Tichý bicykel je rýchly bicykel: jednoduché tipy, ako sa zbaviť nechcených zvukov
Tichý bicykel je rýchly bicykel. Foto: Bikeradar
Hovorí sa, že tichý bicykel je rýchly bicykel. Či už ide o sústredenie sa na technickú jazdu, o maximálny výkon pri šliapaní alebo len o čistý pôžitok z ticha v prírode, vždy je lepšie, keď bicykel nepočuť.
Hlučný bicykel vie znieť ako bubny kotúľajúce sa po schodoch. Trieskajúca reťaz, zadrhávajúce ložiská alebo uvoľnené lanká. Jazdca to dokáže poriadne vyrušovať a pre ľudí okolo pôsobiť až komicky.
Možností, ako hlučný bicykel stíšiť, je viac. Od správneho nastavenia a údržby až po malé finty, ktoré dokážu jazdu spríjemniť a urobiť ju podstatne tichšou.
Problém navyše znásobujú duté trubky rámu, ktoré fungujú ako rezonátory. Zvuk sa cez ne šíri, zosilňuje sa a nájsť jeho zdroj je niekedy podobné, ako sledovať bábkara pri práci.
Správne nastavenie bicykla
Prvým a úplne základným krokom je mať bicykel dobre poskladaný a nastavený. Platí to bez ohľadu na to, či vás hluk pri jazde trápi alebo nie.
Ak sú brzdové hadičky alebo lanká radenia príliš dlhé, majú tendenciu udierať o rám, čo vytvára zbytočný hluk.
Pri montáži nových bŕzd alebo výmene laniek ich preto vždy skráťte na potrebnú dĺžku. Najjednoduchšie je nastaviť maximálny uhol, ktorý budete pri riadení potrebovať, a kábel skrátiť tak, aby ste sa naň ešte s rezervou dostali.
Voľné diely, ako hlavové zloženie alebo skrutky, nie sú len zdrojom pazvukov, ale predstavujú aj bezpečnostné riziko.
Kontrola skrutiek môže zabrať čas, no keď odhalíte uvoľnený komponent, určite nebudete ľutovať. Navyše, dotiahnuté hlavové zloženie alebo držiak na fľašu prispievajú k plynulejšej a tichšej jazde.
Ďalším veľkým zdrojom hluku sú pískajúce brzdy. Dokážu byť nepríjemné nielen pri silnom brzdení, ale aj pri jemnom pribrzďovaní počas dlhých sólo jázd.
Preto si nájdite čas na správne nastavenie kotúčových alebo ráfikových bŕzd. Brzdové doštičky musia doliehať kolmo na brzdnú plochu a pri uvoľnení brzdy sa jej nesmú dotýkať.
Pre trpezlivého domáceho mechanika ide o jednoduchý úkon, ktorý zabezpečí správnu funkciu, rovnomerné opotrebovanie a predovšetkým ticho počas jazdy.
Zbavte sa vŕzgania a praskania
Vŕzganie a praskanie vie byť nočnou morou každého mechanika. Najmä ak ide o nepravidelné zvuky, ktoré sa ozývajú len v určitom prevode alebo napríklad iba v pravotočivých zákrutách.
Univerzálny recept na odstránenie týchto zvukov síce neexistuje, no kombinácia dvoch krokov dáva najväčšiu šancu na úspech:
- Namažte styčné plochy. Na karbónových dieloch použite špeciálnu pastu proti prešmyku, na kovových častiach zas klasickú vazelínu alebo prostriedok proti zadretiu, napríklad na osi kľúk. Niektoré časti, ako napríklad ližiny sedla, mazanie nepotrebujú, no ak sa medzi ne dostane prach či blato, môžu začať nepríjemne vŕzgať.
- Používajte momentový kľúč. Skrutky treba doťahovať podľa odporúčaní výrobcu. Príliš slabé alebo naopak prehnane silné dotiahnutie je jednou z častých príčin vzniku zvukov.
Práve kombinácia správneho mazania a dodržania predpísaného momentu je najlepšou cestou, ako bicykel zbaviť vŕzgania a užívať si tichú jazdu.
Priebežný servis a údržba
Nie je to atraktívna téma, ale tichý bicykel stojí na pravidelnej údržbe.
Hrkotajúce ložiská s vôľou, zle nastavené radenie, piskot pedálov či vydraté kladky prehadzovača sú jasným signálom, že servis dostáva menej pozornosti, než by mal.
Riešenie je jednoduché. Prejdite si bicykel krok za krokom, skontrolujte nastavenie a doprajte pohyblivým častiam čerstvé mazivo. Znovu premazané hlavové zloženie alebo ložiská v pedáloch odstránia hluk, predĺžia životnosť dielov a spríjemnia jazdu.
Priebežná kontrola je aj ideálny moment odhaliť unavené či opotrebované súčiastky, ktoré si pýtajú výmenu.
Veľkým zdrojom hluku býva aj pohon. Priebežne merajte opotrebovanie reťaze, pretože vyťahané valčeky vedia vytvárať neustály šum.
Platí to aj pre kladky prehadzovača a stredové zloženie. Ak sú unavené alebo suché, budú sa ozývať viac, než je príjemné.
Kontrolujte bicykel pravidelne a držte sa servisných intervalov odporúčaných výrobcom. Vaše uši sa vám poďakujú.
Posuňte ticho na vyšší level
Ak máte bicykel správne nastavený a poctivo udržiavaný, existujú ešte ďalšie kroky, ktoré ho dokážu spraviť ešte tichším, najmä pri jazde v teréne.
Veľkým zdrojom nepríjemných zvukov sú lanká a hadičky, aj keď majú správnu dĺžku. Výrobcovia ako Jagwire ponúkajú špeciálne klipy na ich spájanie, no v prípade núdze poslúžia aj malé sťahovacie pásky.
Pri vnútornom vedení kabeláže sa oplatí obaliť lanká penou, aby sa neozývali pri narážaní o steny rámu. Skontrolujte tiež, či sú vedené pevne.
Niektoré rámy majú vnútorné kanáliky, iné nie, a vtedy pomôžu práve pásky alebo jednoduché spojenie viacerých lánok dokopy.
Reťaz dokáže trieskať aj vtedy, keď je dobre namazaná a nie je výrazne opotrebovaná. Moderné prehadzovače s napínacou spojkou síce držia reťaz na mieste veľmi efektívne, no hluku nezabránia úplne.
V deväťdesiatych rokoch leteli neoprénové chrániče zadnej stavby, dnes väčšina výrobcov používa na horských bicykloch tvarované gumové kryty.
Ani tie však nie sú vždy dokonalé a reťaz si môže nájsť miesto, kde naráža o tvrdší povrch rámu.
Jednoduchým trikom je použiť suchý zips. Kúsky prilepené na vnútornej strane napináku dokážu stlmiť častý kontakt reťaze. Stoja pár centov a kúpite ich v každom obchode s galantériou alebo kancelárskymi potrebami.
Na miesta rámu, ktoré nemá pokryté originálny chránič, je zas skvelou voľbou mastic páska. Nie je najlacnejšia, ale je tvarovateľná, odolná voči vode a účinne tlmí nárazy reťaze. V boji proti trieskaniu reťaze patrí medzi najlepšie zbrane.
