Široké plášte nerobia z gravelu horský bicykel. Rozdiel je väčší ako pár milimetrov gumy
Foto: Simon von Bromley / Bikeradar
Autorom príspevku je Simon von Bromley, senior technický redaktor BikeRadaru, ktorý sa venuje cestnej a gravelovej cyklistike.
Ak ste posledné mesiace nestrávili niekde mimo civilizácie, určite ste si všimli, že poriadne široké plášte na gravelových bicykloch sú momentálne veľkou témou.
Profesionáli v gravelových pretekoch jazdia na cross-country plášťoch, nové gravelové bicykle prichádzajú s čoraz väčším priestorom v ráme a vidlici a výrobcovia plášťov medzi sebou zvádzajú ostrý súboj o to, kto uvedie na trh čo najširší gravelový plášť.
Ako pri každom trende, ani tu však nie sú všetci presvedčení. Jeden z najčastejších protiargumentov znie približne takto. Ak potrebujete plášte širšie než 45, 50 či 55 milimetrov, jednoducho si kúpte horský bicykel.
My si, samozrejme, vážime každého nášho čitateľa aj diváka a ceníme si každý príspevok v diskusii.
To však neznamená, že majú vždy pravdu. A keďže som si nedávno kúpil úplne nový horský bicykel, môžem z vlastnej skúsenosti povedať, že v tomto prípade sa mýlia. A poriadne.
Plášte sú dôležité, ale nie sú všetko
Podstata tohto argumentu zrejme spočíva v predstave, že ak na určitú jazdu chcete veľké plášte, automaticky to znamená, že by ste na horskom bicykli boli na tom lepšie.
Zvyčajne sa tým myslí rýchlejšie, pohodlnejšie a lepšie, než na gravelovom bicykli.
Lenže hoci je pravda, že širšie plášte s lepším záberom sú jedným z poznávacích znakov moderných horských bicyklov, od gravel bikov ich odlišuje oveľa viac než len šírka obutia.
Keď si napríklad porovnám svoj Kinesis GX Race s novým Trekom Procaliber 8, okamžite je jasné, že rozdiel nie je len v niekoľkých milimetroch gumy navyše.
Kinesis je pevný gravelový bicykel s úzkymi baranmi, zatiaľ čo Trek je hardtail určený na cross-country, so širokými rovnými riadidlami, teleskopickou sedlovkou a 120 milimetrami zdvihu vpredu.
Ešte dôležitejšie však je, že geometria a z nej vyplývajúci posed sú pri týchto bicykloch úplne odlišné. A malé rozdiely v šírke plášťov na tom nič nemenia.
Aj keď mám na Kinesise obuté 2,1-palcové Schwalbe Thunder Burt, jazdný prejav sa príliš nelíši od bežného cestného bicykla. Rozdiel je v tom, že sa s ním môžete rútiť prakticky po čomkoľvek, čo sa dá ešte aspoň voľne označiť za cestu.
Na asfaltových stúpaniach je, samozrejme, lenivejší než môj ľahký Giant TCR Advanced Pro Disc. Inak však Kinesis na ceste stále pôsobí veľmi jasne ako bicykel s baranmi.
Viete sa na ňom schovať pred vetrom, dostať hlavu nižšie a vďaka vysokým prevodom podobným cestnému bicyklu relatívne ľahko zbierať kilometre.
Trek Procaliber je oproti tomu úplne iné zviera.
Odpružená vidlica, ľahšie prevody a vzpriamenejšia geometria znamenajú, že na technických trailoch ponúka neporovnateľne viac kontroly. A platí to smerom nahor aj nadol.
Len čo sa však dostanem na dlhší úsek šotoliny alebo asfaltu, horský bicykel ma okamžite prinúti túžiť po dlhšej a nižšej geometrii gravel biku. Najmä keď fúka protivietor.
Každý z týchto bicyklov má svoje miesto
Samozrejme, existujú jazdy, ktoré sú na gravelový bicykel jednoducho príliš technické. Zvlášť pri mojich obmedzených terénnych schopnostiach.
Sú skalnaté zjazdy, ktoré som musel na gravel biku zísť pešo, zatiaľ čo na horskom bicykli som ich prešiel bez váhania a bez veľkého premýšľania.
Horský bicykel je nepochybne schopnejší stroj. A pri jazdách, kde vám veľmi nezáleží na rýchlosti na asfalte alebo šotolinových cestách, je jednoznačne ideálnou voľbou.
Pri dlhších jazdách na zmiešanom povrchu je však gravelový bicykel stále lepšia možnosť.
Najmä ak použijete široké a rýchle plášte, ako spomínané Thunder Burty, ktoré dokážu zmenšiť rozdiel v schopnostiach v teréne bez toho, aby ste na hladšom povrchu obetovali príliš veľa rýchlosti.
Argument „tak si jednoducho kúp horský bicykel“ preto netriafa podstatu.
Áno, medzi gravel bicyklom so širokými plášťami a horským bicyklom existuje určitý malý prienik. No rozdiely medzi nimi, rovnako ako situácie, v ktorých každý z nich vyniká, sú oveľa výraznejšie než len niekoľko milimetrov gumy.
