Canyon predstavil tretiu generáciu modelu Grail s väčším priestorom pre plášte a upravenou aerodynamikou
Canyon Grail CFR. Foto: Canyon
Canyon predstavil tretiu generáciu pretekárskeho gravelového modelu Grail. Jednou z najväčších zmien je priestor pre plášte, ktorý narástol zo 42 na 57 mm, takže rám zvládne aj 2,25-palcové rozmery.
Tomu značka prispôsobila aj aerodynamiku, ktorú optimalizovala pre širšie plášte a rýchlosti okolo 35 km/h typické pre gravelové preteky.
Grail bude dostupný v troch úrovniach karbónového rámu CFR, CF SLX a CF. Najvyšší Grail CFR AXS má udávanú hmotnosť 7,9 kg a stojí 8 000 eur.
Potreby profesionálov a amatérov sa zbližujú
Ako príklad vývoja gravelových pretekov Canyon uvádza Unbound 200. Ted King ho v roku 2018, keď sa ešte jazdilo pod názvom Dirty Kanza, vyhral za 10 hodín a 44 minút.
Mads Würtz Schmidt zvládol ročník 2026 napriek blatistým podmienkam už za 9 hodín a 14 minút.
Rozdiel nebol iba v rýchlosti. King vtedy jazdil na cyklokrosovom Cannondale SuperX s 38 mm plášťami, zatiaľ čo Schmidt použil Specialized Crux 5 s 50 mm plášťami.
Podľa Canyonu sa pritom požiadavky profesionálnych gravelových pretekárov od potrieb bežných jazdcov nelíšia natoľko ako na ceste.
Na vývoj nového Grailu mala výrazný vplyv aj profesionálna gravelová pretekárka Rosa Klöser. Pri rokovaniach o prestupe do tímu Canyonu požadovala, aby nový rám poskytoval priestor pre plášte širšie ako 50 mm.
Táto požiadavka ovplyvnila aj samotnú konštrukciu bicykla. Grail je preto navrhnutý výhradne pre jednoprevodník a Canyon prvýkrát použil na strane pohonu reťazovú vzperu bez výrezu, aby vytvoril dostatok priestoru pre zadný plášť.
Aj preto zostal pri stredovom zložení PF86, ktoré mu umožnilo skombinovať potrebný priestor s požadovanou tuhosťou rámu. Canyon zároveň tvrdí, že s týmto štandardom nemal na predchádzajúcich bicykloch výraznejšie problémy.
Značka zároveň upozorňuje, že vlepenie závitovej vložky BSA do karbónového rámu prináša vlastné komplikácie. Napriek rastúcej popularite preto podľa nej nejde o univerzálne riešenie problémov so stredovými zloženiami.
Aerodynamika prispôsobená pretekárskemu tempu
Aerodynamiku nového Grailu Canyon optimalizoval pre rýchlosť 35 km/h, ktorá lepšie zodpovedá tempu gravelových pretekov.
Pri vývoji využíval šliapajúcu figurínu simulujúcu jazdca a testoval prúdenie vzduchu pri uhloch až do ±20 stupňov.
V aerodynamickom tuneli GST následne nový Grail porovnal s modelmi Factor Ostro Gravel, Cervélo Áspero-5 a Rose Backroad FF.
Všetky bicykle boli osadené rovnakými 50 mm vysokými kolesami a 45 mm plášťami, pričom Grail dosiahol najnižší aerodynamický odpor.
V porovnaní s druhou generáciou Grailu na 40 mm plášťoch bol nový model podľa Canyonu až o 5 wattov rýchlejší. Výhodu si pritom zachoval aj po osadení výrazne širších 55 mm plášťov.
Rovnako ako predchádzajúca generácia bude aj nový Grail dostupný v troch úrovniach karbónu CFR, CF SLX a CF.
Canyon udáva pri surovom ráme vo veľkosti M hmotnosť 989 gramov pre CFR, 1 095 gramov pre CF SLX a 1 128 gramov pre CF.
Samotný rám je teda o niečo ťažší ako pri predchádzajúcej generácii. Canyon však tvrdí, že väčší priestor pre plášte a upravená aerodynamika prinášajú vo výsledku rýchlejší bicykel.
