RST ukázalo gravelovú upside-down vidlicu s elektronickým tlmením a nový 32-palcový model pre XC.
Na veľtrhu Taipei Cycle Show značka zaujala dvojicou noviniek, ktoré stavajú na netradičných riešeniach a naznačujú, že podobné technológie sa môžu postupne presadiť aj mimo najvyššieho segmentu.

Elektronická obrátená vidlica RST. Foto: Nick Clark / Bikeradar
Na stánku RST na medzinárodnom veľtrhu Taipei Cycle Show zaujala gravel vidlica značky E TACK s obrátenou konštrukciou a elektronicky riadeným tlmením.
Vidlica je navrhnutá pre elektrické gravelové bicykle, pričom energiu čerpá priamo z hlavnej batérie. Použiť sa však dá aj na klasických bicykloch, v takom prípade s batériou umiestnenou v stĺpiku riadenia.
Nie je to pritom prvá upside-down gravelová vidlica, akú sme videli. Už model Invert CS od Cane Creek ukázal, že aj takto poňatá koncepcia môže fungovať veľmi presvedčivo.
RST však ide ešte ďalej, pretože elektronické tlmenie tu riadi celý 60 mm zdvih.
Tlmenie ponúka tri režimy: Open, Pedal a Closed. K dispozícii je aj automatický mód Auto, ktorý medzi nimi prepína podľa povrchu, po ktorom jazdíte, a to pomocou akcelerometrov.
Jazdec však môže mať všetko pod kontrolou aj sám, keďže nastavenie tlmenia sa dá ovládať tlačidlami umiestnenými na riadidlách.
RST zároveň uvádza, že súčasťou vidlice má byť aj integrovaný blatník.
Na stánku sa objavila aj 32-palcová vidlica RST, ktorá rovnako využíva obrátenú konštrukciu, no tentoraz je zameraná na cross-country horské bicykle.
Vidlica má ochranné kryty umiestnené nad vnútornými nohami a keby sme ju mali opísať jedným slovom, bolo by to: čierna.
Vo vnútri pracuje vzduchový pružinový systém a vidlica ponúka 90 mm zdvih, takže v porovnaní s modelom Rezza 32er od XFusion patrí skôr k tým kratším.
O cene zatiaľ nepadlo nič konkrétne, no dá sa očakávať, že 32-palcové kolesá sa v budúcnosti dostanú aj na dostupnejšie bicykle.
Najnovšie aktuality
Prvýkrát vyhral Pogačar Tour v roku 2020 na vrchárskom bicykli Colnago V3Rs s ráfikovými brzdami, aj keď väčšina pelotónu už pretekala na kotúčoch. Dnes má preteká na futuristicky vyzerajúcom agresívnom aero bicykli, ktorý patrí medzi najmodernejšie bicykle súčasnosti.
Majster sveta v časovke získal na lídra pretekov 28 sekúnd, no pred trojicou zostávajúcich horských etáp naňho stále stráca viac ako štyri minúty.
Po dvoch týždňoch na Tour de France vyzerajú nohy cyklistov ako z učebnice anatómie.
Sedemnásta etapa ponúkne jednu z posledných príležitostí pre šprintérov, hoci zvlnený profil môže nahrať aj úspešnému úniku.
Novinka bez displeja meria tep, stres, teplotu pokožky či okysličenie krvi, pričom všetky údaje odosiela do aplikácie Garmin Connect.
Čítať ďalej

„Ešte nie je koniec.“ Tadej Pogačar v časovke nechcel riskovať a stratil 28 sekúnd na Evenepoela

Od ráfikových bŕzd až po agresívny aero bicykel. Štyri bicykle Tadeja Pogačara, na ktorých vyhral Tour de France

Detaily 17. etapy Tour de France 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti

Garmin predstavil konkurenciu pre Whoop. Náramok Cirqa ponúka všetky údaje bez predplatného

Remco Evenepoel suverénne porazil Pogačara v časovke na Tour de France aj napriek nočnej dopingovej kontrole






