Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

„Všetci by sme mali prestať jazdiť na čele, keď sú tam Van der Poel a Pogačar.“ Tiesj Benoot vyzýva pelotón, aby prestal bojovať len o druhé miesto

Dominancia dvoch najväčších hviezd jednodňových pretekov mení správanie celého pelotónu. Belgický klasikár hovorí o stratenej taktike, odvahe útočiť a o tom, prečo sa víťazstvá na monumentoch stávajú pre väčšinu tímov takmer nedosiahnuteľné.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
„Všetci by sme mali prestať jazdiť na čele, keď sú tam Van der Poel a Pogačar.“ Tiesj Benoot vyzýva pelotón, aby prestal bojovať len o druhé miesto

Tiesj Benoot v drese tímu Decathlon CMA CGM. Foto: Decathlon CMA CGM

Tiesj Benoot pomenoval problém, o ktorom sa v profesionálnom pelotóne hovorí čoraz častejšie.

Podľa 31-ročného Belgičana sa mnohé tímy v jarných klasikách správajú tak, akoby sa zmierili s tým, že o víťazstve je vopred rozhodnuté.

A presne to nahráva dvojici Tadej Pogačar a Mathieu van der Poel, ktorá v posledných sezónach ovláda najväčšie jednodňové preteky.

„Všetci by sme mali prestať jazdiť na čele, keď sú tam Van der Poel a Pogačar. Tomu jednoducho nerozumiem,“ povedal Benoot v rozhovore pre holandský portál In de Leiderstrui. „Podľa mňa je to jazda o druhé miesto. Ak im začneš pomáhať…“

Belgický klasikár tým reaguje na sériu pretekov, v ktorých sa scenár opakuje. Ak sa na štarte objavia Mathieu van der Poel a Tadej Pogačar, šanca, že jeden z nich zvíťazí, je mimoriadne vysoká.

V posledných deviatich monumentoch a majstrovstvách sveta, ktoré absolvovali spoločne, vždy vyhral jeden z nich. Jedinou výnimkou bolo Miláno-San Remo v roku 2024, ale aj vtedy vyhral tímový kolega Mathieu van der Poela, Jasper Philipsen.

Prečítajte si tiež

Vyhrať monument je pre mnohých len utópiou

Tiesj Benoot v drese tímu Decathlon CMA CGM. Foto: Decathlon CMA CGM

Benoot však otvorene priznáva, že individuálne ambície musia zostať v realite súčasnej cyklistiky. „Nenazval by som to snom. Samozrejme, stále mám ambície, ale viem aj to, že by mi to už radikálne nezmenilo život,“ odpovedal na otázku, či ešte túži po víťazstve na monumente.

Zároveň však vysvetľuje, čo ho na klasikách stále poháňa. „Čo ma osobne veľmi baví, je jazdiť finále týchto pretekov. Byť súčasťou rozhodujúcich momentov v tie najväčšie dni. Aby som mohol vyhrať, musí sa u mňa stretnúť úplne všetko.“

Podľa Benoota sa situácia v posledných rokoch ešte viac vyostrila. „Odkedy Pogačar začal jazdiť klasiky a Van der Poel urobil ďalší výrazný krok vpred, stalo sa to [vyhrať monument] pre mnohých jazdcov takmer utópiou.“

Prečítajte si tiež

„Ale aj im sa môže niečo stať a, samozrejme, nejazdia všade. Okolo Flámska je dnes spravené tak ťažké, že taktika už takmer nehrá rolu. Navyše, tím UAE Emirates je extrémne silný.“

Benoot sa momentálne pripravuje na novú kapitolu kariéry, keďže po štyroch sezónach v tíme Visma-Lease a Bike, kde bol súčasťou zostavy pri oboch víťazstvách Jonasa Vingegaarda na Tour de France, sa od roku 2026 stal jazdcom tímu Decathlon CMA CGM.

Pre francúzsku zostavu má byť jednou z kľúčových postáv na klasikách. Jeho výsledky naznačujú, že stále patrí medzi špičku. V roku 2025 skončil šiesty na Okolo Flámska, tretí na Dwars door Vlaanderen, ôsmy na Amstel Gold Race, siedmy na Grand Prix Cycliste de Montréal či trinásty na Liège-Bastogne-Liège.

Aktuality

Včera 17:21 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

Včera 14:34 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

Včera 14:07 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

Včera 12:03 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

Včera 11:32 Castelli mení podobu líderských dresov pre Tour de France 2027. Biely dostane fialové detaily, zelený bude dvojfarebný.

Castelli sa po 33 rokoch vracia k výrobe dresov pre lídrov jednotlivých klasifikácií a v rámci šesťročnej dohody s ASO oblečie aj ďalšie významné preteky.

Zavrieť reklamu