Všetky modely sa štandardne dodávajú so 45 mm plášťami Schwalbe G-One.
Canyon ich však vníma skôr ako základnú voľbu a jazdci môžu podľa podmienok použiť aj širšie rozmery.
Rámy CFR a CF SLX majú integrovaný úložný priestor, zatiaľ čo verzie CF SLX a CF umožňujú montáž blatníkov Canyon Defend.
Malé zmeny v geometrii a nový variant kokpitu Pace
Geometria druhej generácie Grailu sa osvedčila, preto Canyon pri novom modeli pristúpil iba k menším zmenám.
Rázvor sa pre väčší priestor na plášte predĺžil o 10 mm, značka však chcela zachovať podobné jazdné vlastnosti ako pri predchádzajúcej generácii.
Stredné veľkosti rámu majú hlavový uhol 71,5 stupňa a trail 69 mm. Spolu so širšími plášťami má táto geometria priniesť viac istoty v technických pasážach.
Stack sa znížil o 15 mm, zatiaľ čo reach rámu zostal nezmenený. Canyon zároveň použil kratšie predstavce.
S odpruženou vidlicou sa nepočíta. Podľa výrobcu už pri takto širokých plášťoch neprináša dostatočný prínos na to, aby bola potrebná.
Rámy CFR a CF SLX sú vybavené nastaviteľným kokpitom Canyon Pace, pri ktorom možno meniť šírku aj výšku.
Novinkou sú spodné oblúky Control Drops so 17-stupňovým vyhnutím, dostupné v šírkach 370, 395 a 420 mm meraných v spodnej časti.
Control Drops dopĺňajú existujúce varianty Classic, Race a Compact kompatibilné s kokpitom Pace. Zmenou tvaru oblúkov možno upraviť efektívny reach o 10 mm.
Zachovaný zostal aj systém Gear Groove, ktorý umožňuje upevnenie nadstavcov, svetla alebo cyklopočítača.
Na nový Grail sa dostala aj sedlovka VCLS Aero známa z nového Endurace CFR. Podľa Canyonu je o 25 percent poddajnejšia než klasická pevná sedlovka.
Pre jazdcov orientovaných čisto na preteky je s Grailom kompatibilný aj kokpit Race z modelu Endurace CFR.
Nové ľahké tašky
Pri vývoji batožiny pre nový Grail Canyon spolupracoval so značkou Cyclite. Cieľom bolo udržať hmotnosť pretekársky zameraného bicykla čo najnižšie.
Pri druhej generácii Grailu značka tvrdila, že rámové tašky dokonca zlepšovali aerodynamiku. Tentoraz bolo cieľom najmä to, aby ju batožina nezhoršovala.
Dôležitá bola aj rýchla montáž a demontáž. Na občerstvovacej stanici tak môže sprievodný tím rýchlo vymeniť celú tašku za druhú s pripravenou výživou.
Nová rámová taška Midloader má udávanú hmotnosť približne 100 gramov. Predchádzajúca verzia pre druhú generáciu Grailu pritom vážila okolo 300 gramov.
Systém Fidlock nahradil nový mechanizmus, ktorý umožňuje tašku uvoľniť zatlačením. Vo vnútri pribudli aj priehradky na organizáciu obsahu.
Ku každej veľkosti rámu je dostupná zodpovedajúca veľkosť tašky. Ponuku dopĺňa menšia taška na hornú rámovú trubku na drobnosti alebo kratšie jazdy.
Nové karbónové gravelové kolesá
Spolu s novým Grailom Canyon predstavil aj karbónové gravelové kolesá GR 50 CF.
Set má udávanú hmotnosť 1 675 gramov, vnútornú šírku ráfika 27 mm a vonkajšiu 38,5 mm. Bezpätkový ráfik je optimalizovaný pre moderné široké gravelové plášte.
Kolesá používajú náboje DT Swiss 350 a špice Aerocomp II.
Štandardne sa dodávajú s orechom HG11, pričom v balení je aj XDR orech a ventilky. Kolesá je možné prestavať aj na Micro Spline.
