Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Dámsky gravel Liv Devote je dlhší, nižší a má zabudovaný flip chip na zmenu geometrie

Taktiež v ňom nájdeme technológiu D-Fuse a integrované úložisko v spodnej rámovej trubke.
Matúš Bušík
Dámsky gravel Liv Devote je dlhší, nižší a má zabudovaný flip chip na zmenu geometrie

Liv aktualizovala rodinu gravel bicyklov Devote špecifickú pre ženy o dravejšiu geometriu, flip chip a integrovaný úložný priestor v spodnej rámovej rúrke.

Sesterská spoločnosť Giant tvrdí, že zmeny zvyšujú všestrannosť, odrážajú rozmanitosť moderného jazdenia v disciplíne gravel a zároveň vyostrujú pretekárske hrany špičkových modelov.

Druhá generácia radu Devote siaha od základnej zliatinovej Devote 1 550 EUR až po špičkový Devote Advanced Pro za 6 499 EUR , ktorý má byť špičkovou karbónovou pretekárskou gravel mašinou.

Bicykle by mali byť na skladoch už tento mesiac.

Nastaviteľná geometria

Liv celoplošne vylepšila geometriu svojho dámskeho gravel bicykla.

Napríklad v porovnaní s predchádzajúcou generáciou Liv Devote majú nové Devote Advanced a Advanced Pro o 8 mm menší „Stack“ a o 2 mm väčší dosah (Reach) v strednej veľkosti pri nastavení s kratším rázvorom kolies.

Zmeny stavajú jazdca do agresívnejšej pozície a zároveň zvyšujú priľnavosť, stabilitu a kontrolu pri rýchlosti, uvádza značka.

Ako je vidieť na Giant Revolt Advanced Pro 0, preklápací čip (flip chip) je novým doplnkom aj všetkých modelov Devote.

Jazdci môžu zmeniť dĺžku rázvoru o 10 mm a šírku zadných pneumatík o 8 mm, aby vyhovovali rôznym trasám.

Liv tvrdí, že preklápací čip môžete odskrutkovať pomocou bežných nástrojov.

Prepnutie do krátkej polohy zrýchľuje manipuláciu a umožňuje pneumatiky so šírkou 45 mm.

Dlhá poloha spomaľuje manipuláciu, poskytuje väčšiu stabilitu a môžete jazdť s plášťami so šírkou 53 mm.

Všetky modely Devote sú celosvetovo dostupné vo veľkostiach XS, S, M a L.

Liv Devote Advanced

Technológia D-Fuse

Technológia D-Fuse sa prvýkrát objavila v sedlovkách najlepších cyklokrosových bicyklov Giant v roku 2014, aby sa zvýšil komfort zadnej časti.

Odvtedy Giant a Liv aplikovali rúrky v tvare D na svoje vytrvalostné cestné bicykle a gravel bicykle.

Niektoré bicykle v každej modelovej sérii sa dodávajú so sedlovkami D-Fuse, ktoré sa podľa Liv ohýbajú až o 7 mm.

Aj keď sú sedlovky D-Fuse proprietárne, možno ich vymeniť za 30,9 mm alebo 27,2 mm sedlovky iných značiek.

Liv vybavuje Devote Advanced Pro riadidlami Contact SLR XR D-Fuse a modely Devote Advanced a Devote riadidlami Contact XR D-Fuse nižšej špecifikácie.

Značka uvádza, že obe riadidlá Contact majú päťstupňový sklon dozadu a rozšírený pokles, aby poskytovali pohodlie a priľnavosť.

Riadidlá Contact sú vybavené predstavcom Contact AeroLight, ktorý je optimalizovaný pre okrúhle rúrky riadidiel.

Predstavec zo zliatiny posiela externé káble pod každú stranu a následna dole cez rám. Liv uvádza, že tento dizajn zlepšuje aerodynamiku, vytvára prehľadnejšiu prednú časť a vytvára priestor pre káble teleskopickej sedlovky vo vnútri hlavového zloženia.

