Individuálna časovka na Tour de France 2025. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Tour de France 2026 odštartuje 4. júla v Barcelone etapou, aká sa na najslávnejších cyklistických pretekoch neobjavila už desaťročia.

Prvýkrát od roku 1971 otvorí podujatie tímová časovka, no tentoraz v podobe, ktorá sa výrazne odlišuje od všetkých predchádzajúcich.

Na 19 kilometrov dlhej trase budú síce tímy štartovať spoločne, ale rozhodujúce nebude to, koľko jazdcov príde do cieľa pohromade.

Každému pretekárovi sa totiž započíta vlastný individuálny čas, čo zásadne mení taktiku aj význam celej disciplíny.

Každý jazdec bude hodnotený samostatne

Doteraz v tímovej časovke platilo, že výsledný čas tímu sa určoval podľa štvrtého alebo piateho jazdca v cieli, podľa pravidiel platných v danom období.

Jazdci, ktorí odpadli skôr, dostali vlastný čas, no pre boj o celkové poradie bolo rozhodujúce najmä to, aby tím udržal pohromade potrebný počet pretekárov.

Tak to bolo aj pri poslednej tímovej časovke na Tour de France v roku 2019 v Bruseli, keď vyhral tím Jumbo-Visma a Mike Teunissen si udržal žltý dres.

V Barcelone však bude všetko fungovať inak. Tím síce vyrazí na trať ako jeden celok, no každý jazdec bude klasifikovaný podľa momentu, keď prejde cieľovou čiarou.

To znamená, že v závere už nebude potrebné čakať na pomalších kolegov. Práve naopak.

Úlohou tímu bude čo najdlhšie chrániť svojho lídra, priviezť ho vo vysokej rýchlosti pod záverečné stúpania a potom mu uvoľniť cestu, aby finišoval vlastným tempom.

Silných jazdcov už nebudú brzdiť pomalší

Klasická tímová časovka bola vždy disciplínou, v ktorej rozhodovala sila celého kolektívu. Nestačilo mať jedného výnimočného časovkára. Líder musel zostať so spolujazdcami až do cieľa, inak tím strácal čas.

Nový formát tento princíp čiastočne ruší.

Počas úvodných kilometrov bude stále výhodné držať pokope čo najviac jazdcov, aby sa mohli striedať na čele a šetriť energiu lídra. V závere však najsilnejší pretekári už nebudú musieť spomaľovať ani čakať na tímových kolegov.

Nový formát si už organizátori vyskúšali

A.S.O. (organizátor Tour de France) tento systém nepredstavuje prvýkrát. Organizátori ho už trikrát využili na pretekoch Paríž-Nice a výsledky ukázali, že taktika sa môže výrazne meniť podľa profilu trate.

V roku 2023 triumfoval tím Visma-Lease a Bike, pričom do cieľa dorazili spoločne traja jazdci. Tobias Foss zaostal iba o štyri sekundy, takže výsledok sa veľmi nelíšil od klasickej tímovej časovky.

Podobná situácia nastala aj o rok neskôr, keď tím UAE Emirates zvíťazil so štvoricou jazdcov pohromade.

Úplne iný obraz však priniesol ročník 2025. Jonas Vingegaard a Matteo Jorgenson prišli do cieľa spolu a vyhrali etapu pre Visma-Lease a Bike, zatiaľ čo zvyšok tímu dorazil až približne o pol minúty neskôr.

Práve podobný scenár očakávajú organizátori aj na úvod Tour de France.

„Každý tím by mal zvoliť najlepšiu stratégiu, ako priviezť svojho lídra do rozhodujúcej časti trate. V mnohom to pripomína tímový šprint na dráhe. Zároveň by táto novinka mala zabrániť tomu, aby jeden tím obsadil všetky popredné priečky celkového poradia,“ vysvetľovalo A.S.O. už pri predstavení nového formátu.

Barcelona ponúkne ideálnu trať pre nový systém

Úvodná etapa Tour de France 2026 je navrhnutá presne tak, aby nový formát naplno vynikol.

Približne prvých 15 kilometrov vedie po rovine alebo mierne zvlnených cestách, kde budú tímy budovať vysokú rýchlosť a šetriť svojich lídrov.

Rozhodovať sa začne až v závere. Jazdcov čaká najprv Côte de Montjuïc s dĺžkou 1,1 kilometra a priemerným sklonom 5,1 percenta. Krátko nato príde ešte záverečné stúpanie k Olympijskému štadiónu, ktoré má rovnakú dĺžku aj sklon.

Práve tam sa tímová práca skončí a lídri budú pokračovať sami.

Nový systém zároveň môže odhaliť aj vnútorné rozloženie síl v tímoch, ktoré nastúpia s viacerými kandidátmi na celkové poradie.

V Red Bull-Bora-Hansgrohe bude zaujímavé sledovať spoluprácu Remca Evenepoela a Floriana Lipowitza. V Lidl-Trek vytvoria silnú dvojicu Juan Ayuso a Mattias Skjelmose.

Podobná situácia nastane aj v UAE Emirates-XRG, kde obhajcu titulu Tadeja Pogačara doplní debutant Isaac del Toro.

Po žltom drese na Tour de France však ide aj Mathieu van der Poel (Alpecin Premier Tech), ktorý síce nemieri na víťazstvo v časovke, avšak chce čo najviac obmedziť časovú stratu, aby mohol bojovať o etapové víťazstvo aj žltý dres na ďalší deň.

Najväčší favoriti 1. etapy Tour de France 2026

*** UAE Emirates-XRG (Pogačar), Visma-Lease a Bike (Vingegaard)
** Red Bull-Bora-Hansgrohe (Evenepoel), Netcompany Ineos (Arensman, Vauquelin)
* Lidl-Trek (Ayuso, Skjelmose), Decathlon CMA CGM (Seixas), Alpecin Premier Tech (Van der Poel), EF Education-EasyPost (Carapaz)