Foto: A.S.O./Charly López

Vuelta a España 2026 sa začína 22. augusta individuálnou časovkou v Monaku a skončí sa o tri týždne neskôr 13. septembra v Granade.

Počas troch týždňov a 21 etáp čaká pretekárov trasa s celkovou dĺžkou 3309 km a celkovým prevýšením viac ako 55-tisíc metrov.

Jazdcov čakajú štyri rovinaté etapy, štyri kopcovité etapy, jedna kopcovitá etapa s dojazdom do kopca, štyri etapy so stredne náročným horským profilom, šesť horských etáp a dve individuálne časovky.

Priame prenosy môžete sledovať na staniciach Eurosportu alebo prostredníctvom online platformy HBO Max, ktorá ponúka vysielanie Eurosportu.

Najväčší favoriti Vuelta a España 2026

Celková klasifikácia

Najväčším favoritom na zisk červeného dresu je Tadej Pogačar (UAE Emirates-XRG), ktorý sa na Vueltu vracia prvýkrát od roku 2019. Pri svojom debute skončil tretí a vyhral tri etapy. Vuelta je zároveň poslednou Grand Tour, ktorú ešte vo svojej kariére nevyhral.

Najväčšími súpermi Pogačara v boji o celkové víťazstvo by mali byť Felix Gall (Decathlon CMA CGM), Oscar Onley (Netcompany Ineos), Richard Carapaz (EF Education-EasyPost), Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) a Enric Mas (Movistar).

Medzi ďalších favoritov celkovej klasifikácie patria João Almeida (UAE Emirates-XRG), Matthew Riccitello (Decathlon CMA CGM), Cian Uijtdebroeks (Movistar), Lorenzo Fortunato (XDS Astana) a Sepp Kuss (Visma-Lease a Bike).

Na štarte bude aj štvornásobný víťaz Vuelty Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe). Jeho prípravu však narušila nehoda na tréningu, pri ktorej ho zrazilo auto. Tím preto pred začiatkom pretekov nepočíta s tým, že bude jednoznačným lídrom pre celkové poradie, a jeho ambície bude vyhodnocovať postupne.

Obhajca celkového víťazstva Jonas Vingegaard sa na Vuelte nepredstaví.

Šprintéri

Najväčšími favoritmi v hromadných šprintoch budú Mads Pedersen (Lidl-Trek), Matthew Brennan (Visma-Lease a Bike), Kaden Groves (Alpecin-Premier Tech), Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Alberto Dainese (Soudal Quick-Step), Bryan Coquard (Cofidis) či Steffen De Schuyteneer (Lotto Intermarché).

Klasikári

V kopcovitých etapách a náročnejších dojazdoch budú patriť medzi najväčších favoritov Wout van Aert (Visma-Lease a Bike), Mads Pedersen (Lidl-Trek), Christophe Laporte (Visma-Lease a Bike), Gianni Vermeersch (Red Bull-Bora-Hansgrohe) či Ethan Hayter (Soudal Quick-Step).

Van Aert môže bojovať o etapové víťazstvá v kopcovitom teréne, v únikoch aj v úvodnej časovke v Monaku. Vzhľadom na univerzálnosť a malý počet klasických šprintérskych etáp bude patriť aj medzi kandidátov na víťazstvo v bodovacej súťaži. Jeho najväčším súperom bude Mads Pedersen.

Harmonogram a etapy Vuelta a España 2026

Detaily etáp Vuelta a España 2026

1. etapa: Monako → Monako

• Dátum: sobota, 22. august 2026
• Profil: individuálna časovka
• Dĺžka: 9,4 km
• Prevýšenie: 55 m
• Štart/cieľ: 16:17 hod / 19:30 hod

Vuelta a España 2026 odštartuje krátkou individuálnou časovkou v uliciach Monaka. Trasa meria 9,4 kilometra a pri prevýšení iba 55 metrov ponúkne prvú príležitosť pre časovkárov. Víťaz etapy sa zároveň stane prvým držiteľom červeného dresu.

Vuelta sa začne mimo územia Španielska tretí rok po sebe a iba siedmy raz vo svojej histórii. Monako sa zároveň stane prvým miestom, ktoré hostilo štart úvodnej etapy všetkých troch Grand Tour. Giro d’Italia tu začalo v roku 1966 a Tour de France v roku 2009.

Štart sa nachádza v blízkosti kasína Monte Carlo. Úvodné kilometre sú mierne zvlnené, no profil sa následne vyrovná. Rozhodujúcu úlohu tak nebude zohrávať iba čistý výkon, ale aj schopnosť udržať vysokú rýchlosť medzi početnými zákrutami.

Trasa najskôr smeruje do severnej časti Monaka a potom sa stáča späť na juh. Časť časovky vedie po cestách, ktoré sú súčasťou mestského okruhu Veľkej ceny Monaka formuly 1. Jazdci preto absolvujú aj niektoré úseky dobre známe z motoristických pretekov.

Jediný medzičas sa nachádza po 5,6 kilometra. Cieľ je situovaný pri prístave Port Hercule. Krátka vzdialenosť pravdepodobne nevytvorí veľké rozdiely medzi kandidátmi na celkové víťazstvo, no na technickej trati môže každá chyba znamenať stratu dôležitých sekúnd.

2. etapa: Monako → Manosque

• Dátum: nedeľa, 23. august 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 214,3 km
• Prevýšenie: 3028 m
• Štart/cieľ: 12:42 hod / 17:16 hod

Druhá etapa Vuelta a España 2026 prinesie prvý deň s hromadným štartom. Trasa z Monaka do Manosque meria 214,3 kilometra a je najdlhšou etapou celého ročníka. Zvlnený profil a viac ako 3000 výškových metrov vytvoria náročnú previerku, no o víťazstvo by napriek tomu mohli bojovať odolní šprintéri.

Po slávnostnom štarte v Monaku sa ostré pretekanie začne už na francúzskom území. Trasa vedie ponad stredoveké mestečko Èze a následne klesá smerom do Nice. Pelotón prejde po pobrežnej promenáde Promenade des Anglais a za letiskom sa odkloní do vnútrozemia.

Cesta sa začne postupne zdvíhať na Alto Châteauneuf-Grasse. Celé stúpanie meria 12,8 kilometra s priemerným sklonom 2,9 %, pričom najvýraznejšia časť vedie v sklone mierne nad štyri percentá. Hoci nejde o prudký kopec, svojou dĺžkou prispeje k celkovej náročnosti etapy.

Nasledujúcich približne 60 kilometrov vedie po zvlnených cestách vo vyššej nadmorskej výške. Druhým klasifikovaným stúpaním je Col de Saint-Andrieu (4,7 km / 4,8 %). Po krátkom zjazde príde ešte trojkilometrový výjazd s priemerným sklonom 6,1 %.

