Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Inzercia

SuperSix EVO Gen 5: Kompletný sprievodca novou generáciou ikonického cestného bicykla

Cannondale SuperSix EVO Gen 5 patrí medzi najzaujímavejšie pretekárske cestné bicykle súčasnosti. Cykloshop pre vás pripravil kompletný prehľad novej generácie vrátane technológií aj dostupných modelov.
Biker
SuperSix EVO Gen 5: Kompletný sprievodca novou generáciou ikonického cestného bicykla

Cannondale SuperSix EVO patrí už viac než desaťročie medzi najvýznamnejšie pretekárske cestné bicykle na trhu.

Piata generácia posúva tento model opäť o krok ďalej. Je ľahšia, aerodynamickejšia a technologicky vyspelejšia než jej predchodcovia.

Cannondale označuje novú generáciu heslom Faster Everywhere. Nejde však len o marketing.

Konštrukcia rámu, integrácia kabeláže aj aerodynamické riešenia boli navrhnuté tak, aby bicykel fungoval rýchlo v každej situácii, od šprintov na rovine až po dlhé horské stúpania.

Faster Everywhere, rýchlosť na rovine aj v kopcoch

Cannondale SuperSix EVO Gen 5 kombinuje extrémne nízku hmotnosť s aerodynamikou, ktorá bola donedávna typická skôr pre čisto aero modely. Rám prešiel optimalizáciou vo veternom tuneli a jednotlivé profily boli upravené tak, aby znižovali odpor vzduchu pri vysokých rýchlostiach.

Výsledkom je bicykel, ktorý reaguje rýchlo pri akcelerácii, drží stabilitu vo vysokých rýchlostiach a zároveň si zachováva nízku hmotnosť potrebnú pri dlhých stúpaniach. Presne tak vyzerá moderný pretekársky cestný bicykel súčasnosti.

Delta Steerer a čistý kokpit

Jednou z najvýraznejších noviniek je systém Delta Steerer. Vďaka nemu sú všetky hadice a káble vedené priamo do rámu, takže predná časť bicykla pôsobí mimoriadne čisto a aerodynamicky.

Systém spolupracuje s integrovanými riadidlami SystemBar a predstavcom Conceal. Okrem lepšej aerodynamiky prináša aj minimalistický dizajn, ktorý dnes charakterizuje prémiové cestné bicykle.

Navrhnutý výhradne pre elektronické radenie

SuperSix EVO Gen 5 je konštruovaný výhradne pre elektronické radenie. Tento prístup umožnil inžinierom optimalizovať rozloženie karbónu v oblasti stredového zloženia a znížiť hmotnosť bez negatívneho vplyvu na tuhosť rámu.

Hmotnosť rámu vo veľkosti 58:

  • Series 0 (LAB71) 728 g
  • Hi MOD 781 g
  • Standard Carbon 910 g

Tieto hodnoty radia SuperSix EVO medzi najľahšie rámy pre kotúčové brzdy vo svojej kategórii.

Jazdné vlastnosti

SuperSix EVO si zachováva charakteristickú ovládateľnosť, ktorá bola silnou stránkou už v predchádzajúcich generáciách. Bicykel pôsobí stabilne v rýchlych zjazdoch a zároveň si zachováva agilitu pri rýchlych zmenách smeru v balíku.

Prehľad modelov Cannondale SuperSix EVO Gen 5

Nová generácia prichádza v širokej škále modelov, od pretekárskeho topu až po dostupnejšie konfigurácie.

SuperSix EVO LAB71

Vrchol ponuky s ultralahkým karbónom Series 0 a sadou Shimano Dura Ace Di2.
Váha 6,95 kg
Cena 12 499,90 €

SuperSix EVO LAB71 SL

Ultraľahká verzia so sadou SRAM RED AXS optimalizovaná na minimálnu hmotnosť.
Váha 6,35 kg
Cena 13 299,90 €

SuperSix EVO 1 PLATINUM

Hi MOD rám a sada SRAM Force AXS.
Váha 7,3 kg
Cena 8 699,90 €

SuperSix EVO 1 MATTE BLACK

Hi MOD rám a sada SRAM Force AXS.
Váha 7,3 kg
Cena 8 699,90 €

SuperSix EVO 1 SL

Hi MOD rám so sadou Shimano Ultegra Di2 v ľahšej konfigurácii SL.
Váha 6,8 kg
Cena 8 299,90 €

