Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Remco Evenepoel a João Almeida sa stretnú v súboji na pretekoch Okolo Valencie. Na štarte budú aj Pedersen a Girmay

Preteky Okolo Valencie ponúknu päť etáp, ktoré preveria formu vrchárov, časovkárov aj šprintérov.
Martin Sarvaš
Remco Evenepoel a João Almeida sa stretnú v súboji na pretekoch Okolo Valencie. Na štarte budú aj Pedersen a Girmay

Remco Evenepoel. Foto: Maximilian Fries / Red Bull Content Pool

Preteky Okolo Valencie 2026 ponúknu päť etáp bez klasického horského dojazdu, no s profilom, ktorý rozhodne nebude jednoduchý.

Trasa je vyvážená a dá šancu viacerým typom jazdcov, od šprintérov cez časovkárov až po pretekárov zameraných na celkové poradie.

Najväčšími favoritmi pre celkovú klasifikáciu sú Remco Evenepoel (Red Bull-Bora-Hansgrohe) a João Almeida (UAE Emirates-XRG). Do súboja o titul sa zapoja aj Cian Uijtdebroeks (Movistar) či Damiano Caruso (Bahrain-Victorious).

V šprintoch budú bojovať o etapové víťazstvá Mads Pedersen (Lidl-Trek), Biniam Girmay (NSN), Giovanni Lonardi (Polti VisitMalta) aj Ben Turner (Ineos Grenadiers).

Úvodný deň má najpokojnejší profil z celých pretekov. Na 160-kilometrovej trati čaká pelotón len jedno výraznejšie stúpanie Puerto Los Madronos (2,1 km / 6,7 %), ktoré sa sa nachádza viac ako 40 kilometrov pred cieľom. Všetko tak nasvedčuje hromadnému dojazdu a boju šprintérov o prvý dres lídra pretekov.

Druhý deň prinesie 17-kilometrovú individuálnu časovku, ktorá môže výrazne ovplyvniť celkové poradie. Profil je prevažne rýchly, so stredne náročným stúpaním Els Llacs (3,1 km / 3,6 %) približne v polovici trate. Po jeho prekonaní nasleduje zjazd až do cieľa, čo zvýhodňuje silných tempárov.

Tretia etapa má technickejší charakter a mala by vyhovovať univerzálnym jazdcom. Kľúčovým bodom je stúpanie Alto de Tibi (7,5 km / 5 %), kde sú v hre aj bonusové sekundy. Po zjazde nasleduje ešte ďalší bonusový šprint a krátke neklasifikované stúpanie, po ktorom pelotón čaká dlhý zjazd do cieľa. Záver je technicky náročný, s viacerými kruhovými objazdmi, a očakáva sa dojazd menšej skupiny.

Štvrtý deň je kráľovskou etapou celých pretekov s prevýšením presahujúcim 3 000 metrov. Náročný profil sa začína prakticky hneď po štarte a pokračuje sériou stúpaní, medzi ktorými nechýba známy kopec Coll de Rates.

Výraznou skúškou bude aj Alto Miserat (5,4 km / 9,7 %), zatiaľ čo v závere sa očakávajú útoky na krátkych a strmých kopcoch. Rozhodujúce môže byť stúpanie Puig de La Llorenca (2,3 km / 9,3 %), kde sa môže definitívne lámať boj o celkové poradie.

Záverečná etapa má len 94 kilometrov, no ani tá nebude úplne zadarmo. V prvej polovici pelotón prekoná niekoľko stúpaní vrátane Port del Garbí, ktoré môžu ešte narušiť tempo. Záver by však mal patriť šprintérom, keďže tímy budú mať silnú motiváciu kontrolovať priebeh pretekov až do cieľa vo Valencii.

 

Aktuality

00:11 Registrácia na 1. kolo KENNY slovenského pohára v endure je v plnom prúde.

Prvé kolo bude zároveň štartom sezóny aj pre hobby platformu MTBIKER Hornonitrianska enduro série a uskutoční sa cez víkend 9.-10. mája v Mokrej Lúke neďaleko Revúcej. Registrujte sa online za zvýhodnené štartovné už len do stredy 6. mája.

Včera 18:19 Dorian Godon vyhral úvodný prológ Okolo Romandie, Tadej Pogačar skončil šiesty.

Na 3,2 km dlhej trati bol Godon najrýchlejší s časom 3:35 min. Jakob Söderqvist skončil druhý a tretí finišoval Ivo Oliveira. Tadej Pogačar mal v cieli stratu 7 sekúnd.

Včera 17:19 Široké plášte nerobia z gravelu horský bicykel. Rozdiel je väčší ako pár milimetrov gumy.

Jeden z najvýraznejších trendov posledných rokov posúva gravelové plášte k rozmerom, ktoré ešte donedávna patrili skôr do sveta MTB. To však neznamená, že táto kategória stráca zmysel.

Včera 16:19 Giro d’Italia sa spája s populárnou hrou Fortnite. Organizátori chcú osloviť mladšie publikum.

Hoci grafika môže pripomínať Zwift, postavy sa neovládajú cez smart trenažér, ale klasicky ako v bežnej videohre.

Včera 15:43 FOTOGALÉRIA ‎| Pozrite si Giro d’Italia na skvelých historických fotkách z rokov 1909 – 1998.

Bicykle boli vtedy bez prehadzovačiek, na ceste nebola povolená žiadna technická pomoc a pretekári považovali cigarety a alkohol za látky, ktoré im pomôžu vo výkone. Pozrite si, ako to vyzeralo na Gire od vzniku pred 117 rokmi.

Zavrieť reklamu