XFusion prichádza s vidlicou Vengeance 38 (video + galéria).
S kombináciou 38 mm vnútorných nôh a pokročilého tlmenia Finecut HLR mieri XFusion na enduro a freeride jazdcov, ktorí hľadajú alternatívu k tradičným značkám.
Foto: Rupert Fowler / XFusion
Značka XFusion uviedla na trh svoju novú jednokorunkovú vidlicu Vengeance 38, ktorá cieli na jazdcov hľadajúcich maximálnu stabilitu a kontrolu v náročnom teréne.
S 38 mm vnútornými nohami, boost oskou 110×15 mm a hmotnosťou 2 400 gramov kombinuje pevnosť s nízkou hmotnosťou, čím chce konkurovať najväčším hráčom v segmente enduro a freeride vidlíc.
Jej najbližšími súpermi budú najmä etablované modely ako Fox 38 a RockShox ZEB, ktoré dominujú na trhu a patria medzi najčastejšie voľby náročných enduro jazdcov.
Jedným z kľúčových prvkov vidlice je nový tlmič Finecut HLR, ktorý pracuje na báze systému IFP a kartušovej konštrukcie.
Umožňuje nezávislé nastavenie nízkorýchlostnej aj vysokorýchlostnej kompresie a doladenie odskoku, čím chce jazdcom poskytnúť čo najpresnejšie nastavenie pre rôzne podmienky.
XFusion sa týmto systémom snaží držať krok s najlepšími tlmičmi na trhu, pričom sľubuje konzistentný výkon aj v extrémnych situáciách.
Aby výrobca overil schopnosti novinky, spojil sa s profesionálnym jazdcom Ollym Wilkinsom a poslal vidlicu na skúšku do drsného sicílskeho terénu. S kamerou sa pridali Will Evans a Rupert Fowler, ktorí zdokumentovali jazdu v rýchlych a technických zjazdoch.
Výsledkom je video, ktoré ukazuje, ako sa vidlica správa v realite – od stability v náročných sekciách až po absorpciu tvrdých dopadov.
Olly Wilkins si novinku pochvaľoval: „Vengeance 38 pre mňa znamená obrovský posun. Už keď som osadil prvé prototypy, cítil som istotu v každom detaile.“
„Mať vpredu vidlicu, ktorá zvládne čokoľvek a je pripravená na nekonečné jazdy, brzdenie na poslednú chvíľu a občasné prestrelenie skokov… počkať, práve som zhrnul to, čo na jazdení milujem najviac!“ dodal.
Nová vidlica od XFusion tak prichádza na trh s ambíciou osloviť jazdcov, ktorí hľadajú alternatívu k mainstreamovým značkám.
Či dokáže ponúknuť rovnakú úroveň výkonu ako jej hlavní konkurenti od Foxu a RockShoxu, ukáže až testovanie na trailoch.
Najnovšie aktuality
Výpočty ukazujú, že Pogačar počas rozhodujúceho útoku držal viac ako 35 minút výkon na úrovni 445 wattov.
Einer Rubio musel po tvrdej zrážke odstúpiť z Tour de France, pričom nebezpečné tlačenice divákov ovplyvnili aj súboj o víťazstvo v etape.
Slovinský šampión rozhodol o víťazstve útokom na úpätí stúpania a legendárnych 21 zákrut zvládol v čase 35 minút a 27 sekúnd.
Pogačar prešiel záverečné 13,8-kilometrové stúpanie o viac ako minútu rýchlejšie ako Marco Pantani v roku 1995. V devätnástej etape skončil druhý Lenny Martinez a tretí finišoval Richard Carapaz.
Tadej Pogačar zvíťazil na legendárnom vrchu Alpe d’Huez a prekonal 31-ročný rekord Marca Pantaniho. Lenny Martinez skončil druhý, Richard Carapaz finišoval tretí.
Čítať ďalej
Tadej Pogačar stanovil rekord na Alpe d’Huez jazdou s priemerným výkonom 7 W/kg
VIDEO | Rubio narazil tvárou do auta tímu UAE po tom, ako fanúšik zablokoval cestu na Alpe d’Huez
Tadej Pogačar prepísal históriu Alpe d’Huez. Rekord Marca Pantaniho prekonal o viac ako minútu
Nezastaviteľný Tadej Pogačar prekonal 31-ročný rekord Pantaniho na Alpe d’Huez a dosiahol piate etapové víťazstvo na Tour de France
Výsledky 19. etapy Tour de France 2026
