6 dôvodov, prečo by váš ďalší bicykel mal byť hardtail
Foto: Cube
Hoci kedysi boli hardtaily jediným typom horských bicyklov, doba sa zmenila. Väčšina bicyklov, ktoré dnes stretneme na trailoch, je celoodpružená.
To však neznamená, že by mali hardtaily skončiť v zabudnutí. Práve naopak, stále sú vstupnou bránou pre nových jazdcov a ponúkajú jednoznačne najlepší pomer ceny a výkonu.
Pre mnohých budú hardtaily navždy viac než len základným bicyklom pre začiatočníkov. Ich priamy kontakt s terénom, jednoduchosť a zábavnosť dokážu osloviť aj skúsenejších jazdcov.
Tu je šesť dôvodov, prečo by váš ďalší bicykel mal byť hardtail.
Lepšie spojenie s bicyklom
Cy Turner, zakladateľ značky Cotic, ktorá v roku 2003 uviedla progresívny hardtail Soul, hovorí jasne: „Jazda na hardtaile je výnimočná, pretože odozva bicykla je okamžitá. Je to jednoducho pocit, ktorý celoodpružený bicykel nevie ponúknuť.“
Súhlasí aj Jon Woodhouse, manažér sociálnych médií a obsahu v Meride: „Vždy je to špeciálny zážitok práve kvôli tomu priamemu spojeniu s tým, čo máte pod zadným kolesom.“
Na rozdiel od celoodpruženého bicykla sa váš výkon na hardtaile nestráca v pohybe odpruženia. Každé zašliapnutie sa okamžite prejaví v zrýchlení.
„Odozva je okamžitá. Bez oneskorenia a bez filtra,“ dodáva Woodhouse.
„Je to ako stáť úplne vpredu na koncerte, nie len sledovať prenos v televízii.“
Viac odmeny za jazdu
Celoodpružené bicykle dokážu mnohé technické chyby odpustiť a často zakryjú aj slabší výber stopy. Na hardtaile však niet kde schovať nedostatky, čo môže byť náročné, ale aj mimoriadne uspokojujúce.
Turner hovorí, že jazda na hardtaile prospieva technike, pretože poskytuje menší priestor na chybu.
„Keď vám vyjde technický manéver, je to skvelý pocit. Keď nie, je to presný opak.“
To platí aj pri jump bicykloch, ktoré majú kompaktný rám a menšie kolesá s priemerom 24 alebo 26 palcov.
„Ak sa vám zadné koleso zachytí o hranu odrazu, pocítite to okamžite. Bolí to, keď to pokazíte, ale keď to trafíte presne, odmena je o to väčšia,“ vysvetľuje Turner.
Woodhouse dodáva, že pocit priľnavosti a priamosti je na XC modeloch stále jedinečný.
„Aj keď je moderné celoodpruženie veľmi efektívne, ten ľahký a priamy pocit z hardtailu je stále ťažké prekonať.“
Jednoduchší život
Všetci chceme tráviť viac času jazdením a menej čistením bicykla. A hoci žiadny bicykel nie je bezúdržbový, hardtail je v tomto smere výrazne jednoduchší.
Turner hovorí, že hardtaily sú ideálne „ak chcete bicykel s minimálnou údržbou a jednoduchým čistením, v zime aj kedykoľvek počas roka“.
Hardtail má jednoducho menej miest, kde sa drží blato. Pri celoodpruženom bicykli je čistenie vždy o niečo zdĺhavejšie a drahšie je aj jeho servis. Stačí si spomenúť na čapy, ložiská a zadný tlmič.
Kamkoľvek sa vyberiete
Profesionálna éra hardtailov v MTB je síce minulosťou, ale ich schopnosti sa často podceňujú.
„Hardtaily sa dostanú všade, takže každý terén je terén pre hardtail,“ hovorí Woodhouse.
Samozrejme, ako pri každom type bicykla, aj tu treba vybrať ten vhodný. Karbónový pretekársky hardtail určený na XC nebude ideálny na extrémne strmé, skalnaté pasáže.
Turner však dodáva, že vďaka výbornej geometrii sú hardtaily Cotic „doma prakticky kdekoľvek“.
„Možno nebudete najrýchlejší z kopca, ale určite sa budete baviť.“
Vraj by bez váhania zobral hardtail Cotic Solaris aj na technicky náročné škótske traily, pokiaľ by mal správne plášte.
Z nudných traily budú zábavnejšie
Ak vás vaše domáce traily prestali baviť alebo sú príliš ľahké, hardtail im dokáže vdýchnuť novú energiu.
Na modernom celoodpruženom bicykli môžu byť tieto trasy nenáročné. Niekoľko koreňov a kameňov tu a tam dnes nerozhodí ani pretekársky XC bicykel.
Na hardtaile sa to však úplne zmení. Rýchle XC plášte a vidlica s krátkym zdvihom neodpustia nič iné, ako ideálnu stopu. Jazda si vyžiaduje väčšie sústredenie a trailom dá novú, prekvapivo zábavnú dynamiku.
„Ak ste skúsený jazdec a chcete vniesť do domácich okruhov viac výzvy,“ hovorí Woodhouse.
Najlepší pomer ceny a výkonu
Hardtaily majú ešte jednu silnú stránku. Sú lacnejšie než porovnateľné celoodpružené bicykle.
Hardtailový rám je jednoduchší, má menej dielov, nemá čapy ani zadný tlmič. Výroba je lacnejšia, čo znižuje cenu celého bicykla.
Ušetrené peniaze tak môžete investovať do kvalitnejšej výbavy alebo do výletov.
Samostatné pevné rámy bývajú citeľne lacnejšie než porovnateľné modely celoodpružených bicyklov.
Rozdiel v cene môže predstavovať stovky až tisíce eur, čo je suma, ktorá sa dá výrazne zhodnotiť pri výbere komponentov alebo pri plánovaní výjazdov a výletov.
V nižších cenových kategóriách je tento rozdiel ešte výraznejší. Hardtail za približne 1 000 eur bude takmer vždy jazdiť lepšie než akýkoľvek celoodpružený bicykel v rovnakej cene alebo aj o niekoľko stoviek eur drahší.