Ani ďalšia časť etapy neposkytne veľa priestoru na oddych. Trasa sa bude neustále dvíhať a klesať, hoci jednotlivé kopce nebudú dostatočne výrazné na získanie vrchárskych bodov. Približne 50 kilometrov pred cieľom čaká na jazdcov ďalšie stúpanie s dĺžkou 2,8 kilometra a priemerným sklonom 6,2 %.

Dvadsať kilometrov pred cieľom pelotón prejde cez Valensole. Odtiaľ bude nasledovať pozvoľné klesanie do údolia rieky Durance. Posledných päť kilometrov do Manosque však vedie po mierne stúpajúcej ceste.

Podobné dojazdy v Manosque v minulosti vyhovovali najmä rýchlym jazdcom, ktorí dobre zvládajú kopcovitý terén. V etapách pretekov Tour de la Provence tu uspeli Mads Pedersen, Bryan Coquard aj Davide Ballerini.

Po dlhej a členitej etape nemusia mať čistí šprintéri dostatok síl na optimálny záver. Profil preto ponúka šancu najmä všestranným klasikárom a odolným šprintérom, ktorí zvládnu náročný terén a stále si zachovajú dostatok energie na mierne stúpajúci finiš.

3. etapa: Gruissan, Aude → Font Romeu

• Dátum: pondelok, 24. august 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 174 km
• Prevýšenie: 2639 m
• Štart/cieľ: 13:21 hod / 17:18 hod

Tretia etapa Vuelta a España 2026 prinesie prvý dojazd do kopca. Trasa z Gruissanu do Font Romeu meria 174 kilometrov a väčšina prevýšenia sa sústreďuje do záverečnej časti. Práve tam sa očakáva prvý výraznejší súboj favoritov na celkové poradie.

Gruissan hostí Vueltu druhýkrát za posledných desať rokov. V roku 2017 sa tu končila druhá etapa, v ktorej Yves Lampaert prekvapil šprintérov útokom v závere poznačenom silným vetrom. Tentoraz sa pelotón vydá opačným smerom, do vnútrozemia a k Pyrenejam.

Úvodných približne 70 kilometrov je takmer úplne rovinatých. Trasa vedie prevažne po otvorených cestách, kde môže dôležitú úlohu zohrať vietor. Následne sa profil začne postupne zdvíhať, hoci sklon zostane ešte dlhý čas veľmi mierny.

Skutočné stúpanie sa začne až v záverečnej tretine etapy. Najnáročnejšou prekážkou bude Col de Mont-Louis (19,4 km / 4,8 %). Neobsahuje extrémne prudké pasáže, no jeho dĺžka a súvislé stúpanie môžu výrazne zredukovať hlavnú skupinu.

Vrchol Col de Mont-Louis sa nachádza približne 15 kilometrov pred cieľom. Po krátkom zjazde sa cesta opäť zdvihne a jazdci začnú záverečný výjazd do Font Romeu.

Posledné stúpanie meria 9,8 kilometra s priemerným sklonom 5 %. V spojení s predchádzajúcim výjazdom pôjde prakticky o takmer 27 kilometrov súvislého stúpania s priemerom približne 4,5 %.

Cieľ sa nachádza vo Font Romeu vo výške približne 1800 metrov nad morom. Pravidelné, nie príliš prudké sklony môžu vyhovovať jazdcom, ktorí dokážu udržiavať vysoké tempo počas dlhého stúpania.

Etapa pravdepodobne nevytvorí extrémne rozdiely, no môže odhaliť prvé slabiny kandidátov na celkové víťazstvo. Po úvodnej časovke a náročnom dni do Manosque zároveň môže priniesť ďalšiu zmenu na čele celkového poradia.

4. etapa: Andorra la Vella → Andorra la Vella

• Dátum: utorok, 25. august 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 104,8 km
• Prevýšenie: 3024 m
• Štart/cieľ: 14:49 hod / 17:22 hod

Štvrtá etapa Vuelta a España 2026 ponúkne krátky, ale mimoriadne náročný horský deň. Na trase dlhej iba 104,8 kilometra čaká na jazdcov viac ako 3000 výškových metrov, štyri stúpania a záverečný zjazd do Andorry la Vella.

Etapa sa začne netradične, pretože cesta začne stúpať prakticky okamžite po štarte. Prvou prekážkou bude Port d’Envalira, najvyššie položený cestný priesmyk v Pyrenejach. Výjazd meria viac ako 23 kilometrov s priemerným sklonom 5,1 % a obsahuje pasáže dosahujúce 12 %.

Najnáročnejšie úseky Port d’Envalira sa nachádzajú v poslednej tretine stúpania. Hneď v úvode etapy preto môže vzniknúť silný únik a zároveň hrozí, že šprintéri a ďalší slabší vrchári stratia kontakt s hlavnou skupinou.

Po vrchole nasleduje zjazd dlhý približne 25 kilometrov. Oddych však nebude trvať dlho, pretože ďalšou prekážkou bude Collada de Beixalis (6,5 km / 8,5 %). Stúpanie obsahuje úseky so sklonom až 16 % a patrí medzi najprudšie pasáže celej etapy.

Po krátkej medzipasáži sa začne Col d’Ordino (9,9 km / 7 %). Ide o tretie veľké stúpanie dňa a zároveň miesto, kde sa môže rozhodovať medzi favoritmi na celkové poradie. Od jeho vrcholu zostáva do cieľa 26,1 kilometra, z ktorých väčšina vedie z kopca.

Pred návratom do Andorry la Vella pripravili organizátori ešte Alto de la Comella (3,9 km / 5,9 %). V porovnaní s predchádzajúcimi stúpaniami má miernejšie parametre, no po viac ako 3000 nastúpaných metroch môže výrazne ovplyvniť výsledok.

Z vrcholu Alto de la Comella zostávajú do cieľa približne štyri kilometre. Celý záver vedie v rýchlom zjazde, preto bude okrem fyzickej výkonnosti rozhodovať aj technická istota a ochota riskovať.

5. etapa: Falset, Costa Daurada → Roquetes, Terres de l’Ebre

• Dátum: streda, 26. august 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 173,3 km
• Prevýšenie: 1689 m
• Štart/cieľ: 13:34 hod / 17:20 hod

Piata etapa Vuelta a España 2026 by mala priniesť prvú výraznú príležitosť pre šprintérov. Po náročnom dni v Andorre čaká na pelotón podstatne jednoduchšia trasa z Falsetu do Roquetes, hoci v závere nechýba jedno prudšie stúpanie.