Integrovaný úložný priestor v spodnej rúrke

Modely Devote Advanced Pro a Devote Advanced majú integrovaný úložný priestor v spodnej rúrke, čo je čoraz bežnejšia funkcia na dobrodružných gravel bicykloch.

Poklop na spodnej trubke zakrýva vnútornú priehradku, v ktorej je vodotesná taška. Môže obsahovať náhradné diely na opravu defektu, vrátane duše, CO2 bombičky, montpáky a multifunkčné náradie.

Kryt priehradky slúži aj ako držiak na fľašu s vodou.

Rámy a vidlice

Špičkové Liv Devote Advanced Pro a Liv Devote Advanced zdieľajú karbónový rám. Ale Advanced Pro má karbónovú vidlicu vyššej triedy, vďaka čomu je najľahšou z troch verzií.

Základná úroveň Devote má hliníkový rám Liv triedy Aluxx.

Všetky nové modely Devote obsahujú technológiu riadenia vidlice Overdrive. Liv hovorí, že nadrozmerné ložiská v hlavovom zložení z nehrdzavejúcej ocele majú dlhú životnosť a spolu s kužeľovou riadiacou trubkou spôsobujú, že riadenie je tuhé, ale zároveň citlivé.

Ploché kotúčové brzdy sa spárujú s prednou a zadnou 12 mm pevnou osou v rámci radu Devote. To zaisťuje predvídateľné brzdenie za všetkých podmienok.

Všetky bicykle Devote majú držiaky na rám pre príslušenstvo na gravel bicykle, ako sú tri košíky na fľaše, na uchytenie rôznych brašien na bikepacking a blatníky.

Liv Devote modely a špecifikácia

Liv Devote Advanced Pro

Liv Devote Advanced Pro je na vrchole ponuky s cenou 6 499 EUR.

  • Rám: Pokročilý kompozit
  • Farba: uhlík/chróm
  • Kolesá: Giant CXR 1 Carbon Disc WheelSystem
  • Sada: SRAM Force eTap AXS, 2×12

Liv Devote Advanced 0

Liv Devote Advanced 0 druhej úrovne stojí 4 999 EUR.

  • Rám: Pokročilý kompozit
  • Farba: Tiger Red
  • Kolesá: Giant CXR 2 Carbon Disc WheelSystem
  • Sada: Shimano GRX RX-820, 2×12

Liv Devote Advanced 1

Liv Devote Advanced 1 má cenu 3 200 EUR.

  • Rám: Pokročilý kompozit
  • Farba: Doba ľadová
  • Kolesá: Kolesá Giant P-X2 Disc, zliatina
  • Sada: SRAM Apex, 1×12

Liv Devote Advanced 2

Najlacnejší pokročilý model, Liv Devote Advanced 2, vás vyjde na 2 950 €.

  • Rám: Pokročilý kompozit
  • Farba: Kelp Forest
  • Kolesá: Kolesá Giant P-X2 Disc, zliatina
  • Sada: Shimano GRX RX-610, 2×12

Liv Devote 0

Liv Devote 0 stojí 1 999 €.

  • Rám: hliník triedy Aluxx
  • Farba: Sandshell
  • Kolesá: Kolesá Giant S-X2 Disc, zliatina
  • Sada: Shimano GRX RX-610, 2×12

Liv Devote 1

Liv Devote 1 stojí 1 850 € .

  • Rám: hliník triedy Aluxx
  • Farba: Uhoľná slivka
  • Kolesá: Kolesá Giant S-X2 Disc, zliatina
  • Sada: Shimano GRX RX-400, 2×10

Liv Devote 2

Cena základnej verzie Liv Devote 2 je 1 550 EUR.

  • Rám: hliník triedy Aluxx
  • Farba: bridlicová zelená
  • Kolesá: Kolesá Giant S-X2 Disc, zliatina
  • Sada: Shimano Sora, 2×9

Aktuality

17:10 Tadej Pogačar vyhral kráľovskú etapu Okolo Romandie a upevnil si vedenie v celkovom poradí.

Florian Lipowitz skončil druhý a Pablo Castrillo vybojoval tretie miesto takmer dve minúty za majstrom sveta.

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Zavrieť reklamu