Lorena Wiebes prišla o víťazstvo a diskvalifikovali ju z Giro d’Italia. Jej bicykel vážil o 20 gramov menej ako je limit UCI
Lorena Wiebes počas úvodnej etapy ženského Giro d’Italia 2026. Foto: LaPresse
Lorena Wiebes mala za sebou deň, ktorý sa spočiatku zdal byť ideálnym vstupom do ženského Giro d’Italia.
Holandská šprintérka tímu SD Worx-Protime ovládla úvodnú etapu v Ravenne a zdalo sa, že si pripísala nielen prvé etapové víťazstvo, ale aj ružový dres pre líderku celkového poradia.
Radosť však netrvala dlho a niekoľko hodín po dojazde organizátori zverejnili upravené výsledky.
Dôvodom boli technické kontroly bicykla Loreny Wiebes, ktoré odhalili porušenie pravidiel Medzinárodnej cyklistickej únie (UCI).
Podľa rozhodnutia rozhodcov jej bicykel nespĺňal minimálnu povolenú hmotnosť 6,8 kilogramu, čo viedlo k diskvalifikácii z etapy a zároveň aj k vylúčeniu z celých pretekov.
Podľa rozhodcov mal bicykel Loreny Wiebes pri technickej kontrole 6,78 kilogramu, teda o 20 gramov menej, ako je minimálny limit UCI stanovený na 6,8 kilogramu.
Prečítajte si tiež
Pôvodná víťazka v záverečnom šprinte prekonala Elisu Balsamo aj Laru Gillespie.
Po zásahu rozhodcov tak víťazstvo pripadlo Elise Balsamo z tímu Lidl-Trek, ktorá sa zároveň stala prvou držiteľkou ružového dresu. Lara Gillespie sa posunula na druhé miesto a vyššie sa posunuli aj ďalšie pretekárky v poradí.
„Samozrejme, takto by som vyhrať nechcela, ale je to rozhodnutie rozhodcov. V každom prípade je pre mňa česť nosiť ružový dres a teším sa na to, že ho budem v etape brániť,“ uviedla Balsamo prostredníctvom tímu Lidl-Trek.
Tím SD Worx zvažuje právne kroky
Diskvalifikácia však môže mať dohru aj mimo športového prostredia. Tím SD Worx-Protime totiž s rozhodnutím nesúhlasí a zvažuje formálny postup voči UCI vrátane možných právnych krokov.
Manažér tímu Erwin Janssen rozhodnutie ostro kritizoval a označil ho za neprimerané.
„Bude to ťažké, ale nemôžeme to len tak nechať. Je absurdné, že Lorenu vyradili z pretekov. Spôsobuje nám to obrovskú škodu, pretože sme sem prišli s cieľom vyhrať tri alebo štyri etapy,“ povedal Janssen pre NOS.
Podľa neho Wiebes jazdila na rovnakom bicykli už viackrát počas sezóny. Tím tvrdí, že bol vždy pripravený rovnakým spôsobom a v minulosti prešiel kontrolami UCI bez akýchkoľvek problémov.
„Je to smutné. Sú to bicykle, na ktorých jazdíme stále, a nič podobné sme ešte nezažili,“ dodal Janssen.
Najväčšie výhrady má SD Worx-Protime k samotnému priebehu technickej kontroly. Janssen uviedol, že bicykel vážili dvakrát a medzi oboma meraniami bol rozdiel približne 50 gramov.
Tím následne vykonal vlastné meranie, podľa ktorého bicykel vážil viac ako 6,83 kilogramu, teda nad povoleným limitom.
„Ako je to možné? Pri prvom meraní mal byť bicykel 70 gramov pod limitom. Ak bola váha prevážaná do nadmorskej výšky, musí sa nanovo kalibrovať. Počuli sme, že sa to nestalo. Keď sme bicykel po dojazde odvážili sami, vnútri, bez vetra a na našom zariadení, ukázal viac ako 6,83 kilogramu,“ povedal Janssen.
Prečítajte si tiež
Spochybňujú presnosť merania UCI
Na prípad reagoval aj manažér Wiebes André Boskamp, ktorý spochybnil spoľahlivosť použitého merania.
„Je to bizarné, takmer sa tomu nedá veriť. Zistili, že bicykel bol o niečo ľahší, ale bola tá druhá váha správna? Lorena sa na tieto preteky naozaj cielene pripravovala. Je to obrovská rana pre ňu aj pre celý tím,“ povedal Boskamp v rozhlasovej relácii Langs de Lijn.
Podľa Janssena zatiaľ UCI nedala tímu žiadny signál, že by bola ochotná rozhodnutie zmeniť. SD Worx-Protime preto pripravuje ďalší postup.
„Urobíme všetko, čo bude možné, aj právnou cestou. Oni však neustupujú. Bude to ich nie proti nášmu áno. Dostanú list a budeme ich brať na zodpovednosť za vzniknutú škodu,“ povedal Janssen.
Prečítajte si tiež
Úvodná etapa pritom priniesla problémy už v prvých kilometroch. Smolu mala predovšetkým Cat Ferguson (Movistar), ktorá po páde nedokázala pokračovať a svoje premiérové Giro musela predčasne ukončiť. Britská pretekárka bola prevezená do nemocnice na ďalšie vyšetrenia.
Nervózny priebeh etapy poznačili aj ďalšie pády a technické problémy, ktoré zasiahli viaceré pretekárky v pelotóne.
Preteky budú pokračovať ďalšou rovinatou etapou. Na štarte však už nebude stáť Lorena Wiebes, pre ktorú sa vysnívaný začiatok jedného z najvýznamnejších etapových podujatí sezóny zmenil na mimoriadne bolestivé sklamanie.
Na ženskom Gire odštartovali aj dve Slovenky. Viktória Chladoňová (Visma-Lease a Bike) dokončila etapu vo vedúcej skupine na 34. mieste a Nora Jenčušová (Vini Fantini – BePink) finišovala s mankom 6:04 min na 139. mieste.
