Nové pravidlá UCI určujú, že tímy sa musia v roku 2025 vyhnúť všetkým farbám dresov Grand Tour.
Nové pravidlo sa vzťahuje na lídrov klasifikácií ako je zelený dres pre najlepšieho šprintéra či biely dres pre najlepšieho mladého jazdca. (Cyclingnews)
Foto: A.S.O. / Billy Ceusters
Nové pravidlo UCI núti niektoré tímy meniť svoje dresy pre sezónu 2025, aby sa vyhli podobnosti s dresmi lídrov na pretekoch Grand Tour – najväčšie etapové preteky – Tour de France, Giro d’Italia a Vuelta a España.
Týka sa to najmä tímov ako EF Education-EasyPost a Visma-Lease a Bike, ktoré sa už v minulosti prispôsobovali dizajny dresov, aby sa vyhli konfliktom s ružovým a žltým dresom lídrov na Giro d’Italia a Tour de France
Nové pravidlo sa vzťahuje aj na ďalšie klasifikácie, ako je zelený dres pre najlepšieho šprintéra či biely dres pre najlepšieho mladého jazdca.
Hlavným cieľom UCI je zabezpečiť lepšiu identifikáciu jazdcov a zabrániť tak chybám v výsledkoch a penalizáciách. V iných etapových pretekoch mimo Grand Tour zostáva zodpovednosť na organizátoroch, aby zabezpečili dostatočnú odlišnosť dresov lídrov od tímových dresov a národných majstrovských dresov.
Podľa nového pravidla musia organizátori uverejniť informácie o dresoch lídrov aspoň šesť mesiacov pred štartom.
Tím UAE Emirates síce pridal čiernu k svojmu takmer celobielemu dizajnu, no tvrdí, že toto rozhodnutie nebolo ovplyvnené novým pravidlom, ale osviežením dizajnu pre sezónu 2025.
Pravidlo sa dotýka aj modrej farby, ktorá je v pelotóne čoraz častejšia, hoci väčšina tímov kombinuje farby s logami sponzorov, aby sa vyhli podobnosti s azúrovým dresom vrchárskej súťaže na Giro d’Italia.
Napriek tomu, UCI vyžaduje, aby tímy predložili svoje dresy na schválenie do konca septembra a dodržali finálny termín 1. decembra. Tímy majú povolené maximálne tri alternatívne dizajny ročne, ktoré musia byť schválené 60 dní pred ich použitím na pretekoch.
UCI má prísne pravidlá, pokiaľ ide o vzhľad dresov. Hlavný sponzor musí byť na drese viditeľne umiestnený v hornej časti prednej aj zadnej strany, pričom dizajn musí spĺňať pravidlá a nepoškodzovať obraz cyklistiky alebo UCI.
Tieto pravidlá majú zabezpečiť jasnú identifikáciu tímov a lídrov, čo by malo znížiť riziko zamieňania jazdcov počas pretekov.
Najnovšie aktuality
K incidentu došlo počas tréningu, keď Evenepoel narazil do dverí poštového vozidla, ktoré sa otvorili práve vo chvíli, keď prechádzal okolo auta.
„Už nám poslal správu, takže dúfame, že je všetko v poriadku,“ hovorí jeho otec.
Tern, popredný výrobca cargo bicyklov, daroval 60 krátkych cargo bicyklov Tern Short-Haul na podporu rodín, humanitárnych pracovníkov a miestnych služieb v ukrajinských mestách, ako sú Černihiv a Oleksandrija. Tieto bicykle zohrávajú dôležitú úlohu pri obnove a posilnení komunít zasiahnutých konfliktom.
Obhliadnite sa späť za pretekmi svetového pohára v endure v rakúskom Leogangu, po ktorých si Simča Kuchyňková po prvýkrát obliekla dres líderky kategórie do 21 rokov, ktorý už potom počas sezóny nevyzliekla a na záver sa tešila z celkového prvenstva v tejto diciplíne.
„Zatiaľ je to všetko neformálne, väčšinou prostredníctvom sociálnych sietí, ale záujem tam je,“ hovorí Jack Burke, ktorý získal KOM – najlepší čas v aplikácii Strava – v stúpaniach Stelvio, Mortirolo a Alpe d’Huez. (WielerFlits)
Čítať ďalej
Remco Evenepoel utrpel pri zrážke s autom zlomeniny rebra, lopatky a ruky
Remco Evenepoel bol prevezený do nemocnice po zrážke s poštovým autom počas tréningu v Belgicku
Tern daroval 60 cargo bicyklov na Ukrajinu. Majú slúžiť ako pomoc rodinám a humanitárnym pracovníkom
Video: Ako si Simča Kuchyňková po prvýkrát obliekla dres pre priebežnú líderku celkového hodnotenia svetového pohára v endure
Sep Vanmarcke má ďalšie komplikácie so srdcom: Zakázali mi robiť akýkoľvek šport
