Schmolke predstavuje nové karbónové kolesá TLO 50. Najľahšie 50 mm aero kolesá na svete vážia menej ako balík cukru
Karbónové kolesá Schmolke TLO 50. Foto: Warren Rossiter / BikeRadar
Na trhu sme už videli množstvo ultralahkých, exkluzívnych setov kolies, od priekopníckej celokarbónovej konštrukcie Lightweight Obermayer Evo s hmotnosťou 1 280 g, cez jedinečný obopínajúci dizajn špicov Partington R-Series MKII s hmotnosťou 1 218 g.
Spomenúť treba aj Syncros Capital s jednodielnym odliatkom ráfika, špicov a náboja, ktorý váži 1 170 g.
V porovnaní s nimi pôsobí Schmolke TLO (The Light One) takmer tradične. Používa klasické straight-pull náboje (má špice bez ohybu hlavičky), 50 mm bezdušový ráfik s háčikom a štandardné vypletanie s 24 špicmi, hoci špice sú karbónové.
Pri pohľade do technickej špecifikácie však vyskočí neuveriteľná hmotnosť 940 gramov.
Je to o viac než 200 g menej než pri konkurencii medzi bezdušovými setmi na kotúčové brzdy a zároveň pri ešte hlbšom ráfiku než ponúkajú konkurenti.
Pre fanúšikov stúpaní má Schmolke aj ešte ľahší model TLO 37 s hĺbkou 37mm a hmotnosťou 895 g.
Ceny sa pohybujú medzi 3 050 eur a 3 600 eur podľa zvolenej konfigurácie.
Reálne namerané hmotnosti a moderný tvar ráfika
Pri reálnom teste hmotnosti sa zistila hmotnosť predného kolesa 448 gramov, zadné vážilo 529 gramov, čo dáva dokopy 977 gramov, a to vrátane bezdušových ventilov a pásky.
Pridanie pásky a ventilov obvykle znamená približne 40 gramov navyše, takže Schmolke pravdepodobne uvádza 940 gramov celkom presne.
Schmolke pritom nesiahol po žiadnych skratkách v podobe úzkych alebo plytkých ráfikov.
Hĺbka je 50 mm, vonkajšia šírka je 32,5mm a vnútorná šírka 25 mm. Schmolke tak vytvoril moderný profil ideálny pre cestné plášte so šírkou 28 mm a viac.
Ako je možné, že sú také ľahké?
Schmolke siahol po mimoriadne ľahkej sade nábojov a odľahčil ich ešte viac použitím keramických ložísk.
Kombinácia náboja Extralite CyberFront SPD 3 s hmotnosťou 66 g a zadného CyberRear SPD 3 s hmotnosťou 146 g, vylepšených ložiskami HyperCeramic, znižuje hmotnosť už aj tak extrémne ľahkých nábojov.
Karbónové špice majú klasické závitové koncovky a samotné špice vážia iba 1,8 g. Pre porovnanie, kovový špic DT Swiss Aerolite váži podľa dĺžky medzi 4 a 4,5g.
Výhodou tradičného spôsobu konštrukcie je možnosť opravy alebo výmeny špicov takmer v každom cykloservise. Navyše sú dimenzované až na 1 200 Nm.
Ráfiky z jednosmerného karbónového vlákna s hĺbkou 50 mm majú hmotnosť 320 g, čo potvrdzuje vysokú úroveň karbónovej výroby Schmolke.
Pre porovnanie, 40mm ráfik Zipp 303 váži približne 365 g a ENVE SES 4.5 Pro má deklarovaných 369 g vpredu a 383 g vzadu.