Falset bude hostiť štart etapy Vuelty prvýkrát. Úvodné kilometre vedú prevažne z kopca a následne pokračujú po zvlnených cestách. Pelotón sa postupne presunie smerom k pobrežiu a mestu L’Ampolla.

Stredná časť etapy patrí medzi najrovinatejšie úseky celého ročníka. Práve tu by mali šprintérske tímy bez väčších problémov kontrolovať odstup úniku a postupne si pripravovať pozície pred rozhodujúcimi kilometrami.

Charakter trate sa začne meniť približne 50 kilometrov pred cieľom. Najskôr príde stúpanie s dĺžkou 2,9 kilometra a priemerným sklonom 5,7 %. Krátko po ňom nasledujú ďalšie dve nekategorizované stúpania s podobnými parametrami.

Jedinou klasifikovanou prekážkou etapy bude Alto de Paüls (3,5 km / 7,1 %). Stúpanie obsahuje úseky so sklonom až 12,2 % a jeho vrchol sa nachádza 24,9 kilometra pred cieľom.

Prudké tempo na Alto de Paüls môže dostať do problémov najťažších šprintérov. Po zjazde však zostáva približne desať kilometrov, počas ktorých sa môžu za pomoci svojich tímových kolegov vrátiť do hlavnej skupiny.

Záver v Roquetes bude prevažne rovinatý, no posledných 800 metrov mierne stúpa. Načasovanie šprintu preto bude dôležité a výhodu môžu mať jazdci, ktorí dokážu udržať vysokú rýchlosť aj na stúpajúcej ceste.

Roquetes, ktoré leží medzi pravým kanálom rieky Ebro a horským masívom Ports, privíta cieľ etapy Vuelty prvýkrát. Najpravdepodobnejším scenárom je hromadný dojazd, no záverečné kopce dávajú šancu aj útočníkom a odolným klasikárom.

6. etapa: Alcossebre → Castelló

• Dátum: štvrtok, 27. august 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 177,4 km
• Prevýšenie: 2984 m
• Štart/cieľ: 13:11 hod / 17:18 hod

Šiesta etapa Vuelta a España 2026 prinesie takmer 3000 výškových metrov a štyri klasifikované stúpania. Rozhodujúcou prekážkou bude Puerto El Bartolo, ktoré obsahuje prudký nespevnený úsek. Od jeho vrcholu zostáva do cieľa v Castelló približne 20 kilometrov.

Alcossebre sa v minulosti objavilo v programe Vuelty iba niekoľkokrát. V roku 2017 tu zvíťazil Alexey Lutsenko, zatiaľ čo v roku 1995 sa v šprinte presadil Nicola Minali. Tentoraz sa pretekári z pobrežia vydajú smerom do vnútrozemia.

Prvým významným stúpaním bude Puerto de la Serratella (14 km / 3,8 %), ktorého úpätie sa nachádza približne 30 kilometrov po štarte. Hoci má mierny priemerný sklon, jeho dĺžka môže ovplyvniť boj o vytvorenie úniku.

Krátko nato príde Coll de la Bandereta (4,6 km / 6,7 %). Po zjazde čaká na jazdcov približne 20 kilometrov po náhornej plošine a následný návrat smerom k pobrežiu Stredozemného mora.

Po prejazde okolo Benicàssimu sa začne Alto del Desierto de las Palmas (7,6 km / 4,9 %). Prvé prekonanie stúpania pravdepodobne ešte nerozhodne o výsledku, no môže zredukovať skupinu a zvýšiť únavu pred náročnejšou druhou stranou kopca.

Po zjazde sa jazdci namiesto priameho pokračovania do cieľa vrátia k masívu Desierto de las Palmas. Druhý výjazd vedie cez Puerto El Bartolo (9,4 km / 7,4 %) a obsahuje najťažšiu pasáž celej etapy.

Rozhodujúcim úsekom bude 1,9 kilometra dlhá nespevnená cesta s priemerným sklonom 11,8 %. Takmer celý úsek dosahuje dvojciferné hodnoty. Po krátkom klesaní príde ešte 400 metrov so sklonom 12,5 % až na vrchol stúpania.

Od vrcholu Puerto El Bartolo zostáva do cieľa 20,6 kilometra. Viac ako polovica tejto vzdialenosti vedie z kopca a záverečná časť je rovinatá. Jazdci, ktorí si na stúpaní vytvoria náskok, preto budú mať dobrú šancu udržať ho až do Castelló.

Profil etapy vyhovuje útočným klasikárom, kvalitným vrchárom aj jazdcom z úniku. Prudký nespevnený úsek môže vytvoriť rozdiely aj medzi favoritmi na celkové poradie, hoci dlhší zjazd a rovinatý dojazd umožnia spoluprácu prenasledujúcich skupín.

7. etapa: Vall d’Alba → Aramón Valdelinares

• Dátum: piatok, 28. august 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 149,8 km
• Prevýšenie: 3597 m
• Štart/cieľ: 13:40 hod / 17:19 hod

Siedma etapa Vuelta a España 2026 prinesie ďalší náročný horský deň. Trasa z Vall d’Alba do lyžiarskeho strediska Aramón Valdelinares meria 149,8 kilometra a obsahuje takmer 3600 výškových metrov. Vyvrcholením bude druhý horský dojazd tohto ročníka.

Pelotón zostane v provincii Castellón, no postupne sa presunie do vnútrozemia a vyšších nadmorských výšok. Profil sa bude dvíhať prakticky počas celého dňa, takže na jazdcov čaká náročná kombinácia dlhších stúpaní a zvlnených úsekov.

Na trase sa nachádzajú štyri klasifikované stúpania. Všetky patria do druhej alebo tretej kategórie. Ani jedno z nich nemá extrémne parametre, no ich kombinácia a vysoké celkové prevýšenie môžu spôsobiť výraznú selekciu.

Kopcovitý úvod vytvorí vhodné podmienky na vznik silného úniku. Keďže cieľ leží na vrchole dlhého stúpania, vpredu sa budú snažiť ocitnúť predovšetkým kvalitní vrchári, ktorí nepredstavujú bezprostrednú hrozbu pre lídrov celkového poradia.

Rozhodujúci výjazd do Aramón Valdelinares meria 9,8 kilometra s priemerným sklonom 5,9 %. Nejde o najprudšie stúpanie Vuelty, no prichádza na konci etapy s takmer 3600 nastúpanými metrami.

Pravidelný sklon záverečného kopca bude vyhovovať jazdcom, ktorí dokážu udržiavať vysoké tempo. Prudké nástupy nemusia vytvoriť veľké rozdiely, no dlhšie zrýchlenie môže dostať do problémov súperov, ktorí budú po predchádzajúcich horských etapách pociťovať únavu.

