Produktový tím Specializedu uviedol, že aj napriek tomu, že sa model Roubaix zrodil na dlažobných kockách severného Francúzska, očakávajú, že ich sponzorované tímy si namiesto toho zvolia ľahší a aerodynamickejší Tarmac SL8.

Aj keď je jedným z dôvodov je očakávané suché počasie, Specialized sa vyjadril, že jazdci mysleli viac na boj o vedúce pozície do dláždených sektorov ako na samotné dláždené sektory.

+ 37

„Jazdci sa pozerajú na iných jazdcov ako je Mathieu van der Poel, ktorý preteká na aero bicykli s aero kokpitom a sú ochotní podstúpiť s tým spojené riziko, pretože bojujú o pozície skôr, ako sa dostanú na dlažobné kocky,“ vysvetlil John Cordoba, produktový manažér Specializedu.

„Preteky sa v skutočnosti nevyhrávajú na kockách. Dá sa to prehrať na dlažobných kockách, ale oni naozaj bojujú o pozíciu, kým sa na ne dostanú.“

Marketingový manažér Specialized Ben Edwards dodal, že jazdci povedali Specializedu, že „sú ochotní trochu znížiť úroveň [technológie na vyhladzovanie nerovností] a na kockách sa s tým vysporiadajú, ale musia byť v prvej desiatke ešte pred vjazdom do sektorov dlažobných kociek.“

Pozrite si tiež

Foto: Jazdci tímu Israel – Premier Tech budú pretekať na Paríž-Roubaix na gravel bicykloch