Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Dostane Ťa – CTM Koyuk | Rozhovor o gravel cyklistike s Jurajom a Braňom z projektu Zvážnica gravel ride & race (+video)

Aké sú limity gravel bicykla a čo urobiť pri kúpe inak? Na rozhovor sme pozvali skúsených gravel „maniakov“ Juraja a Braňa z projektu Zvážnica gravel ride & race.
Matúš Bušík

Všetky otázky ohľadne jazdy na gravel bicykloch teda zodpovedala dvojica, ktorá stojí za pretekmi Zvážnica gravel ride & race, ktoré majú podobný formát ako enduro preteky, čas sa meria na rýchlostných skúškach.

Čo vás pritiahlo ku gravelu?

Braňo: Ku gravelu ma pritiahla komunita ľudí a túžba po dobrodružstve.

Juraj: Gravel je pre mňa chýbajúca časť mapy, ktorá konečne dostáva zmysel. Nejde o honbu za sekundami či wattmi, ale skôr o zbieranie zážitkov, priateľstiev a emócií. Viem, že je to osobné a veľmi závislé od lokality, ale pre mňa na našom území gravel = Zvážnica. Je to útek od každodenností, hluku áut, stresu pelotónu a priblíženie k prírode. Z gravelu sa vraciam nabitý energiou už po hodine, niekedy aj po zotmení, kľudne po pár dňoch…

Foto: Filip Nagy

Aký vnímate rozdiel medzi cestným a gravel bicyklom z vášho pohľadu?

Braňo: Gravel je oproti cesťáku omnoho pohodlnejší a je možné s ním jazdiť v akomkoľvek teréne, za akéhokoľvek počasia alebo nálady.

Juraj: Rád jazdím aj cestu, no veľakrát som sa na vrchu stúpania, či v závere doliny musel otočiť jednoducho preto, že asfalt skončil. Možno je to už ošúchaná fráza ale áno, gravel je zábava, čo začína na konci asfaltky.

Foto: Filip Nagy

Aké sú podľa vás limity gravel bicykla?

Braňo: Gravel ako taký svoje limity nemá. Je to najväčší univerzál, ktorý sa objavil na scéne za posledné roky. Veľa však záleží od schopnosti jazdca a správneho nastavenia tlakov v plášťoch.

J: Oceňujem najmä priechodnosť plášťov, tzv. tire clearance, možnosť adaptovať sa na viacdenný bikepacking, proste všestrannosť. Samozrejme, má svoje limity v hraničných zónach rýchlostí a v náročnom teréne.

Foto: Filip Nagy

Top veci na gravel cyklistike?

Braňo: Dobrodružstvo, kamaráti a príroda.

Juraj: Vášnivé objavovanie nových miest a ciest, oslobodenie mysle, dotyk dobrodružstva.

Čo by ste odkázali novému zákazníkovi, ktorý sa rozhodol pre gravel?

Braňo: Rain or dust, always fast!

Juraj: Z praktických vecí by som odporúčal zainvestovať do sady druhých kolies – mať jeden pár určený na asfalt a druhý na backcountry.

Pokiaľ chceš vedieť viac o gravel bicykloch CTM KOYUK klikni na: www.ctm.sk

Aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Zavrieť reklamu