Nové pravidlá UCI určujú, že tímy sa musia v roku 2025 vyhnúť všetkým farbám dresov Grand Tour.
Nové pravidlo sa vzťahuje na lídrov klasifikácií ako je zelený dres pre najlepšieho šprintéra či biely dres pre najlepšieho mladého jazdca. (Cyclingnews)
Foto: A.S.O. / Billy Ceusters
Nové pravidlo UCI núti niektoré tímy meniť svoje dresy pre sezónu 2025, aby sa vyhli podobnosti s dresmi lídrov na pretekoch Grand Tour – najväčšie etapové preteky – Tour de France, Giro d’Italia a Vuelta a España.
Týka sa to najmä tímov ako EF Education-EasyPost a Visma-Lease a Bike, ktoré sa už v minulosti prispôsobovali dizajny dresov, aby sa vyhli konfliktom s ružovým a žltým dresom lídrov na Giro d’Italia a Tour de France
Nové pravidlo sa vzťahuje aj na ďalšie klasifikácie, ako je zelený dres pre najlepšieho šprintéra či biely dres pre najlepšieho mladého jazdca.
Hlavným cieľom UCI je zabezpečiť lepšiu identifikáciu jazdcov a zabrániť tak chybám v výsledkoch a penalizáciách. V iných etapových pretekoch mimo Grand Tour zostáva zodpovednosť na organizátoroch, aby zabezpečili dostatočnú odlišnosť dresov lídrov od tímových dresov a národných majstrovských dresov.
Podľa nového pravidla musia organizátori uverejniť informácie o dresoch lídrov aspoň šesť mesiacov pred štartom.
Tím UAE Emirates síce pridal čiernu k svojmu takmer celobielemu dizajnu, no tvrdí, že toto rozhodnutie nebolo ovplyvnené novým pravidlom, ale osviežením dizajnu pre sezónu 2025.
Pravidlo sa dotýka aj modrej farby, ktorá je v pelotóne čoraz častejšia, hoci väčšina tímov kombinuje farby s logami sponzorov, aby sa vyhli podobnosti s azúrovým dresom vrchárskej súťaže na Giro d’Italia.
Napriek tomu, UCI vyžaduje, aby tímy predložili svoje dresy na schválenie do konca septembra a dodržali finálny termín 1. decembra. Tímy majú povolené maximálne tri alternatívne dizajny ročne, ktoré musia byť schválené 60 dní pred ich použitím na pretekoch.
UCI má prísne pravidlá, pokiaľ ide o vzhľad dresov. Hlavný sponzor musí byť na drese viditeľne umiestnený v hornej časti prednej aj zadnej strany, pričom dizajn musí spĺňať pravidlá a nepoškodzovať obraz cyklistiky alebo UCI.
Tieto pravidlá majú zabezpečiť jasnú identifikáciu tímov a lídrov, čo by malo znížiť riziko zamieňania jazdcov počas pretekov.
Najnovšie aktuality
Pred pár týždňami porazil Van Aert majstra sveta v cestnej cyklistike Tadeja Pogačara na Paríž-Roubaix. Tentokrát ovládol gravelové preteky Marly Grav Race, na ktorých štartoval aj gravelový majster sveta Florian Vermeersch. Belgičan napokon obsadil štvrté miesto.
Jonathan Milan skončil na druhom mieste a tretí finišoval Dylan Groenewegen.
Tretia etapa by mala opäť patriť šprintérom, keď jediné dlhšie stúpanie prichádza ďaleko pred cieľom.
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Čítať ďalej
Wout van Aert opäť porazil majstra sveta, tentokrát na gravelovom bicykli. Po 22-kilometrovom sóle vyhral gravelové preteky v Limburgu
Paul Magnier porazil v tesnom šprinte Milana aj Groenewegena a pripísal si druhé víťazstvo na Giro d’Italia
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
