Transition predstavuje nový ľahký celoodpružený e-bike Relay, ale musíme si naň ešte počkať.
Elektrobicykel má zdvih 160 alebo 170 mm, možnosť hliníkového aj karbónového rámu a nový systém pohonu Fazua Ride 60, ktorý poskytuje krútiaci moment 60 Nm a maximálny výkon 450 W. V predaji bude dostupný až na jar 2023. (pinkbike)
Konečné hmotnosti kompletných bicyklov neboli zverejnené, ale za predpokladu, že vyššie modely budú mať okolo 18kg, odstránením batérie by klesla hmotnosť na necelých 16kg, čo je celkom slušné číslo v porovnaní s o súčasnými bežnými enduro bicyklami bez motora.
Detaily Transition Relay
- Karbónový alebo hliníkový rám
- Zdvih 160 alebo 170 mm
- Motor Fazua Ride 60 s krútiacim momentom 60 Nm
- 430 Wh batéria
- 29″ kolesá alebo 29″ predné / 27,5″ zadné
- Veľkosti: XS, M, L, XL, XXL
- Dostupnosť na jar 2023
Najnovšie aktuality
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.
Čítať ďalej
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