O etapové prvenstvo môže bojovať únik. Tímy favoritov však budú musieť kontrolovať situáciu, pretože záverečné stúpanie poskytuje ďalšiu príležitosť na získanie času v celkovom poradí.

8. etapa: Puçol → Xeraco

• Dátum: sobota, 29. august 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 171 km
• Prevýšenie: 1280 m
• Štart/cieľ: 13:42 hod / 17:20 hod

Ôsma etapa Vuelta a España 2026 ponúkne jednu z najlepších príležitostí pre šprintérov. Trasa z Puçolu do Xeraca je takmer úplne rovinatá, no v závere obsahuje stúpanie Puerto de Barx, ktoré môže dostať časť rýchlikov do problémov.

Puçol leží približne 20 kilometrov severne od Valencie, zatiaľ čo cieľové Xeraco sa nachádza podobnú vzdialenosť južne od mesta. Trasa vedie veľkým oblúkom okolo Valencie a počas väčšiny dňa neobsahuje žiadne výraznejšie prekážky.

Priebeh etapy by preto mali kontrolovať šprintérske tímy. Únik pravdepodobne vznikne krátko po štarte, no na prevažne rovinatých cestách bude mať len obmedzenú šancu vytvoriť si dostatočný náskok.

Jedinou klasifikovanou prekážkou bude Puerto de Barx. Najvýraznejšia časť stúpania meria 4,7 kilometra s priemerným sklonom 5,6 %. V druhej polovici sa cesta zmierni, takže celý výjazd má 8,6 kilometra a priemerný sklon 3,8 %.

Vrchol Puerto de Barx sa nachádza 26,1 kilometra pred cieľom. Ak sa na stúpaní pôjde vysokým tempom, niektorí čistí šprintéri môžu stratiť kontakt s hlavnou skupinou.

Po prejazde cez Barx nasleduje zjazd smerom ku Gandii. Približne polovica zostávajúcej vzdialenosti vedie z kopca a potom sa profil úplne vyrovná. Jazdci, ktorí na stúpaní zaostanú, tak budú mať ešte priestor na návrat.

Záverečné kilometre do Xeraca vedú po dlhej a takmer úplne rovnej ceste. Šprintérske tímy budú mať dostatok priestoru na vytvorenie vláčikov, no pri vysokých rýchlostiach bude dôležité správne načasovanie a výber pozície.

9. etapa: La Vila Joiosa/Villajoyosa → Alto de Aitana, Costa Blanca

• Dátum: nedeľa, 30. august 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 187,4 km
• Prevýšenie: 4952 m
• Štart/cieľ: 12:26 hod / 17:14 hod

Deviata etapa Vuelta a España 2026 uzavrie prvý súťažný blok mimoriadne náročným horským dňom. Na trase dlhej 187,4 kilometra čaká na jazdcov takmer 5000 výškových metrov a šesť klasifikovaných stúpaní. Cieľ sa nachádza na vrchole Alto de Aitana.

Etapa prakticky neobsahuje dlhší rovinatý úsek. Cesta začne stúpať už po štarte v La Vila Joiosa. Prvých 3,1 kilometra má priemerný sklon 4,4 %, pričom profil pokračuje smerom nahor aj po skončení tejto úvodnej pasáže.

Po krátkom klesaní príde nekategorizovaný úsek s dĺžkou 1,7 kilometra a sklonom 6,3 %. Ten privedie jazdcov k Puerto de Tárbena (7,2 km / 5,4 %). Pred následným zjazdom čaká na pelotón ešte Coll de Rates (1,5 km / 6,2 %).

Jedným z najprudších stúpaní dňa bude Puerto El Miserat (5,2 km / 10 %). Po jeho vrchole nasleduje ďalších približne 13 kilometrov po zvlnených cestách a potom Port de Tollos (4 km / 5,7 %).

V druhej polovici etapy absolvujú jazdci Port de Tudons (7 km / 5,3 %) a Port de Benifallim (4,8 km / 5,8 %). Vrchol posledného z nich sa nachádza 47,5 kilometra pred cieľom. Väčšina nasledujúceho úseku vedie z kopca, hoci zjazd preruší ešte stúpanie s dĺžkou 2,4 kilometra a sklonom 5,3 %.

Rozhodujúci výjazd na Alto de Aitana sa začne prakticky pri úpätí Port de Tudons. Celé záverečné stúpanie meria 22 kilometrov s priemerným sklonom 5,8 % a vedie až do vojenského priestoru, ktorý je za bežných okolností pre verejnosť uzavretý.

Najťažšia časť prichádza približne šesť kilometrov pred cieľom. Jeden kilometer tu dosahuje priemerný sklon 9,4 % a následne sa cesta takmer až po vrchol drží nad hranicou ôsmich percent.

Etapa môže výrazne zmeniť celkové poradie ešte pred prvým dňom voľna. Okrem množstva stúpaní môže náročnosť zvýšiť aj vysoká teplota, ktorá býva v regióne Costa Blanca na konci augusta dôležitým faktorom.

10. etapa: Alcaraz → Elche de la Sierra

• Dátum: utorok, 1. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 184,7 km
• Prevýšenie: 2669 m
• Štart/cieľ: 13:00 hod / 17:18 hod

Desiata etapa Vuelta a España 2026 otvorí druhý súťažný týždeň členitou trasou z Alcarazu do Elche de la Sierra. Profil je takmer neustále zvlnený, no stúpania nemusia byť natoľko náročné, aby úplne vyradili odolnejších šprintérov.

Cesta sa začne dvíhať hneď po štarte. Jazdci absolvujú Puerto de las Cruces, ktorého sklony sú prevažne mierne. Posledných 3,2 kilometra stúpania má priemer 5 %.

Po zjazde cez Riópar príde prvé klasifikované stúpanie Puerto de Peralejo (4,9 km / 4,5 %). Z jeho vrcholu nenasleduje okamžitý zjazd, ale viac ako 20 kilometrov zvlnených ciest.

Po prejazde obcou Ayna čaká na pelotón ďalšie dlhšie stúpanie s dĺžkou 8,1 kilometra a priemerným sklonom 4 %. Následne začne profil postupne klesať, hoci trasu stále prerušujú početné krátke výjazdy.

Podobný charakter má aj posledných 50 kilometrov. Cesta nie je takmer nikde úplne rovinatá, no väčšina stúpaní nemá výraznejší sklon. Výnimkou je nekategorizovaná rampa s priemerom 8,1 %, ktorá však prichádza viac ako 30 kilometrov pred cieľom.

