Elitní slopestyle pretekári sú nespokojní s podmienkami v rámci festivalov Crankworx, rozhodli sa v pretekoch neštartovať.
Hviezdy svetového slopestyle v dlhšom vyjadrení popisujú dôvody svojho rozhodnutia. Ide o bezpečné súťažné podmienky, rešpektovanie ich názoru a preplácanie základnej starostlivosti o jazdcov a ich nákladov na účasť.

Elitní jazdci zverejnili na Instagrame vyhlásenie, v ktorom súhrnne popisujú, čo stojí za ich rozhodnutím nepretekať v slopestyle na Crankworx.
Celá situácia je vážna a bude zaujímavé sledovať ako sa k nej postavia organizátori podujatí.
Text vyhlásenia:
„Vážení fanúšikovia a priaznivci Slopestyle.
Ako ste už počuli, my elitní jazdci disciplíny slopestyle na podujatí Crankworx Rotorua sme urobili spoločné, no veľmi ťažké rozhodnutie. Oficiálnej súťaže sa nezúčastníme. Na podujatí však v plnej miere podporíme dievčatá. Ich štart je vôbec prvým ženským podujatím Diamond Slopestyle na svete a to je veľká vec. Taktiež vytvoríme vláčik ako poctu pre McGazza (Kelly McGarry) a všetkým fanúšikov.
Dnes bol ťažký deň a vyskytlo sa veľa otázok o tom, prečo odmietame štartovať, a prečo sme sa rozhodli práve teraz. Všetci sme prišli do Rotoruy s úmyslom odštartovať sezónu, plne sa oddať tomuto úžasnému podujatiu a naplno využiť náš potenciál. Tak prečo nejazdíme?
Krátka odpoveď; chceme pre Slopestyle zabezpečiť stabilnú a udržateľnú budúcnosť – vrátane súčasnej a budúcej generácie jazdcov. Toto rozhodnutie bolo prijaté s cieľom zabezpečiť dosiahnutie minimálneho štandardu. Chceme náš šport posúvať smerom vpred. Chceme aby mali jazdci obstojné podmienky: bezpečnosť, kompenzácie, ale ide aj o férovú komunikáciu a rozhodovanie. A to nielen pre podujatie Crankworx Rotorua, ale pre celé Crankworx a FMB World Tour.
Bohužiaľ, po rokoch rokovaní, nespočetných stretnutí a mnohých listov sme sa konečne rozhodli postaviť sa za výhody pre všetkých jazdcov slopestyle. V tejto fáze nebudeme diskutovať o špecifikách podmienok, ktoré sme od Crankworx ako organizácie požadovali, pretože si nemyslíme, že je to vhodné.
Chceme však, aby sa vedelo, že je to naozaj vážne a nejde len o pár drobných.
Konkrétne sme upozornili na nasledujúce kritické problémy:
- Bezpečné súťažné podmienky
Ako jazdci vždy chceme predviesť najlepšiu možnú show a súťaž. Dávame do toho naozaj maximum a naše zdravie a tým pádom nechceme aby boli naše požiadavky a spätná väzba na načasovanie súťaží a tréningov ignorované. Tento problém nie je jednorazový a ťahá sa už niekoľko rokov.
2. Základná starostlivosť o jazdcov a náklady na účasť
V minulosti sme sa zišli skupina jazdcov, ktorí sme osobne financovali lety pre nováčikov a náhradníkov. Vždy nám išlo o to aby bol naplnený maximálny počet účastníkov a aby sme tvorili zdravý kolektív. Navzájom sa rešpektujeme a myslíme si, že je potrebné vnášať do tohto športu aj novú krv. Ale ako sa títo noví jazdci dostanú na preteky, ak ich nemajú z čoho financovať?
Tento rok došlo k výraznému zníženiu podpory, ktorá bola určená najmä na letenky pre náhradníkov. Kvôli vzdialeným lokalitám podujatia mnohí jazdci jednoducho nie sú schopní prijať pozvanie a súťažiť. Pohoda jazdca je prinajlepšom základná, a keď je tu bufet pre členov Crankworx, ale absolútne žiadne občerstvenie pre jazdcov, niečo je nastavené veľmi zle.
Toto sú podujatia, na ktorých jazdíme a riskujeme svoje zdravie a kariéru. Sú pre nás, ale aj pre organizátorov kľúčové a veríme, že by sme tieto podmienky mali riešiť za stolom.
Teraz je čas na zmenu – z času na čas sme boli buď ignorovaní alebo nás nebrali vážne. Nezostávala nám teda iná možnosť, ako nenastúpiť na preteky. Cítili sme sa nerešpektovaní a nevypočutí, keď všetko, čo sme požadovali, bola základná podpora pre všetkých jazdcov.
Milujeme túto udalosť, milujeme Rotoruu a fanúšikov. Dúfame, že s Crankworxom a FMB nájdeme riešenie, ako pokračovať v raste Slopestyle, predvádzať neuveriteľné jazdenie a naďalej vytvárať úžasné spomienky pre fanúšikov horskej cyklistiky na celom svete.“
Organizátori vo svojom vyhlásení kontrujú, že prize money pretekoch bola dodatočne a niekoľkokrát navýšená, ale viac pre pretekárov urobiť nemôžu. Prípadne, že celú situáciu vidia inak.
Bude naozaj zaujímavé sledovať, ako sa situácia vyvinie a či sa obom stranám podarí dohodnúť sa na nových podmienkach.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Najnovšie aktuality
Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.
Pozrite si trať v Južnej Kórei, kde short track zažije ázijskú premiéru na najvyššej úrovni.
V Južnej Kórei sa začína sezóna Svetového pohára a Evie Richards na nej bude mať k dispozícii výnimočný XC prototyp Treku, ktorý je dostupný iba pre vybraných pretekárov.
Pozrite si trať v Južnej Kórei očami úradujúceho majstra sveta a celkového víťaza Svetového pohára.
Nemecká značka posúva svoj pretekársky cross-country model bližšie k tomu, čo dnes vyžadujú najťažšie trate. Novinka dostala viac zdvihu, upravenú geometriu a ľahší rám CFR.
Čítať ďalej

Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne

VIDEO | Takto vyzerá trať úvodného short tracku Svetového pohára 2026

„Možno sa nikdy nedostane do predaja.“ Pozreli sme sa na XC prototyp Treku pre Evie Richards

VIDEO | Jackson Goldstone ukazuje trať, ktorá otvorí sezónu Svetového pohára v zjazde

Jeden z najúspešnejších XC bicyklov minulej sezóny dostal novú verziu. Canyon predstavil Lux World Cup

Tadej Pogačar vyhral v šprinte druhú etapu Okolo Romadie a triumfoval druhý deň po sebe
Inzercia

MINI Radler, MAXI radosť: Zlatý Bažant predstavuje praktický Mini Radler

VIDEO | 4 skryté miesta v okolí Trenčína, kde je pokoj aj počas najrušnejších dní

VIDEO | 7 batérií na bicykli bez motora? Elektroniku dnes využíva čoraz viac komponentov

