Najobľúbenejšia zmes značky Maxxis je teraz o 30 percent odolnejšia a ponúka o 15 percent viac gripu.
Taiwanský výrobca prepracoval zmes MaxxTerra, ktorá má priniesť vyššiu odolnosť, viac gripu a zároveň si zachovať nízky valivý odpor.
Foto: Maxxis
Maxxis predstavil novú verziu svojej gumovej zmesi MaxxTerra, ktorá má priniesť citeľné zlepšenie odolnosti aj priľnavosti bez toho, aby sa zhoršil valivý odpor.
Taiwanská značka tvrdí, že nová generácia MaxxTerra vznikla ako odpoveď na požiadavky jazdcov, ktorí chcú plášte s dlhšou životnosťou, no zároveň od nich očakávajú spoľahlivý výkon v teréne.
Podľa Maxxisu prináša upravená zmes o 30 percent vyššiu odolnosť proti opotrebovaniu dezénu a zároveň o 15 percent lepšiu trakciu v porovnaní s predchádzajúcou verziou.
Podstatné pritom je, že tieto zlepšenia by nemali zhoršiť valivéhý odpor, čo je pre trailových jazdcov jeden z kľúčových parametrov. Práve pri horských plášťoch totiž mnohí hľadajú čo najlepší pomer medzi rýchlosťou a kontrolou.
Maxxis zároveň uvádza, že jeho inžinieri venovali vývoju, ladeniu aj testovaniu novej zmesi veľké množstvo času.
Cieľom bolo predĺžiť životnosť plášťov a obmedziť potrebu ich častej výmeny, čo môže byť pri rastúcich cenách komponentov pre množstvo jazdcov vítanou správou.
Nová zmes MaxxTerra sa bude v trailovej ponuke značky objavovať postupne, pričom prvé produkty sú už teraz dostupné.
Aktualizované plášte bude možné rozpoznať podľa označenia New MaxxTerra na obale. Zjednodušilo sa aj označenie na bočnici, ktoré sa mení z 3C MaxxTerra na jednoduché MaxxTerra.
Ak sa tvrdenia značky potvrdia aj v reálnych podmienkach, pre jednu z najpoužívanejších zmesí v ponuke Maxxisu to môže znamenať významný posun.
Najnovšie aktuality
Koncept MG kombinuje motor Avinox M2S s prevodovkou v štýle e-CVT, rekuperáciou a možnosťou automatického radenia.
Nukeproof stavil na kombináciu vysokého výkonu, odolnej výbavy a jazdného prejavu, ktorý má zostať blízky klasickým trailovým a enduro bicyklom.
Tadej Pogačar mieri za piatym triumfom na Tour de France, Jonas Vingegaard prichádza po víťaznom Gire a za nimi sa tlačí nová generácia talentov na čele s Isaacom del Torom, Paulom Seixasom či Juanom Ayusom.
Prvýkrát vyhral Pogačar Tour v roku 2020 na vrchárskom bicykli Colnago V3Rs s ráfikovými brzdami, aj keď väčšina pelotónu už pretekala na kotúčoch. Dnes má preteká na futuristicky vyzerajúcom agresívnom aero bicykli, ktorý patrí medzi najmodernejšie bicykle súčasnosti.
„Robím všetko pre čo najlepší výkon, no napriek tomu je ten odstup od Pogačara obrovský. Ťažko sa to vôbec opisuje slovami,“ povedal skúsený holandský pretekár o výkone Tadeja Pogačara na pretekoch Okolo Švajčiarska.
Čítať ďalej
Avinox predstavil prototyp motora s integrovanou prevodovkou
Nový Nukeproof Kilowatt je prvý eMTB značky s pohonom Avinox
10 najväčších favoritov na zisk žltého dresu na Tour de France 2026
Od ráfikových bŕzd až po agresívny aero bicykel. Štyri víťazné bicykle Tadeja Pogačara, na ktorých vyhral Tour de France
Rozdiel medzi mnou a amatérmi je asi rovnaký ako medzi mnou a Pogačarom, hovorí Koen Bouwman
