Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Olympijský víťaz v biatlone mení smer. Émilien Jacquelin vstupuje do profesionálnej cyklistiky v drese Decathlonu

„Od detstva som sníval o tom, že sa stanem profesionálnym cyklistom," hovorí 30-ročný Francúz.
Martin Sarvaš
Olympijský víťaz v biatlone mení smer. Émilien Jacquelin vstupuje do profesionálnej cyklistiky v drese Decathlonu

Foto: Decathlon CMA CGM

Francúzsky biatlonista Émilien Jacquelin sa púšťa do novej kapitoly kariéry. Tridsaťročný olympijský víťaz v biatlone podpísal kontrakt s vývojovým tímom Decathlon CMA CGM a v najbližšom období sa bude venovať cestnej cyklistike.

Jacquelin vôbec nepatrí medzi priemerných športovcov a na konte má päť titulov majstra sveta, dva z individuálnych disciplín.

Na zimných olympijských hrách v Miláne získal zlato v štafete a bronz v stíhacích pretekoch na 12,5 kilometra. Aj preto jeho rozhodnutie púta pozornosť, podobne ako kedysi prechod bývalého biatlonistu Floriana Lipowitza do cyklistického tímu Red Bull-Bora-Hansgrohe.

Podľa vedenia tímu nejde o náhodný krok. „Émilien bol s tímom vždy v úzkom kontakte, či už s jazdcami alebo realizačným tímom,“ uviedol manažér Jean-Baptiste Quiclet.

„Cyklistika je už teraz dôležitou súčasťou jeho prípravy na biatlon. V období po olympiáde mu chceme dať priestor vyskúšať si cestnú cyklistiku s podporou tímu, aby mohol rozvíjať svoje schopnosti.“

Prečítajte si tiež

Silný fyzický potenciál a vysoké VO2 max

Projekt je nastavený ako postupné testovanie jeho možností. Súčasťou programu bude tréning pod dohľadom odborníkov, nutričné vedenie aj vysokohorské sústredenie vo francúzskych Alpách.

Tím plánuje aj detailnejšie vyhodnotenie jeho výkonov: „Podpora sa bude sústreďovať najmä na tréning, vrátane vedenia trénera a nutričného poradcu, zabezpečenia vybavenia a absolvovania vysokohorského sústredenia v Arc 1950 v spolupráci s NewGen [vývojový tím],“ hovorí Jean-Baptiste Quiclet.

„Na konci jari plánujeme hodnotiaci cyklus, aby sme lepšie pochopili jeho profil. Jeho výbušnosť z biatlonu by z neho mohla urobiť výborného šprintéra na ceste. Staviame na jeho silnom fyzickom potenciáli a vysokom VO2 max, ktorý už preukázal na lyžiach a ktorý by mohol naplno využiť aj na bicykli,“ dodal Quiclet.

Prečítajte si tiež

Bláznivý projekt a sen

Samotný Jacquelin priznáva, že ide o netradičný krok. „Je to trochu bláznivý projekt. Je to myšlienka, sen, ktorý vo mne žil dlhé roky a fanúšikovia biatlonu o ňom vedia už dlho. Je to príležitosť otestovať sa, dokázať si v inom športe, že dokážem podávať výkony, a zároveň sa pokúsiť splniť si jeden z detských snov.“

Biatlon však zatiaľ neodkladá bokom a skôr ide o paralelný projekt, v ktorom bude štartovať najmä medzi jazdcami do 23 rokov.

„Po olympijských hrách v Milano Cortina sme mali pocit, že je to najlepší moment pustiť sa do tejto výzvy spoločne,“ hovorí Émilien Jacquelin.

