Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tirreno-Adriatico 2025: harmonogram, detaily etáp, štartová listina, najväčší favoriti

Mathieu van der Poel bude bojovať o etapové víťazstvá, zatiaľ čo v celkovej klasifikácii budú najväčšími favoritmi jazdci tímu UAE so silnými lídrami Adamom Yatesom a Juanom Ayusom.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Tirreno-Adriatico 2025: harmonogram, detaily etáp, štartová listina, najväčší favoriti

Tirreno-Adriatico 2025 odštartuje v pondelok 10. marca a skončí v nedeľu 16. marca.

Trasa ponúkne kombináciu príležitostí pre šprintérov, klasikárov aj vrchárov, pričom nechýba individuálna časovka a horská etapa, ktorá zamieša karty v celkovom poradí.

Na štarte sa stretnú veľké mená ako Mathieu van der Poel (Alpecin Deceunick), Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling), Jonathan Milan (Visma-Lease a Bike), Paul Magnier (Soudal Quick-Step) či Biniam Girmay (Intermarché Wanty), ktorí budú bojovať o etapové triumfy v šprintoch a klasikárskych profiloch.

V celkovej klasifikácii sú najväčšími favoritmi Adam Yates (UAE Emirates XRG), Mikel Landa (Soudal Quick-Step), Simon Yates (Visma-Lease a Bike), Pello Bilbao (Bahrain Victorious) či Giulio Ciccone (Lidl-Trek).

Úvodná 1. etapa je rovinatá individuálna časovka na 11,5 kilometra. Hneď na druhý deň sa dostanú k slovu rýchli muži, keďže 2. etapa je takmer úplne rovinatá.

Najdlhšou etapou tohtoročného Tirreno-Adriatico je 3. etapa s dĺžkou až 239 kilometrov, počas ktorých cyklisti nastúpajú viac ako 3 200 výškových metrov. Záverečné stúpanie meria 18,5 kilometra s priemerným sklonom 3,1 %, pričom cieľová čiara je umiestnená 4 kilometre za jeho vrcholom.

Aj úvodná časť 4. etapy je bohatá na stúpania – tie sú síce dlhšie, ale nie príliš strmé. Posledná hodina pretekov sa však odohrá na rovine, s výnimkou 260-metrového úseku so sklonom 8,9 %, ktorý čaká pelotón päť kilometrov pred cieľom.

5. etapa je zvlnená od štartu až do cieľa. Záverečných 20 kilometrov spestria dve stúpania – Monte Santa Croce (3,4 km / 8,8 %) a Monte della Serra (4,7 km / 6,6 %). Po ich zdolaní nasleduje krátky zjazd a finiš na mierne stúpajúcej ceste.

Kráľovská etapa prinesie cez 3 500 výškových metrov na 163 kilometroch. Cieľ je situovaný na vrchole 7,6-kilometrového stúpania Frontignano
s priemerným sklonom 7,9 %.

Záverečná 7. etapa opäť patrí šprintérom. Tradičný finiš v San Benedetto del Tronto je úplne rovinatý, ideálny pre hromadný dojazd.

Najväčší favoriti UAE Tour 2025 – celková klasifikácia

*** Adam Yates, Mikel Landa
** Pello Bilbao, Jai Hindley, Juan Ayuso, David Gaudu
* Simon Yates, Einer Rubio, Giulio Ciccone, Richard Carapaz

Najväčší favoriti UAE Tour 2025 – šprintéri/klasikári

*** Jonathan Milan, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock, Paul Magnier
** Biniam Girmay, Olav Kooij, Dylan Groenewegen, Marc Hirschi
* Sam Bennett, Maxim Van Gils, Alberto Bettiol

Harmonogram Tirreno-Adriatico 2025

Štartová listina Tirreno-Adriatico

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu