Colnago predstavuje novú časovku TT2 s dôrazom na nižšiu hmotnosť namiesto aerodynamiky
Fotogaléria (9) Colnago TT2
Tadej Pogačar (UAE Emirates-XRG) dnes nastúpi na prológ pretekov Okolo Romandie na novom prototypovom časovkárskom bicykli Colnago s označením TT2.
Talianska značka uvádza, že model TT2 nadväzuje na doterajší časovkársky bicykel TT1, na ktorom Pogačar jazdil pri všetkých svojich štyroch víťazstvách na Tour de France. Vývoj novej generácie sa zameral najmä na zníženie hmotnosti.
Colnago tvrdí, že rámový set TT2, teda rám, vidlica a špecifická sedlovka, je vo veľkosti S o 550 gramov ľahší než pri modeli TT1. Podľa značky ide o reakciu na širší trend vo vývoji aerodynamických bicyklov.
Zároveň poukazuje na to, že časovkárske trate sú v posledných rokoch čoraz členitejšie a technickejšie, preto začína hrať hmotnosť väčšiu úlohu než v minulosti.
Prečítajte si tiež
Výrazným príkladom bol aj Pogačarov výkon v horskej časovke na Tour de France, kde zvolil odľahčený aero bicykel Y1Rs namiesto klasického časovkárskeho špeciálu. Jeho hlavní súperi Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike) a Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) pritom nasadili tradičné časovkárske bicykle.
Najnovší vývoj platformy Colnago pre časovky naznačuje, že aj napriek víťazstvu Pogačara v tejto etape bol model TT1 považovaný za príliš ťažký pre daný profil.
Popri znížení hmotnosti Colnago upravilo aj aerodynamiku. Podľa výrobcu prináša nový model zlepšenie o približne dva watty pri rýchlosti 50 km/h, pričom ide o priemer zohľadňujúci typické uhly nábehu vetra, s ktorými sa jazdci stretávajú.
Značka zároveň uvádza, že TT2 lepšie zvláda bočný vietor, čo znižuje potrebu korekcií zo strany jazdca. To sa má pozitívne prejaviť na stabilite a výslednej priemernej rýchlosti.
Prečítajte si tiež
Z pohľadu dizajnu má rám jemnejšie tvarované zadné hrany hlavovej trubky, širšie riešenú korunku vidlice a upravenú sedlovku. Viac priestoru pribudlo aj medzi zadnou pneumatikou a sedlovou trubkou.
Nový model sa vracia k tradičnejšiemu riešeniu zadnej stavby. Opúšťa horizontálnu vzperu z modelu TT1, ktorá zasahovala do priestoru košíka na fľašu.
Colnago potvrdilo, že bicykel je kompatibilný s plášťami so šírkou 30 mm pri zachovaní požadovanej 4 mm vôle podľa normy ISO. Oproti TT1 ide o nárast z 28 mm.
Zároveň umožňuje použiť jednoprevodníkový systém s maximálnou veľkosťou prevodníka až 70 zubov.
Pre porovnanie, najväčšie prevodníky vo WorldTour, ktoré bolo možné doteraz vidieť, používali napríklad Josh Tarling (Ineos Grenadiers) či Filippo Ganna (Ineos Grenadiers), pričom väčšinou išlo o maximálne 68 zubov.
Pogačar bude na Okolo Romandie jazdiť na veľkosti S. Colnago však plánuje ponúknuť aj veľkosti XS, M a L. Najmenšia veľkosť má rozšíriť možnosti nastavenia posedu, zatiaľ čo väčšie rámy M a L majú vyššiu výšku prednej časti rámu, čo uľahčí nastavenie pozície.
Dostupnosť pre zákazníkov sa očakáva od septembra 2026, cena zatiaľ nebola stanovená, pričom samotný rám modelu TT1 sa predával za 7000 eur.