SuperSix EVO 2 TUNGSTEN BLUE

Štandardný karbónový rám so sadou Shimano Ultegra Di2.
Váha 7,6 kg
Cena 6 599,90 €

SuperSix EVO 2 RAW

Štandardný karbónový rám so sadou Shimano Ultegra Di2.
Váha 7,6 kg
Cena 6 599,90 €

SuperSix EVO 3 CHERRY LACQUER

Model so sadou SRAM Force AXS.
Váha 7,6 kg
Cena 6 799,90 €

SuperSix EVO 3 RAW

Model so sadou SRAM Force AXS.
Váha 7,6 kg
Cena 6 799,90 €

SuperSix EVO 4 CACTUS GREEN

Dostupnejšia verzia so sadou SRAM Rival AXS.
Váha 7,9 kg
Cena 5 199,90 €

SuperSix EVO 4 RAW

Dostupnejšia verzia so sadou SRAM Rival AXS.
Váha 7,9 kg
Cena 5 199,90 €

SuperSix EVO 5 CASHMERE

Najdostupnejší model Gen 5 so sadou Shimano 105 Di2.
Váha 7,9 kg
Cena 4 699,90 €

SuperSix EVO 5 RAW

Najdostupnejší model Gen 5 so sadou Shimano 105 Di2.
Váha 7,9 kg
Cena 4 699,90 €

SuperSix EVO 6

Model postavený na ráme predchádzajúcej generácie s mechanickou sadou Shimano 105.
Cena 3 099,90 €

Pre koho je SuperSix EVO určený

Cannondale SuperSix EVO je zameraný na výkonnostných jazdcov, pretekárov aj ambicióznych hobby cyklistov, ktorí hľadajú rýchly cestný bicykel s nízkou hmotnosťou a modernou integráciou.

Vďaka kombinácii aerodynamiky, tuhosti a nízkej hmotnosti patrí aj v piatej generácii medzi najzaujímavejšie modely v kategórii pretekárskych cestných bicyklov.

Všetky modely nájdete na stránke www.cykloshop.sk alebo v predajniach Cykloshopu v Bratislave alebo Trenčíne.

Aktuality

18:45 5 cvikov, ktoré robí Tadej Pogačar v posilňovni. Nevyzerajú náročne, ale pomáhajú mu vyhrávať Tour de France aj monumenty.

Pogačarov tréning v posilňovni nie je o tom, aby vyzeral ako Arnold Schwarzenegger. Je o tom, aby bol na bicykli čo najefektívnejší.

18:43 „Toto dokazuje, že ženy môžu súperiť s mužmi.“ Sarah Ruggins prešla za 13 dní cez 6000 km a prekonala svetový rekord v prejazde Európou.

Počas rekordnej jazdy trávila v sedle viac ako 20 hodín denne, spávala len tri hodiny za noc a denne prijímala okolo 10-tisíc kalórií.

17:59 Tadej Pogačar mal priemerný výkon 467 wattov v rozhodujúcom stúpaní kráľovskej etapy pretekov Okolo Švajčiarska.

V 9,5 km dlhom stúpaní s prevýšením 776 metrov prekonal Pogačar rekord Egana Bernala o 47 sekúnd

15:31 „Nikdy som sa nesnažila viac. Ďalšia lekcia klimatickej zmeny.“ Lael Wilcox ukončila pokus o rekord okolo sveta pre zdravotné problémy.

Americká ultracyklistka vzdala svoj pokus o prekonanie rekordu v jazde okolo Zeme po tom, čo ju počas európskej vlny horúčav trápili nevoľnosti a vyčerpanie z tepla.

14:51 Silné brucho a špeciálne tréningy na bicykli. Prečo sa Tadej Pogačar pri útokoch nezdvíha zo sedla?

Ak chcete šliapať ako Pogačar, pri tréningu nevynechávajte brušáky. Keď sa pri zrýchlení postavíte zo sedla, už po 15-20 sekundách je to neefektívne. Takýto štýl útoku má vyššiu spotrebu kyslíka aj vyšší aerodynamický odpor.

Zavrieť reklamu