Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar porazil Paula Seixasa a stal sa víťazom historicky najrýchlejšieho Liège-Bastogne-Liège

Pri útoku Pogačara v stúpaní Côte de la Redoute sa ešte Seixas udržal, ale 14 km pred cieľom v kopci Côte de La Roche Aux Faucons sa už mladý Francúz s majstrom sveta neudržal. Seixas finišoval na druhom mieste a v šprinte o tretie miesto bol najrýchlejší Remco Evenepoel.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tadej Pogačar porazil Paula Seixasa a stal sa víťazom historicky najrýchlejšieho Liège-Bastogne-Liège

Tadej Pogačar oslavuje víťazstvo na Liège-Bastogne-Liège 2026. Foto: Liège-Bastogne-Liège

Tadej Pogačar (UAE Emirates – XRG) si pripísal svoje štvrté víťazstvo na monumente Liège-Bastogne-Liège.

Preteky sa pritom začali mimoriadne ofenzívne. Už v úvodných kilometroch sa sformoval veľký únik, do ktorého sa prekvapivo zapojil aj jeden z hlavných favoritov Remco Evenepoel.

Skupina mala v jednom momente náskok viac ako tri minúty a situácia prinútila tímy UAE Emirates-XRG a Decathlon CMA CGM prevziať zodpovednosť za tempo v pelotóne.

Nasledovalo dlhé a miestami hektické sťahovanie náskoku, ktoré trvalo viac ako 150 kilometrov. Únik bol definitívne pohltený ešte pred rozhodujúcimi stúpaniami, čo umožnilo tímu UAE pripraviť pozíciu pre svojho lídra.

Prečítajte si tiež

Majster sveta to však nemal také ľahké ako pri predošlých víťazstvách a po útoku v stúpaní Côte de la Redoute 35 km pred cieľom sa s ním udržal mladý francúzsky talent Paul Seixas (Decathlon CMA CGM).

Pre Evenepoela bol vývoj pretekov napokon nevýhodný. Po aktivite v úniku mu chýbali sily v rozhodujúcich momentoch a ešte pred nástupom Pogačara na Redoute stratil kontakt s najlepšími, keď ho odpútal Benoît Cosnefroy pri vysokom tempe na čele skupiny.

VIDEO: Útok Tadeja Pogačara v stúpaní Côte de la Redoute

Pogačar a Seixas si rýchlo vytvorili výrazný náskok pred skupinou prenasledovateľov, v ktorej bol aj Remco Evenepoel.

Slovinec nakoniec predviedol rozhodujúci útok, v stúpaní Côte de La Roche Aux Faucons, keď zostávalo do cieľa 14 kilometrov.

19-ročný Francúz sa síce spočiatku držal s Pogačarom, ale 600 metrov pred vrcholom už neudržal tempo s majstrom sveta.

Tadej Pogačar išiel až do konca osamote a v cieli oslávil svoje 112. profesionálne víťazstvo. Paul Seixas prišiel do cieľa na druhom mieste so stratou 45 sekúnd a v šprinte skupiny prenasledovateľov o tretie miesto bol najrýchlejší Remco Evenepoel.

VIDEO: Rozhodujúci útok Tadeja Pogačara v stúpaní Côte de La Roche Aux Faucons

S priemernou rýchlosťou 44,4 km/h išlo o najrýchlejšiu edíciu pretekov Liège-Bastogne-Liège, pričom doterajší rekord z minulého roka (41,9 km/h), bol prekonaný až o 2,5 km/h. Trasa mala dĺžku 259 km a prevýšenie až 4101 metrov.

Pogačar týmto víťazstvom zároveň skompletizoval tretí triumf za sebou na tomto monumente a celkovo štvrtý v kariére, čím sa vyrovnal legendám Alejandro Valverde a Moreno Argentin. Viac víťazstiev na Liège-Bastogne-Liège má už len Eddy Merckx s piatimi triumfami.

Slovinec tak uzavrel jarnú časť klasík vo výnimočnej forme, keď dokázal z piatich štartov vyťažiť štyri víťazstvá a tri monumenty, čím opäť potvrdil svoju dominanciu v najväčších jednodňových pretekoch sveta.

Pogačar: Seixas bol naozaj silný, myslel som na šprint

„Na La Redoute som išiel naozaj na doraz a videl som, že Seixas ide tak trochu na hrane, ale na vrchole sa ku mne dotiahol a povedal som si, že klobúk dole. Potom ťahal veľmi silno prakticky celý čas,“ povedal Pogačar o výkone svojho mladého súpera po pretekoch.

„Vytvorili sme si veľký náskok, čo bolo pre nás dobré, a ja som už niekde vzadu v hlave začal myslieť aj na šprint, pretože bol naozaj silný. Skúsil som to teda na Roche-aux-Faucons svojím tempom. To stúpanie veľmi dobre poznám a sedí mi. Našťastie odpadol, ale bol som pripravený ísť s ním aj priamy súboj v šprinte.“

„Pre mňa to veľa znamená vyhrať opäť jedny z najväčších pretekov sezóny. Nejazdím ich veľa, nemám veľa príležitostí vyhrávať, pretože neštartujem často, takže v takýchto dňoch je na mňa veľký tlak podať výkon. Som veľmi šťastný, že sa nám to podarilo. Na tím nemôžem byť viac hrdý,“ dodal Pogačar.

VIDEO: Záver Liège-Bastogne-Liège 2026

Výsledky Liège-Bastogne-Liège 2026

  1. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates – XRG) 5:50:28
  2. Paul Seixas (Decathlon CMA CGM Team) +0:45
  3. Remco Evenepoel (Red Bull – BORA – hansgrohe) +1:42
  4. Emiel Verstrynge (Alpecin-Premier Tech) +1:42
  5. Egan Bernal (INEOS Grenadiers) +1:42
  6. Pello Bilbao (Bahrain – Victorious) +1:42
  7. Romain Grégoire (Groupama – FDJ United) +1:42
  8. Christian Scaroni (XDS Astana Team) +1:42
  9. Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility) +1:42
  10. Filippo Zana (Soudal Quick-Step) +1:42

Aktuality

17:11 „O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom.

V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.

16:49 VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy.

Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.

16:11 Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora.

Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.

16:06 10 bizarných a šialených rekordov, ktoré cyklisti vytvorili v roku 2026.

Kým jeden balansoval na prednom kolese dolu skokanským mostíkom, iný žongloval bez držania riadidiel a ďalší strávil na bicykli toľko času, že mu prestávali slúžiť aj krčné svaly.

15:03 Honda sa vracia k horskej cyklistike s netradičným elektrobicyklom. Prvé dojmy z RN0 sú však rozpačité.

Na vývoji sa podieľal nemecký Rotwild, no konštrukcia nesie rukopis motocyklových inžinierov. Sľubné jazdné vlastnosti však zatieňuje výrazný hluk.

Zavrieť reklamu