Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Predstavenie Cube Agree C:62 | Pohodlie, aerodynamika a pretekársky charakter za rozumnú cenu

Vytrvalostný cestný bicykel nemeckej značky ponúka karbónový rám, moderné aerodynamické prvky a šesť úrovní výbavy.
Martin Sarvaš

Cube Agree patrí medzi stálice ponuky nemeckého výrobcu. Hoci poslednou výraznou modernizáciou prešiel pred štyrmi rokmi, stále zostáva jedným z najzaujímavejších vytrvalostných cestných bicyklov na trhu, najmä vďaka veľmi dobrému pomeru ceny a výbavy.

Model je určený na dlhé a pohodlné jazdy, čomu zodpovedajú štíhle zadné vzpery aj skladba karbónu zameraná na tlmenie vibrácií. V kategórii vytrvalostných bicyklov sa však Agree nachádza bližšie k pretekárskym modelom, čo naznačujú aerodynamické tvary rámu aj možnosť nastavenia športovejšieho posedu.

Rám je vyrobený z karbónu C:62 a jeho trubky sú tvarované tak, aby čo najefektívnejšie usmerňovali prúdenie vzduchu. Najvýraznejší profil má spodná rámová trubka, aerodynamicky tvarované sú však aj sedlová trubka a sedlovka s integrovanou svorkou.

Zaujímavým doplnkom je odnímateľný plastový úložný box umiestnený medzi vrchnou a sedlovou trubkou. Môže nahradiť klasickú podsedlovú tašku a podľa výrobcu vďaka svojmu tvaru dokonca prináša aerodynamickú úsporu zodpovedajúcu približne jednému wattu.

Čistému vzhľadu aj aerodynamike pomáha vnútorné vedenie káblov cez integrovaný karbónový kokpit, ktorý je súčasťou troch vyšších špecifikácií. Rám a vidlica poskytujú priestor pre plášte široké maximálne 32 milimetrov.

Geometria je nastavená s dôrazom na pohodlie, no po znížení kokpitu umožňuje jazdcovi zaujať aj agresívnejšiu polohu. Vo veľkosti 56 má rám dosah 391 milimetrov, hlavový uhol 72,5 stupňa a uhol sedlovej trubky 73,5 stupňa. Výsledkom je univerzálny bicykel vhodný na celodenné jazdy aj rýchle tréningy.

Modely a ceny Cube Agree C:62

  • Cube Agree C:62 ONE: 2 899 eur
  • Cube Agree C:62 EX: 3 099 eur
  • Cube Agree C:62 PRO: 3 399 eur
  • Cube Agree C:62 RACE: 3 899 eur
  • Cube Agree C:62 SLX: 4 099 eur
  • Cube Agree C:62 SLT: 5 149 eur

Detailnejšie sme sa pozreli na prostredný model Cube Agree C:62 Race za 3 899 eur. Je vybavený 12-rýchlostným elektronickým radením Shimano Ultegra Di2 a jednostranným meračom výkonu 4iiii Precision 3+, preto je zaujímavou voľbou aj pre cyklistov, ktorí chcú svoje tréningy riadiť podľa výkonu.

Súčasťou výbavy je integrovaný karbónový kokpit, karbónová sedlovka a sedlo ACID Nuance Pro. Karbónové kolesá Newmen Streem majú vpredu 49-milimetrový a vzadu 54-milimetrový ráfik. Obuté sú na nich 30-milimetrové plášte Continental GP 5000 S TR.

Kompletný bicykel váži 7,9 kilogramu. Vzhľadom na cenu a výbavu ide o veľmi dobre osadený cestný model, ktorý bez problémov postačí veľkej väčšine cyklistov. Najviac osloví jazdcov, ktorí pri dlhých trasách vyžadujú pohodlie, no zároveň sa nechcú vzdať rýchlosti a športového charakteru.

Aktuality

Včera 19:48 Ryan Gilchrist získal v predposlednom kole svoje prvé víťazstvo vo Svetovom pohári v endure.

Austrálčan vyhral v Aletsch Arena-Bellwald posledné tri rýchlostné skúšky a po veľkom obrate zdolal súperov o viac než 20 sekúnd.

Včera 19:15 Ella Conolly zvládla dramatický záver pretekov a upevnila si vedenie vo Svetovom pohári.

Britská pretekárka si napriek defektu udržala náskok pred Elly Hoskin a v Aletsch Arena-Bellwald vyhrala o 33,4 sekundy.

Včera 18:04 Remco Evenepoel po víťazstve zmenil priority: Hlavným cieľom je udržať si druhé miesto.

Belgičan vstupuje do rozhodujúcej časti Tour de France s výbornou pozíciou, no pred časovkou a alpskými etapami odmieta hovoriť o útoku na žltý dres.

Včera 18:03 Induráin, Froome aj Pogačar. 10 najlepších jazdcov v histórii Tour de France.

Zostavili sme rebríček najvýraznejších víťazov v histórii najslávnejších cyklistických pretekov sveta.

Včera 17:29 Bicykle na Tour de France 2026 od najlacnejšieho po najdrahší: Najvyššiu cenu prekvapivo nemá Colnago Tadeja Pogačara.

Najdrahší bicykel na Tour de France nepatrí Pogačarovi ani tímu WorldTour, zatiaľ čo cenu nových prototypov, ktoré by mali zostať najlacnejšie v pelotóne, zatiaľ ich výrobca tají.

Zavrieť reklamu