Posledným klasifikovaným kopcom bude Puerto de Socovos (9,8 km / 3,5 %). Jeho vrchol sa nachádza približne 20 kilometrov pred cieľom a po ňom nasleduje mierne klesanie.

Jedenásť kilometrov pred cieľom absolvujú jazdci ešte 1,7 kilometra dlhé stúpanie s priemerným sklonom 5,5 %. Po krátkom zjazde sa dostanú do záverečnej trojkilometrovej pasáže, ktorá mierne stúpa až po cieľovú čiaru.

Členitá trasa vytvára priestor pre úspešný únik, no šprintérske tímy sa môžu pokúsiť udržať preteky pod kontrolou. Mierne stúpajúci záver bude vyhovovať najmä rýchlym klasikárom a odolným šprintérom.

11. etapa: Cartagena → Lorca

• Dátum: streda, 2. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 151,3 km
• Prevýšenie: 1444 m
• Štart/cieľ: 14:08 hod / 17:21 hod

Jedenásta etapa Vuelta a España 2026 ponúkne ďalšiu príležitosť pre šprintérov. Trasa z Cartageny do Lorcy meria 151,3 kilometra a väčšina z nej vedie po rovinatých cestách. Jedinou klasifikovanou prekážkou bude Alto del Morrón de Totana.

Úvodných približne 40 kilometrov vedie pozdĺž pobrežia Costa Cálida. Profil v tejto časti prerušia dve mierne stúpania. Prvé meria 1,8 kilometra s priemerným sklonom 5,5 %, druhé má 2,4 kilometra a sklon 4,7 %.

Po prejazde cez Los Alcázares pelotón opustí pobrežie a zamieri po rovinatých cestách regiónu Murcia smerom k Totane. Šprintérske tímy by v tejto časti mali bez väčších problémov kontrolovať náskok úniku.

Pri Totane sa začne jediné klasifikované stúpanie dňa. Alto del Morrón de Totana meria 8,8 kilometra s priemerným sklonom 4,3 %. Výjazd má pravidelný charakter a až v závere sa sklon mierne zvýši.

Od vrcholu zostáva do cieľa 23,5 kilometra. Takmer celý tento úsek vedie po mierne klesajúcej ceste, iba na niekoľkých miestach ho prerušia krátke falošné roviny.

Posledné dva kilometre sú úplne rovinaté. Rýchly dojazd zvýši význam správneho načasovania šprintérskych vláčikov a boja o pozície pred záverečnou časťou.

Hoci Alto del Morrón môže dostať niektorých šprintérov do problémov, jeho mierny sklon a vzdialenosť od cieľa poskytujú dostatok priestoru na návrat. Najpravdepodobnejším scenárom preto zostáva hromadný dojazd.

12. etapa: Vera → Calar Alto

• Dátum: štvrtok, 3. september 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 166,6 km
• Prevýšenie: 4475 m
• Štart/cieľ: 13:07 hod / 17:17 hod

Dvanásta etapa Vuelta a España 2026 privedie pelotón do Andalúzie a ponúkne jeden z najťažších horských dní druhého týždňa. Trasa z Very k observatóriu Calar Alto obsahuje takmer 4500 výškových metrov a päť klasifikovaných stúpaní.

Jazdci začnú stúpať krátko po štarte. Prvou prekážkou bude Puerto Los Barrancos tretej kategórie. Nasledovať bude zvlnený terén smerom k Alto Cóbdar a séria kratších zjazdov a výjazdov pred stúpaním Collado García.

Po jeho prekonaní príde dlhší zjazd a mierne stúpajúci úsek. Rozhodujúca časť etapy sa začne približne 44 kilometrov pred cieľom, keď sa pelotón dostane k úpätiu Alto de Velefique.

Alto de Velefique meria 13,2 kilometra s priemerným sklonom 7,3 %. Stúpanie sa začína pasážami s dvojciferným sklonom. Po prvých piatich kilometroch sa cesta mierne vyrovná a následne pokračuje prevažne okolo siedmich percent.

Záverečný kilometer Alto de Velefique opäť výrazne pritvrdí a sklon dosiahne až 15 %. Vrchol sa nachádza približne 31 kilometrov pred cieľom. Po rýchlom zjazde sa jazdci dostanú priamo pod posledné stúpanie.

Výjazd ku Calar Alto Astronomical Observatory meria 15,5 kilometra s priemerným sklonom 6 %. Prvé dva kilometre obsahujú prudké pasáže okolo 12 % a náročný charakter pokračuje približne do šiesteho kilometra.

Druhá polovica stúpania je nepravidelnejšia. Krátke strmé úseky sa striedajú s falošnými rovinami a krátkymi klesaniami, čo komplikuje hľadanie správneho rytmu. Cieľ leží vo výške viac ako 2100 metrov nad morom.

Dlhé stúpania, vysoká nadmorská výška a výrazné celkové prevýšenie môžu vytvoriť veľké rozdiely medzi favoritmi na celkové poradie. Kľúčové útoky sa očakávajú na Alto de Velefique a v náročnom úvode záverečného výjazdu.

13. etapa: Almuñécar → Loja

• Dátum: piatok, 4. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 192,8 km
• Prevýšenie: 3277 m
• Štart/cieľ: 12:41 hod / 17:16 hod

Trinásta etapa Vuelta a España 2026 má výrazne kopcovitý profil, no jej rovinatý záver môže ponúknuť šancu odolným šprintérom. Väčšina náročných stúpaní sa nachádza v prvej polovici 192,8 kilometra dlhej trasy z Almuñécaru do Loja.

Almuñécar je rodiskom španielskeho cyklistu Carlosa Rodrígueza. Po štarte v jeho rodnom meste sa pelotón vydá pozdĺž pobrežia Stredozemného mora smerom k Salobreñe a potom odbočí do vnútrozemia.

Cesta začne stúpať smerom ku Guájar-Faragüit a plynulo prejde do prvej veľkej prekážky dňa. Puerto Los Guájares meria 14,5 kilometra s priemerným sklonom 5,3 %.

Nasledujúci zjazd preruší krátky výjazd do Pinos del Valle. Potom príde Puerto Las Albuñuelas (2,4 km / 9,2 %), ktoré obsahuje pasáže so sklonom až 15,8 %. Po krátkom klesaní pokračuje cesta ešte niekoľko kilometrov smerom nahor, tentoraz na miernejších sklonoch.

Za obcou Padul sa začne dlhé stúpanie na Alto del Legionario. Cesta nie je mimoriadne prudká, no kopec môže pretekárov postupne vyčerpávať. Na jeho vrchole budú mať za sebou približne 84 kilometrov a väčšinu celkového prevýšenia etapy.

