra Synthesis sa pre svoju tuhosť trochu ťažko obúva, no tesní od začiatku veľmi dobre a tlak udrží aj pri násťročných tlakoch.

Práve tlak niekde medzi 15 − 20 psi je pre ňu ideál. Ak ju prifúknete trochu viac, začne na nerovnostiach hrkať a odrážať sa od nich. Stále však pôsobí poddajnejšie ako 2,8-palcové verzie, ktoré sme skúšali tiež, a ak si dáte záležať na hľadaní toho ideálneho tlaku na vaše konkrétne ráfiky, ponúkne dobrý mix stability a živosti.

Vystužené bočnice sa hodia, ak často jazdíte medzi kameňmi, pomôžu aj pri udržaní tvaru pri preťažení a zvyšujú odolnosť proti poškodeniu. Trakcii sa dá dôverovať na širokom spektre povrchov a v rôznych poveternostných podmienkach, no má svoje limity. Tieto gumy nám však stále prišli pomalšie, než by napovedal pohľad na nízke štuple.

Hmotnosť 940 g
Šírka 2,6“ (66 mm)*

Vaše komentáre

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Biker hodnotenie

Skvelý: jednoznačne najlepší vo svojej triede
Veľmi dobrý: jeden z najlepších na trhu
Dobrý: odvedie si svoju prácu
Priemerný: ničím výnimočný
Podpriemerný: istým spôsobom nevhodný
Slabý: radšej si nájdite niečo iné
Nebezpečný, hlúpy alebo oboje dokopy
Zavrieť reklamu