Bosch predstavil svoj prvý nábojový motor pre elektrobicykle Hub Line: Nová éra mestských elektrobicyklov
Bosch predstavil svoj prvý nábojový motor pre elektrobicykle Hub Line. Foto: Bosch
Bosch predstavil svoj prvý motor umiestnený v zadnom náboji elektrobicykla. Novinka s názvom Hub Line je určená predovšetkým pre mestské elektrobicykle a mieri priamo na konkurenciu od značky Mahle.
Súčasťou predstavenia je aj inovovaný stredový motor Active Line Plus, ktorý je menší, ľahší a ponúka vyšší krútiaci moment.
Bosch sa doteraz spolu so značkami ako Specialized, TQ či Avinox sústredil na motory integrované v oblasti stredového zloženia. Hub Line preto predstavuje výrazný odklon od doterajšej filozofie značky.
Mahle naopak dlhodobo stavia na motoroch v zadnom náboji, hoci v posledných rokoch zaradilo do ponuky aj stredový pohon.
„S našimi novými produktmi postavenými okolo systému Hub Line otvárame novú éru mestských elektrobicyklov. Sú ľahké, obratné a prinášajú svieži zážitok z jazdy. Vďaka čistému a modernému dizajnu zároveň menia spôsob, akým vnímame mestskú mobilitu na elektrobicykli,“ uviedol Claus Fleischer, generálny riaditeľ Bosch eBike Systems.
Minimalistický dizajn
Nový motor ponúka krútiaci moment 45 Nm, zákonom stanovený trvalý výkon 250 wattov a asistenciu do rýchlosti 25 km/h.
Bosch udáva hmotnosť 2,3 kg a kompaktné telo motora s priemerom iba 100 mm, vďaka čomu elegantne zapadá do zadného náboja.
Energiu dodáva nová integrovaná batéria s kapacitou 360 Wh. Podľa výrobcu váži 2,1 kg a jej šírka je len 68 mm. To umožňuje navrhnúť spodnú rámovú trubku s rozmermi blízkymi klasickému bicyklu bez asistencie.
Bosch uvádza dojazd približne 80 kilometrov.
Batéria môže byť pevne integrovaná do rámu alebo vyberateľná. K dispozícii bude aj externá batéria s kapacitou 250 Wh.
Elegantné elektrobicykle
Bosch pri systéme Hub Line zdôrazňuje jeho minimalistické riešenie v porovnaní so stredovým motorom a možnosť vytvoriť vizuálne elegantný elektrobicykel.
Výrobca sľubuje plynulý prejav pri jazde, pričom inteligentný senzor má zabezpečovať prirodzené dávkovanie výkonu pri rozjazdoch aj pri miernych stúpaniach.
Nový pohon dopĺňa celá séria príslušenstva. Patrí sem napríklad nový pevne integrovaný displej Intuvia 200 s 2,4-palcovou vysoko kontrastnou monochromatickou obrazovkou, ktorú si používateľ môže prispôsobiť podľa vlastných preferencií.
Bosch zároveň predstavil nový kompaktný LED ovládač s piatimi tlačidlami. Tie sú umiestnené v dosahu palca, aby ich bolo možné pohodlne ovládať počas jazdy. Sústava LED diód zobrazuje informácie o zvolenom režime asistencie alebo stave nabitia batérie. Nechýba ani port USB-C na nabíjanie smartfónov a ďalších zariadení.
Bosch útočí na Mahle v segmente nábojových motorov
Nový Hub Line jasne naznačuje, že Bosch chce konkurovať systémom Mahle. Obe riešenia totiž zdieľajú viacero spoločných prvkov vrátane relatívne nízkeho krútiaceho momentu a integrácie batérie do rámu.
Pohony Mahle si získali popularitu najmä medzi mestskými a cestnými elektrobicyklami. Dôvodom sú ich nízka hmotnosť, kompaktné rozmery a čistá integrácia do rámu. To platí predovšetkým v segmentoch, kde nie je rozhodujúci maximálny výkon systémov typu Avinox M2S.
Hoci Mahle doteraz stavilo najmä na motory v zadnom náboji, nedávno predstavilo aj stredový pohon M40, ktorý je určený pre horské elektrobicykle a ponúka maximálny výkon 850 wattov a krútiaci moment až 105 Nm.
Vylepšený motor Active Line Plus
Popri systéme Hub Line oznámil Bosch aj modernizáciu stredového motora Active Line Plus. Ten je určený na mestské využitie a rekreačnú cyklistiku a prvýkrát sa objavil už v roku 2017.
Krútiaci moment narástol z pôvodných 50 Nm na 60 Nm. Maximálny výkon 600 wattov a asistencia až do úrovne 340 % zostávajú zachované. Bosch zároveň uvádza prepracované dávkovanie výkonu, ktoré má priniesť plynulejší prejav počas jazdy. Jazdci si navyše môžu charakteristiku motora upraviť podľa vlastných preferencií.
Motor je kompatibilný aj s automatickým elektronickým radením Bosch eShift.
Udávaná hmotnosť novinky je 2,7 kg, zatiaľ čo predchádzajúca generácia Active Line Plus vážila 3,2 kg. Motor je zároveň o 17 % kompaktnejší.
Bosch tvrdí, že nové tesnenia a ložiská zvyšujú spoľahlivosť. Pri výrobe sa navyše využíva čiastočne recyklovaný hliník a recyklované plasty, čo podľa výrobcu znížilo uhlíkovú stopu produkcie o polovicu.
Novinkou je aj batéria PowerTube 720. Bosch uvádza hmotnosť 3,9 kg a maximálny dojazd až 185 kilometrov. Rozmerovo je zhodná s ostatnými batériami Bosch s kapacitou od 360 do 800 Wh. Môže byť integrovaná do rámu alebo vyberateľná.
Nové technológie zabezpečenia proti krádeži
Motory Active Line Plus aj Hub Line využívajú vylepšený modul ConnectModule, ktorý kombinuje GPS a technológiu Bluetooth Low Energy a podľa Boschu dokáže lokalizovať odcudzený bicykel s presnosťou na niekoľko metrov.
Súčasťou systému je aj zabudovaný alarm a upozornenia pre majiteľa. Na využitie všetkých funkcií je však potrebné predplatné služby Bosch Flow+.
Ďalšou ochranou proti krádeži je digitálny zámok batérie PowerTube 720. Ak dôjde k jej odcudzeniu, systém ju automaticky deaktivuje a znemožní jej použitie.