Po dlhom zjazde k priehrade Los Bermejales príde ešte jedno nekategorizované stúpanie. Trasa potom pokračuje mierne klesajúcim terénom smerom k Tocónu, kde sa začne posledný klasifikovaný výjazd.

Puerto de Granada meria 11,7 kilometra s priemerným sklonom 4,2 %. Jeho vrchol sa nachádza 37 kilometrov pred cieľom. Väčšina zostávajúcej vzdialenosti vedie z kopca a posledných 11,5 kilometra je úplne rovinatých.

Záverečný kilometer v Loja sa mierne zdvíha. Ak šprintéri prekonajú predchádzajúce stúpania alebo sa po nich dokážu vrátiť do hlavnej skupiny, môžu bojovať o etapové víťazstvo. Profil však zároveň vytvára vhodné podmienky pre početný a kvalitný únik.

14. etapa: Jaén → Sierra de la Pandera

• Dátum: sobota, 5. september 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 154,5 km
• Prevýšenie: 4107 m
• Štart/cieľ: 13:33 hod / 17:19 hod

Štrnásta etapa Vuelta a España 2026 prinesie ďalší náročný horský dojazd. Trasa z Jaénu na Sierra de la Pandera meria 154,5 kilometra, obsahuje viac ako 4100 výškových metrov a takmer žiadne dlhšie rovinaté úseky.

Jaén je cyklistickým fanúšikom známy najmä vďaka jednodňovým pretekom Clásica Jaén Paraíso Interior. Okolie mesta ponúka neustále zvlnené cesty medzi olivovými hájmi, ktoré budú určovať charakter etapy už od úvodných kilometrov.

Cesta začne po štarte mierne stúpať smerom k Mancha Real. Nasleduje približne 69 kilometrov dlhý zvlnený okruh, ktorý privedie pelotón späť do Jaénu.

Prvým výrazným stúpaním bude Puerto de los Villares (10,4 km / 5,5 %). Jeho úpätie sa nachádza približne po 80 kilometroch. Hoci cieľ leží vzdušnou čiarou iba asi 12 kilometrov od vrcholu, trasa pokračuje ďalším veľkým okruhom.

Po zjazde nasleduje približne 20 kilometrov zvlneného terénu. Potom príde Puerto de Locubín (8,8 km / 5 %), druhé klasifikované stúpanie pred záverečným výjazdom.

Z Puerto de Locubín jazdci klesnú smerom do Valdepeñas de Jaén. Krátka, ale prudká rampa v obci odštartuje rozhodujúcu časť etapy. Po krátkom zjazde bude nasledovať mierne stúpajúci úsek až k úpätiu Sierra de la Pandera.

Záverečné stúpanie meria 8,4 kilometra s priemerným sklonom 7,8 %. Najťažší kilometer dosahuje priemerný sklon 12 % a cesta sa kľukatí cez otvorenú skalnatú krajinu.

Posledný kilometer sa začína krátkym klesaním. V záverečných stovkách metrov sa však cesta opäť prudko zdvihne, čo môže priniesť ďalšie rozdiely alebo rozhodnúť súboj malej skupiny o etapové víťazstvo.

15. etapa: Palma del Río → Córdoba

• Dátum: nedeľa, 6. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 189,7 km
• Prevýšenie: 2853 m
• Štart/cieľ: 12:46 hod / 17:17 hod

Pätnásta etapa Vuelta a España 2026 uzavrie druhý súťažný týždeň kopcovitou trasou z Palma del Río do Córdoby. Na takmer 190 kilometroch čaká na jazdcov viac ako 2800 výškových metrov a profil, ktorý vytvára ideálne podmienky pre úspešný únik.

Už po štarte sa očakáva intenzívny boj o miesto v čelnej skupine. Trasa obsahuje tri stúpania tretej kategórie a množstvo ďalších nekategorizovaných kopcov. Do úniku sa preto môžu pokúsiť dostať klasikári, kvalitní vrchári aj odolní šprintéri.

Väčšina etapy vedie zvlnenou krajinou medzi andalúzskymi olivovými hájmi. Prvým výraznejším stúpaním bude Puerto de Mojón Blanco, ktoré jazdci absolvujú približne po 35 kilometroch.

Ďalšia náročnejšia pasáž príde na Alto Villaviciosa de Córdoba približne 68 kilometrov pred cieľom. Ani jedno z týchto stúpaní pravdepodobne nerozhodne o výsledku, no prispejú k únave a skomplikujú kontrolu etapy šprintérskym tímom.

Rozhodujúcou prekážkou bude Puerto Artafi (5,9 km / 5,7 %). Vrchol sa nachádza necelých 30 kilometrov pred cieľom a práve tu sa očakávajú útoky jazdcov bojujúcich o etapové víťazstvo.

Cesta nezačne klesať okamžite po vrchole. Nasleduje ešte niekoľko kilometrov po náhornej plošine, ktoré môžu vyhovovať jednotlivcom alebo menším skupinám snažiacim sa vytvoriť rozhodujúci náskok.

Po zjazde vedie záverečná časť po rovinatých cestách do Córdoby. Ak sa šprintérskym tímom podarí udržať etapu pod kontrolou, o víťazstve môže rozhodnúť šprint z menšej skupiny.

16. etapa: Cortegana → La Rábida, Palos de la Frontera

• Dátum: utorok, 8. september 2026
• Profil: zvlnená
• Dĺžka: 181,1 km
• Prevýšenie: 1914 m
• Štart/cieľ: 13:18 hod / 17:19 hod

Šestnásta etapa Vuelta a España 2026 otvorí záverečný súťažný týždeň. Prvá polovica trasy z Cortegany je zvlnená, zatiaľ čo záverečná časť smerom k pobrežiu vedie prevažne po rovine. Najpravdepodobnejším scenárom je hromadný dojazd.

Cortegana leží medzi dvoma horskými pásmami v nadmorskej výške približne 650 metrov. Počas úvodných 40 kilometrov sa pelotón bude pohybovať približne v rovnakej výške, no cesta bude takmer neustále stúpať a klesať.

Jednotlivé kopce nie sú mimoriadne dlhé ani prudké. Ich množstvo však vytvorí vhodné podmienky na intenzívny boj o únik. Jazdci v čelnej skupine sa budú snažiť využiť členitý terén na vytvorenie čo najväčšieho náskoku.

Posledné výraznejšie stúpanie príde približne na stom kilometri. Meria 4,5 kilometra s priemerným sklonom 4,5 %. Po jeho vrchole pelotón vstúpi do rovinatých oblastí provincie Huelva.

