Specialized Demo dostane dve reťaze a unikátny systém pohonu
Patentová prihláška Specialized. Foto: Patentová prihláška US-20250353575-A1 / Specialized
O novom Specialized Demo sa popísalo už mnoho. Prvý prototyp skúšal Finn Iles už pred 4 rokmi, no finálna verzia sa stále neobjavila na pultoch obchodov.
Jedným z fám bolo aj použitie dvoch reťazí v rámci robustného systému okolo stredového zloženia. Tá sa teraz potvrdila a nové informácie z patentovej prihlášky prezrádzajú, ako má celý systém fungovať.
Z nákresov je zrejmé, že okolo osi kľúk sa nachádza nenápadná kladka. Neprenáša žiadny výkon, ale slúži na vedenie reťaze a jej stabilnejší kontakt s hlavným prevodníkom.
Vo vnútri stredovej časti je umiestnený hnací prevodník pevne prepojený s osou kľúk. Pri pedálovaní sa otáča v smere hodinových ručičiek a vedie sekundárnu reťaz.
Tá následne poháňa hnané koliesko, ktoré je spojené s hlavným prevodníkom umiestneným zvonku. Práve ten následne ťahá primárnu reťaz smerujúcu na zadné koleso.
Kľúčovým prínosom tohto riešenia je to, že hlavný prevodník môže byť umiestnený úplne nezávisle od kľúk.
Konštruktéri tak získavajú výrazne viac možností pri nastavovaní anti-squatu, pri obmedzovaní pedal kickbacku a pri celkovom doladení správania zadnej stavby.
Navyše, keď hlavný prevodník nemusí sedieť nízko pri zemi, systém prináša aj vyššiu svetlú výšku.
Zaujímavou výhodou tohto usporiadania je aj možnosť meniť prevodový pomer bez zásahu do kinematiky odpruženia.
Pri klasickom pohone sa dá prevod zmeniť len preradením alebo výmenou prevodníka, čo však mení vedenie reťaze a tým aj správanie zadnej stavby. V tomto prípade stačí upraviť veľkosť vnútorných koliesok a charakter odpruženia zostáva nezmenený.
Zaujímavosťou je aj poznámka z dokumentácie, podľa ktorej toto riešenie môže fungovať aj bez kľúk a pedálov. Takýto variant by bol určený pre elektrobicykle poháňané výlučne motorom.
Dostupné informácie naznačujú, že vývoj je vo veľmi pokročilom štádiu a sériová verzia by sa mohla objaviť už čoskoro. Tým by sa ukončilo jedno z najdlhšie naťahovaných predstavení nového modelu v zjazdovej cyklistike.
