Geraint Thomas prirovnal prestup Remca Evenepoela k Saganovi a hovorí o „najväčšom presune v dejinách cyklistiky“
Remco Evenepoel na Tour de France 2025. Foto: A.S.O.
Prestup Remca Evenepoela zo Soudal Quick-Step do Red Bull-Bora-Hansgrohe je bezpochyby najväčšou udalosťou na prestupovom trhu v cyklistike v tejto sezóne.
Geraint Thomas a Luke Rowe ho vo svojom podcaste Watts Occurring označili za najväčší prestup všetkých čias a následne sa pri ňom pustili do debaty o peniazoch, zmluvách a o tlaku, ktorý teraz leží na novom tíme belgickej hviezdy.
„To je naozaj veľký, veľký krok,“ hovorí Thomas o prestupe Evenepoela.
„Musí to byť najväčší prestup. Nechcel by som povedať úplne v histórii, ale vlastne, áno, povedal by som v histórii. Aj z pohľadu financií, keď to vezmete do úvahy.“
Rowe súhlasí: „Áno, to je výstižné. Najväčší prestup vôbec. Musí byť medzi najväčšími, ak sa bavíme o jazdcoch s takou výkonnosťou a takým postavením v športe.“
Prečítajte si tiež
Prestup Evenepoela prirovnali k Saganovi
Pri hľadaní porovnania sa dostali k menu Petra Sagana a jeho odchodu z Bory.
„Sagan kedysi odišiel z Bory do TotalEnergies,“ pripomenul Thomas. „Ale bol bez zmluvy a najlepšie roky už mal za sebou. Bol v závere kariéry. Remco je naopak na vzostupe. Najprv pozvoľný progres, potom rýchle zlepšenie a následne stabilné výsledky.“
Peter Sagan strávil v tíme Bora-Hansgrohe (súčasný Red Bull-Bora-Hansgrohe) päť rokov, od roku 2017 do 2021, a počas tohto obdobia dosiahol 30 víťazstiev, vrátane tretieho titulu majstra sveta, piatich etáp na Tour de France, monumentu Paríž-Roubaix či dvoch zelených dresov na Tour.
Prečítajte si tiež
Evenepoel odišiel z tímu Soudal Quick-Step aj napriek tomu, že mal platnú zmluvu až do konca roku 2026.
Podľa Thomasa je takýto odchod v polovici kontraktu jasným znakom toho, ako sa zmenili zmluvné pravidlá v najvyšších poschodiach cyklistiky.
„Keď sme my prechádzali medzi profesionálov, štandard boli dva roky,“ povedal. „Rok nebol nič neobvyklé, aj pre skúseného jazdca. Tri roky sa považovali za dlhú zmluvu. Štyri roky takmer neexistovali. Dnes sú dva či tri roky normou, štyri sú dlhé a existujú aj kontrakty na päť či šesť rokov. Prináša to väčšiu istotu pre jazdcov, ale zároveň vyššie riziko pre tímy.“
Prečítajte si tiež
„Bude zaujímavé sledovať, čo sa stane s Rogličom, Evenepoelom a Lipowitzom“
Rowe pripomenul, že riziko podstupujú aj samotní jazdci. „Aj pre jazdca je to risk. Keď niekto príde a povie, že podpíšme ho na päť rokov, lebo bude výnimočný, stále je to risk.“
„Najmä keď už máte v tíme Pogačara alebo inú absolútnu hviezdu. Vždy ma to trochu zarážalo. Ak má jazdec 23, 24 či 25 rokov, je to preňho riskantné,“ povedal Luke Rowe.
Príchod Evenepoela do Red Bull-Bora-Hansgrohe však otvára novú zásadnú tému. Ako si tím poradí s rozdelením líderskej role na trojtýždňových pretekoch Grand Tour, keďže majú v tíme Primoža Rogliča a novú hviezdu Floriana Lipowitza.
„Bude zaujímavé sledovať, čo sa stane s Rogličom, Evenepoelom a Lipowitzom,“ povedal Thomas.
„Pri Rogličovi si myslím, že to pôjde hladko, ale skôr ma zaujíma Lipowitz. Je to veľmi uvoľnený a sympatický jazdec, no zároveň bol tretí na Tour. Táto dynamika bude zaujímavá.“
„Ako ich vôbec rozdelia?,“ zareagoval Rowe. „Povedia jednoducho jedného na každú Grand Tour, alebo skúsia ísť na Tour so všetkými? Stále tam majú Hindleyho, Vlasova aj Daniela Martineza. To je brutálne silný tím.“
Obaja bývalí jazdci Ineosu sa zhodli na tom, čo má byť pre Evenepoela absolútnou prioritou.
„Hovorí sa o tom, či Remco pôjde na Giro,“ povedal Thomas. „Ale ak ste za niekoho zaplatili také peniaze, musí ísť na Tour, nie?“
„Určite áno, súhlasím na sto percent,“ odpovedal Rowe. „Ak máte takú hviezdu s takým platom, musí štartovať na najväčších cyklistických pretekoch na svete.“