Zostávajúcich približne 80 kilometrov neobsahuje žiadnu významnejšiu profilovú prekážku. Šprintérske tímy tak budú mať dostatok priestoru na organizované stíhanie úniku a prípravu záverečného dojazdu.

Trasa bude v závere smerovať k Atlantickému oceánu. Vietor od pobrežia môže skomplikovať situáciu a na otvorených cestách prípadne rozdeliť pelotón. Jazdci bojujúci o celkové poradie preto budú musieť zostať pozorní.

Cieľ sa nachádza pri františkánskom kláštore La Rábida v Palos de la Frontera.  Posledný kilometer vedie v miernom kopci. Šprintéri preto budú musieť správne načasovať svoj útok, pretože príliš skoré zrýchlenie môže v stúpajúcom závere znamenať stratu rýchlosti tesne pred cieľom.

17. etapa: Dos Hermanas → Sevilla

• Dátum: streda, 9. september 2026
• Profil: rovinatá
• Dĺžka: 185 km
• Prevýšenie: 930 m
• Štart/cieľ: 13:24 hod / 17:20 hod

Sedemnásta etapa Vuelta a España 2026 je najrovinatejším dňom celého ročníka. Trasa z Dos Hermanas do Sevilly meria 185 kilometrov a obsahuje iba 930 výškových metrov. Keďže záverečná etapa v Granade nebude určená klasickým šprintérom, pôjde pravdepodobne o ich poslednú príležitosť na víťazstvo.

Dos Hermanas leží bezprostredne pri Seville a obe mestá prakticky splývajú do jednej mestskej oblasti. Trasa však po štarte zamieri veľkým okruhom na juh a východ, takže jazdci nazbierajú 185 kilometrov pred návratom do cieľového mesta.

Na profile sa nenachádza žiadne klasifikované stúpanie ani výraznejšia prekážka. Celkové prevýšenie tvoria najmä dlhé úseky po miernych falošných rovinách.

Priebeh etapy by mali kontrolovať šprintérske tímy. Únik bude mať na otvorených a rovinatých cestách len malú šancu na úspech, hoci únava v treťom týždni môže organizáciu pelotónu skomplikovať.

Dôležitým faktorom môže byť vietor. Ak bude na otvorených cestách dostatočne silný, niektoré tímy sa môžu pokúsiť rozdeliť pelotón a vytvoriť nečakané rozdiely aj medzi jazdcami bojujúcimi o celkové poradie.

Sevilla privíta cieľ etapy Vuelty už po šestnástykrát. Naposledy sa tu finišovalo v roku 2024, keď Pavel Bittner zdolal v hromadnom šprinte Wouta van Aerta a získal svoje prvé etapové víťazstvo v Grand Tour.

Cieľová čiara sa nachádza medzi parkom María Luisa a riekou Guadalquivir. Posledná zákruta príde približne 800 metrov pred cieľom, takže šprintérske vláčiky budú mať dostatok času na vytvorenie pozícií pred rozhodujúcim zrýchlením.

Všetko nasvedčuje hromadnému šprintu. Pre tímy najrýchlejších jazdcov pôjde o jednu z posledných možností získať etapové víťazstvo pred časovkou a dvojicou náročných horských dní.

18. etapa: El Puerto de Santa María → Jerez de la Frontera

• Dátum: štvrtok, 10. september 2026
• Profil: individuálna časovka
• Dĺžka: 32,1 km
• Prevýšenie: 169 m
• Štart/cieľ: 14:06 hod / 17:30 hod

Osemnásta etapa Vuelta a España 2026 prinesie druhú individuálnu časovku tohto ročníka. Takmer úplne rovinatá trasa z El Puerto de Santa María do Jerez de la Frontera meria 32,1 kilometra a môže výrazne zmeniť celkové poradie.

Spolu s úvodnou časovkou v Monaku absolvujú jazdci v tomto ročníku viac ako 41 kilometrov v individuálnom súboji s časom. Zatiaľ čo krátka prvá etapa vytvorila iba menšie rozdiely, dlhšia časovka v záverečnom týždni bude mať podstatne väčší význam.

El Puerto de Santa María leží pri Cádizenskom zálive pri ústí rieky Guadalete. Hoci Jerez de la Frontera je vzdialené vzdušnou čiarou iba približne 16 kilometrov, pripravený okruh je takmer dvojnásobne dlhý.

Po štarte absolvujú jazdci niekoľko zákrut v uliciach El Puerto de Santa María. Po výjazde z mesta sa dostanú na dlhšie rovné úseky, kde bude rozhodovať čistý výkon, aerodynamická pozícia a schopnosť udržať vysokú rýchlosť.

Rytmus krátko preruší zákruta pri El Portal približne po 12,7 kilometra. Potom bude nasledovať ďalšia rýchla pasáž smerom k východnému okraju Jerez de la Frontera.

Trasa obíde mesto z východnej strany a do cieľa privedie jazdcov zo severu. Cieľová čiara sa nachádza na dlhej a úplne rovnej Avenida Andalucía, kde budú môcť pretekári využiť časovkárske špeciály naplno.

Dôležitým faktorom môže byť vietor od pobrežia. Silnejší a ťažší časovkári by v takých podmienkach mohli získať ďalšiu výhodu, zatiaľ čo ľahší vrchári budú musieť minimalizovať svoje straty pred záverečnými horskými etapami.

19. etapa: Vélez-Málaga → Peñas Blancas, Estepona

• Dátum: piatok, 11. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 210,8 km
• Prevýšenie: 3987 m
• Štart/cieľ: 12:06 hod / 17:14 hod

Devätnásta etapa Vuelty a España 2026 spojí veľkú vzdialenosť, takmer 4000 výškových metrov a horský dojazd na Peñas Blancas. Trasa meria 210,8 kilometra a je jednou z najdlhších etáp celého ročníka.

Úvodných približne 70 kilometrov je prevažne rovinatých. Po štarte vo Vélez-Málaga sa pelotón vydá pozdĺž pobrežia Stredozemného mora cez Málagu smerom ku Coínu.

Profil sa začne meniť približne po 75 kilometroch. Prvým klasifikovaným stúpaním bude Puerto de Las Abejas (14,4 km / 4,3 %). Výjazd nie je príliš prudký, no svojou dĺžkou prispeje k vysokej náročnosti etapy.

Bezprostredne po zjazde príde Puerto de los Empedrados (7,1 km / 5,8 %). Po jeho vrchole cesta krátko klesne a potom začne opäť stúpať na niekoľkokilometrovom úseku s priemerným sklonom okolo 5 %.