Cieľom zostávajú aj ďalšie olympijské hry. „Vnímam to najmä ako novú výzvu. Nemyslím si, že môj príbeh v biatlone sa končí. Zimné olympijské hry 2030 sú stále cieľom, ako som už hovoril.“

„Chcem sa pokúsiť získať olympijské zlato vo Francúzsku pred domácim publikom. Zároveň však viem, že v niektorých smeroch som v biatlone narazil na svoje limity a táto výzva ma láka. Motivuje ma posúvať sa každý deň a myslím si, že to teraz potrebujem, ako športovec aj ako človek.“

Prečítajte si tiež

Chce schudnúť päť kíl

Z fyzického hľadiska vstupuje do cyklistiky ako silový typ. Pri výške 186 centimetrov váži približne 80 kilogramov.

„Mám 186 cm a aktuálne vážim 80 kg, na konci sezóny to bolo 79 kg. Zatiaľ som to detailne neriešil s nutričným poradcom ani tímom, ale myslím si, že zhodiť približne päť kíl by mi mohlo pomôcť.“

Adaptácia na cestné preteky nebude jednoduchá. „Je to obrovská výzva, pretože charakter záťaže je úplne iný. V cyklistike ide vo veľkej miere o opakované úsilie. Dnes som schopný podať kvalitný výkon približne 50 minút v jednom bloku, ale zopakovať to viackrát v jedných pretekoch alebo etape je extrémne náročné.“

Na začiatku kariéry počíta skôr s tímovou úlohou. „Už ako mladý cyklista som nemal problém pracovať pre tím, práve naopak. Chodiť po bidóny, pomáhať kolegovi, ktorý je rýchlejší v šprinte. Vždy ma to motivovalo.“

„Nikdy som sa nesústredil na to, aby som bol v cyklistike lídrom. Biatlon vás do tejto pozície prirodzene stavia, keďže každý je sám za seba. Práca pre tím a odovzdanie maximum pre ostatných mi však neprekáža. Nezameriavam sa len na vlastný výkon. Nech už budem akýkoľvek typ jazdca a dostanem akúkoľvek úlohu, chcem ju splniť na sto percent.“

Najväčšie preteky sveta zatiaľ zostávajú vzdialeným cieľom. „Zatiaľ sme skôr v rovine snov, pretože predtým, než sa vôbec začne hovoriť o World Tour, je potrebné prejsť množstvom krokov. Skôr než poviem, že chcem štartovať na Tour de France, musím najprv veľa dokázať,“ dodal Émilien Jacquelin.

Aktuality

10:10 Na trh prichádza našľapaná novinka, ktorú pre Slovákov vyladil Peter Sagan.

Zlatý Bažant Radler v spolupráci s trojnásobným majstrom sveta Petrom Saganom predstavuje novinku Zlatý Bažant Radler 0,0 % ŠPORT.

Včera 19:43 Ľahšie komponenty, prototypy bicyklov aj širšie riadidlá | 5 technologických trendov z pretekov Tour Auvergne-Rhône-Alpes 2026.

Pozrite si najzaujímavejšie technologické trendy z generálky na Tour de France 2026.

Včera 19:24 Tím Visma-Lease a Bike vyhral tímovú časovku aj napriek problémom, Baudin si udržal vedenie na Tour Auvergne-Rhône-Alpes.

Rozdiely v celkovom poradí sa po tretej etape výrazne premiešali a viacerí favoriti získali cenné sekundy pred rozhodujúcimi horskými dňami.

Včera 16:58 VIDEO | Pád, ktorý v Loudenvielle zastavil Asu Vermetteho.

Asa Vermette patril v Loudenvielle medzi najsledovanejších jazdcov, no nepríjemný pád ukončil jeho nádeje na pódium. Pozrite si moment, ktorý prerušil jednu z najrýchlejších jázd druhého kola Svetového pohára v zjazde.

Včera 16:30 Nový cross-country bicykel Lapierre XR sa vymyká trendom.

Francúzska značka pri svojej pretekovej novinke stavila na riešenie, ktoré dnes v segmente nevidíme často. Vertikálne uložené tlmenie má pomôcť stabilite, efektivite aj lepšej práci zadného odpruženia.

Zavrieť reklamu