Elitní slopestyle pretekári sú nespokojní s podmienkami v rámci festivalov Crankworx, rozhodli sa v pretekoch neštartovať.
Hviezdy svetového slopestyle v dlhšom vyjadrení popisujú dôvody svojho rozhodnutia. Ide o bezpečné súťažné podmienky, rešpektovanie ich názoru a preplácanie základnej starostlivosti o jazdcov a ich nákladov na účasť.
Elitní jazdci zverejnili na Instagrame vyhlásenie, v ktorom súhrnne popisujú, čo stojí za ich rozhodnutím nepretekať v slopestyle na Crankworx.
Celá situácia je vážna a bude zaujímavé sledovať ako sa k nej postavia organizátori podujatí.
Text vyhlásenia:
„Vážení fanúšikovia a priaznivci Slopestyle.
Ako ste už počuli, my elitní jazdci disciplíny slopestyle na podujatí Crankworx Rotorua sme urobili spoločné, no veľmi ťažké rozhodnutie. Oficiálnej súťaže sa nezúčastníme. Na podujatí však v plnej miere podporíme dievčatá. Ich štart je vôbec prvým ženským podujatím Diamond Slopestyle na svete a to je veľká vec. Taktiež vytvoríme vláčik ako poctu pre McGazza (Kelly McGarry) a všetkým fanúšikov.
Dnes bol ťažký deň a vyskytlo sa veľa otázok o tom, prečo odmietame štartovať, a prečo sme sa rozhodli práve teraz. Všetci sme prišli do Rotoruy s úmyslom odštartovať sezónu, plne sa oddať tomuto úžasnému podujatiu a naplno využiť náš potenciál. Tak prečo nejazdíme?
Krátka odpoveď; chceme pre Slopestyle zabezpečiť stabilnú a udržateľnú budúcnosť – vrátane súčasnej a budúcej generácie jazdcov. Toto rozhodnutie bolo prijaté s cieľom zabezpečiť dosiahnutie minimálneho štandardu. Chceme náš šport posúvať smerom vpred. Chceme aby mali jazdci obstojné podmienky: bezpečnosť, kompenzácie, ale ide aj o férovú komunikáciu a rozhodovanie. A to nielen pre podujatie Crankworx Rotorua, ale pre celé Crankworx a FMB World Tour.
Bohužiaľ, po rokoch rokovaní, nespočetných stretnutí a mnohých listov sme sa konečne rozhodli postaviť sa za výhody pre všetkých jazdcov slopestyle. V tejto fáze nebudeme diskutovať o špecifikách podmienok, ktoré sme od Crankworx ako organizácie požadovali, pretože si nemyslíme, že je to vhodné.
Chceme však, aby sa vedelo, že je to naozaj vážne a nejde len o pár drobných.
Konkrétne sme upozornili na nasledujúce kritické problémy:
- Bezpečné súťažné podmienky
Ako jazdci vždy chceme predviesť najlepšiu možnú show a súťaž. Dávame do toho naozaj maximum a naše zdravie a tým pádom nechceme aby boli naše požiadavky a spätná väzba na načasovanie súťaží a tréningov ignorované. Tento problém nie je jednorazový a ťahá sa už niekoľko rokov.
2. Základná starostlivosť o jazdcov a náklady na účasť
V minulosti sme sa zišli skupina jazdcov, ktorí sme osobne financovali lety pre nováčikov a náhradníkov. Vždy nám išlo o to aby bol naplnený maximálny počet účastníkov a aby sme tvorili zdravý kolektív. Navzájom sa rešpektujeme a myslíme si, že je potrebné vnášať do tohto športu aj novú krv. Ale ako sa títo noví jazdci dostanú na preteky, ak ich nemajú z čoho financovať?
Tento rok došlo k výraznému zníženiu podpory, ktorá bola určená najmä na letenky pre náhradníkov. Kvôli vzdialeným lokalitám podujatia mnohí jazdci jednoducho nie sú schopní prijať pozvanie a súťažiť. Pohoda jazdca je prinajlepšom základná, a keď je tu bufet pre členov Crankworx, ale absolútne žiadne občerstvenie pre jazdcov, niečo je nastavené veľmi zle.
Toto sú podujatia, na ktorých jazdíme a riskujeme svoje zdravie a kariéru. Sú pre nás, ale aj pre organizátorov kľúčové a veríme, že by sme tieto podmienky mali riešiť za stolom.
Teraz je čas na zmenu – z času na čas sme boli buď ignorovaní alebo nás nebrali vážne. Nezostávala nám teda iná možnosť, ako nenastúpiť na preteky. Cítili sme sa nerešpektovaní a nevypočutí, keď všetko, čo sme požadovali, bola základná podpora pre všetkých jazdcov.
Milujeme túto udalosť, milujeme Rotoruu a fanúšikov. Dúfame, že s Crankworxom a FMB nájdeme riešenie, ako pokračovať v raste Slopestyle, predvádzať neuveriteľné jazdenie a naďalej vytvárať úžasné spomienky pre fanúšikov horskej cyklistiky na celom svete.“
Organizátori vo svojom vyhlásení kontrujú, že prize money pretekoch bola dodatočne a niekoľkokrát navýšená, ale viac pre pretekárov urobiť nemôžu. Prípadne, že celú situáciu vidia inak.
Bude naozaj zaujímavé sledovať, ako sa situácia vyvinie a či sa obom stranám podarí dohodnúť sa na nových podmienkach.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Najnovšie aktuality
Honda oprášila svoje MTB ambície po ére modelu RN01 G-Cross, Ducati zasa predstavilo karbónový eMTB s motorom Avinox.
Prepracovaný hliníkový cestný bicykel prichádza v troch verziách s mechanickým radením Shimano. Spolu s ním debutuje Liv BeLiv AR, ktorý nahrádza doterajší Avail AR.
Medzinárodná cyklistická únia chce pri tvorbe technických pravidiel viac spolupracovať aj s výrobcami.
Seixas oslávil dvadsiate narodeniny len tri dni pred nedeľným štartom a po bronze z časovky a druhom mieste na montrealskej klasike povedie reprezentáciu v nedeľných pretekoch s hromadným štartom.
Trať majstrovstiev sveta v Montréale podľa bývalého belgického cyklistu preverí jazdcov najmä neustálym striedaním stúpaní a bojom o pozície. Rozhodnúť sa však môže až v závere.
Čítať ďalej
Začínajú motocyklové značky brať horské bicykle vážne? Honda a Ducati ukázali na Sea Otter Europe elektrobicykle
Nový Giant Contend AR zvládne cestu aj gravel. Má karbónovú vidlicu a priestor na 43 mm plášte, ceny začínajú na 1 749 eur
UCI prehodnotí Luganskú chartu. Zmena môže ovplyvniť podobu budúcich bicyklov
„Čokoľvek iné ako titul by bolo sklamaním.“ Paul Seixas môže byť najmladším majstrom sveta v histórii cyklistiky
Van Avermaet vidí najväčšieho favorita v Evenepoelovi. Šancu na titul dáva aj Van Aertovi a Van der Poelovi