Dlhý zjazd privedie pelotón do Rondy. Nasledovať bude Puerto Cerro Mojón, približne 15 kilometrov dlhé stúpanie s miernymi sklonmi. Jazdci potom zostanú určitý čas vo výške viac ako 1000 metrov nad morom.

Po dlhom klesaní sa trasa vráti k pobrežiu. Pelotón prejde cez San Pedro de Alcántara a Esteponu, odkiaľ sa začne rozhodujúci výjazd na Peñas Blancas.

Záverečné stúpanie sa začína prakticky pri hladine mora a počas 19 kilometrov vystúpi do nadmorskej výšky približne 1270 metrov. Priemerný sklon dosahuje 6,7 %.

Najťažších je úvodných 2,5 kilometra, kde sa nachádzajú pasáže so sklonom až 12,5 %. Nasleduje miernejší úsek a potom dlhé pravidelné stúpanie až do cieľa.

Únik môže na troch predchádzajúcich stúpaniach získať výrazný náskok, pretože tímy favoritov budú myslieť aj na mimoriadne náročnú predposlednú etapu. Dlhý záverečný výjazd však zároveň ponúka priestor na časové rozdiely. Červený dres sa tu možno nerozhodne, ale slabší deň môže niektorého z kandidátov pripraviť o šancu na pódium.

20. etapa: La Calahorra → Collado del Alguacil

• Dátum: sobota, 12. september 2026
• Profil: horská
• Dĺžka: 186,8 km
• Prevýšenie: 4849 m
• Štart/cieľ: 12:36 hod / 17:16 hod

Dvadsiata etapa Vuelty a España 2026 bude poslednou veľkou skúškou pre kandidátov na celkové víťazstvo. Organizátori pripravili 186,8 kilometra dlhú trasu s takmer 4900 výškovými metrami, opakovanými prudkými stúpaniami a cieľom na Collado del Alguacil.

Pelotón odštartuje v La Calahorra na severovýchodnej strane pohoria Sierra Nevada. Úvod vedie po mierne zvlnených cestách smerom na západ. Prvou klasifikovanou prekážkou bude Puerto de Blancares (9,3 km / 3,4 %), ktorého vrchol sa nachádza približne po 43 kilometroch.

Po zjazde sa jazdci dostanú do Pinos Genil. Odtiaľ trasa pokračuje ponad priehradu Canales smerom ku Güéjar Sierra. Po prejazde obcou príde krátky zjazd k rieke Genil a následne prvý výjazd na Alto de Hazallanas.

Alto de Hazallanas meria 7,1 kilometra s priemerným sklonom 9,5 %. Najnáročnejšia pasáž sa nachádza medzi druhým a štvrtým kilometrom, kde sa sklon drží v dvojciferných hodnotách. Najprudšie miesta dosahujú až 20 %.

Po zjazde do Granady sa pelotón vráti do hôr. Ďalšou prekážkou bude Alto de El Purche (8,9 km / 7,5 %). Najťažšie sú prvé tri kilometre so sklonom prevažne medzi 9 a 11 %.

Krátko pred vrcholom Alto de El Purche sa cesta ešte raz zdvihne na 11 %. Po zjazde do Pinos Genil sa jazdci opäť vydajú ponad priehradu Canales do Güéjar Sierra a druhýkrát absolvujú Alto de Hazallanas (7,1 km / 9,5 %).

Opakovaný výjazd na takto prudké stúpanie môže definitívne rozdeliť skupinu favoritov. Po ďalšom návrate do Pinos Genil bude nasledovať známa cesta ponad priehradu, no tentoraz už jazdci nezídu späť k rieke.

Trasa bude pokračovať po slepej horskej ceste na Collado del Alguacil. Celé záverečné stúpanie meria 16,7 kilometra s priemerným sklonom 6,7 %. Tento údaj však nezachytáva jeho skutočnú náročnosť, pretože druhá polovica obsahuje množstvo úsekov s dvojciferným sklonom.

Najťažších záverečných osem kilometrov má priemerný sklon približne 9,5 %. Collado del Alguacil je zároveň jediným stúpaním celého ročníka zaradeným do najvyššej kategórie.

Predposledná etapa poskytuje poslednú reálnu príležitosť na veľký útok v boji o červený dres. Opakované prudké stúpania, nahromadená únava a mimoriadne náročný záver môžu úplne zmeniť celkové poradie.

21. etapa: Carrefour Granada → Granada

• Dátum: nedeľa, 13. september 2026
• Profil: kopcovitá
• Dĺžka: 112 km
• Prevýšenie: 1311 m
• Štart/cieľ: 16:23 hod / 19:07 hod

Dvadsiata prvá etapa Vuelty a España 2026 uzavrie preteky netradičným finišom v Granade. Záverečný deň nebude patriť klasickým šprintérom. Mestský okruh obsahuje krátke dláždené stúpanie k Alhambre, ktoré jazdci absolvujú päťkrát.

Granada nahradila tradičný cieľ v Madride, kde sa v rovnakom termíne uskutoční Veľká cena formuly 1. Vuelta sa tak skončí v blízkosti Alhambry, jedného z najznámejších historických komplexov v Španielsku.

Úvodná časť etapy povedie po približne 65 kilometrov dlhom okruhu západne od Granady. Rovnako ako pri tradičných záveroch Grand Tour by mala patriť oslavám, fotografovaniu a gratuláciám budúcemu celkovému víťazovi.

Skutočné pretekanie sa začne približne 40 kilometrov pred cieľom po vjazde na mestský okruh. Jazdci ho absolvujú päťkrát a v každom kole ich čaká krátke, prudké stúpanie na úpätí Alhambry.

Výjazd meria približne jeden kilometer s priemerným sklonom 7,3 %. Časť vedie po dlažbe, ktorá zvýši jeho náročnosť a skomplikuje udržanie správnej pozície v skupine.

Opakované stúpania by mali pelotón postupne zredukovať. Profil záveru pripomína výjazdy na Montmartre, ktoré sa stali súčasťou poslednej etapy Tour de France. V Granade však bude stúpanie ešte dôležitejšie, pretože cieľ nebude umiestnený na rovine.

Pri piatom a poslednom prejazde bude cieľová čiara situovaná tesne pod vrcholom. O etapovom víťazstve tak môže rozhodnúť samostatný útok, šprint malej skupiny alebo súboj výbušných klasikárov v stúpajúcom finiši.

Ak po predchádzajúcej horskej etape zostanú medzi najlepšími jazdcami malé rozdiely, krátke okruhy môžu vytvoriť priestor aj na posledný pokus o zmenu celkového poradia. Najpravdepodobnejšie však etapa rozhodne najmä o poslednom víťazovi a vytvorí netradičnú kulisu pre korunováciu držiteľa červeného dresu.