Nový set je sériovo osadený na modeloch CF 7 AXS a CF SLX 7 Di2. Samostatne sa bude predávať za 999 eur.
Zákazníkom, ktorí si počas posledných troch rokov kúpili gravelový Canyon s hliníkovými kolesami, ponúkne značka na nový set 10-percentnú zľavu.
Kalkulačka tlaku
S nižším tlakom v plášťoch rastie aj význam jeho presného nastavenia. Rozdiel niekoľkých desatín baru má pri nízkych hodnotách oveľa väčší vplyv na správanie plášťa než pri vysokom tlaku.
Canyon považuje za ideálne približne 20-percentné stlačenie gravelového plášťa pod zaťažením, čo sa však v praxi odhaduje len ťažko.
Podľa značky navyše stále veľa jazdcov používa príliš vysoký tlak.
V spolupráci s Pirelli preto vytvorila nastaviteľnú kalkulačku, ktorá má pomôcť nájsť vhodný tlak a z neho vyťažiť optimálne jazdné vlastnosti.
Nový Canyon Grail a jeho ceny
Canyon bude Grail ponúkať v siedmich veľkostiach od 2XS po 2XL, ktoré majú pokryť jazdcov s výškou od 158 do 204 cm.
K dispozícii bude šesť výbav, ktorých špecifikácie nájdete nižšie.
Zákazníci v regióne EMEA si môžu prostredníctvom programu MyCanyon okrem štandardných farieb zvoliť aj jedno zo štyroch ďalších farebných prevedení.
Meniť možno aj kolesá, pričom medzi dostupnými možnosťami sú napríklad sety Zipp 303 XPLR SW a Scope Artech 4G.
Konfigurátor umožňuje vybrať aj iný model a rozmery kokpitu, sedlo, dĺžku kľúk či veľkosť prevodníka vrátane aerodynamicky optimalizovaných možností.
Canyon plánuje možnosti konfigurácie cez MyCanyon v budúcnosti rozšíriť aj na ďalšie trhy.
Grail CFR AXS
Sada: SRAM Red XPLR AXS s obojstranným wattmetrom
Kolesá: DT Swiss GRC 1100 50 mm
Plášte: Schwalbe G-One RS Pro 45 mm
Kokpit: riadidlá Canyon Pace s oblúkmi Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X1
Udávaná hmotnosť: 7,9 kg
Cena: 8 000 €
Grail CFR Di2
Sada: Shimano GRX RX825 Di2 s jednostranným wattmetrom 4iiii
Kolesá: DT Swiss GRC 1100 50 mm
Plášte: Schwalbe G-One RS Pro 45 mm
Kokpit: riadidlá Canyon Pace s oblúkmi Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X1
Udávaná hmotnosť: 8,4 kg
Cena: 6 500 €
Grail CF SLX 8 AXS
Sada: SRAM Force XPLR AXS s jednostranným wattmetrom
Kolesá: DT Swiss GRC 1400 50 mm
Plášte: Schwalbe G-One R 45 mm
Kokpit: riadidlá Canyon Pace s oblúkmi Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X3
Udávaná hmotnosť: 8,9 kg
Cena: 4 999 €
Grail CF SLX 7 Di2
Sada: Shimano GRX RX715 Di2
Kolesá: Canyon GR 50 CF 50 mm
Plášte: Schwalbe G-One R 45 mm
Kokpit: riadidlá Canyon Pace s oblúkmi Control
Sedlo: Fizik Vento Argo X3
Udávaná hmotnosť: 9,5 kg
Cena: 3 999 €
Grail CF 7 AXS
Sada: SRAM Rival XPLR AXS
Kolesá: Canyon GR 50 CF 50 mm
Plášte: Schwalbe G-One R 45 mm
Kokpit: Canyon CP0039
Sedlo: Selle Royal SRX
Udávaná hmotnosť: 9,1 kg
Cena: 3 499 €
Grail CF 7
Sada: mechanická Shimano GRX RX610
Kolesá: Newmen Advanced G.34 28” CL
Plášte: Schwalbe G-One R 45 mm
Kokpit: Canyon CP0039
Sedlo: Selle Royal SRX
Udávaná hmotnosť: 9,2 kg
Cena: 2 499 €
