Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Gemini vytvorili najľahšie riadidlá určené na horskú cyklistiku

Riadidlá Wässat vážia menej než 100 gramov a sú 740 mm široké.
Matúš Bušík
Gemini vytvorili najľahšie riadidlá určené na horskú cyklistiku

Gemini Wässat sú podľa tvrdení výrobcu najľahšími cross-country riadidlami na svete, vážia len 99 gramov a majú šírku 740 mm.

Riadidlá sú ručne vyrábané v Barcelone v dielni spoločnosti Gemini a môžu byť vyrobené v akejkoľvek šírke v rozmedzí od 680 do 800 milimetrov.

Uvádzaná hmotnosť 99 g je nameraná s toleranciou 2 gramy.

Pri výrobe riadidiel Wässat využil výrobca skúsenosti a technológiu, implementovanú pri výrobe svojich integrovaných riadidiel Pröpus.

Riadidlá nemajú „rise“ (zdvih), majú uhol „upsweep“ (horizontálny náklon) 5 stupňov a „back sweep“ (záklon) je 7 stupňov. Priemer riadidiel je 31,8 mm.

Výrobca Gemini tvrdí, že riadidlá sú navrhnuté tak, aby jazdcom, ktorí uprednostňujú vo svojich nastaveniach miernu rotáciu vyhovovali práve riadidlá Wässat. Túto rotáciu nemajú integrované riadidlá Pröpus.

Oválnu časť riadidiel nazvali v spoločnosti GMN. Má za úlohu pridávať vertikálnu absorpciu a zároveň prispievať k horizontálnej tuhosti. Výsledkom je menej vibrácií spôsobujúcich únavu a citlivejšie riadenie.

V procese konštrukcie sa používa membrána, ktorá zabezpečuje kompaktnosť uhlíkových vlákien s formou, aby sa predišlo akýmkoľvek chybám v procese výroby. Podľa Gemini to zabezpečí, že štruktúra riadidiel zostáva rovnaká po celej ich dĺžke.

Keď už hovoríme o uhlíku, Gemini uvádzajú, že používajú Mitsubishi MR70, a že „Wässat sú vyrobené zo špičkových uhlíkových vlákien, so stredným modulom karbónu, vyrábaným v Európe, vyvinutým tak, aby uspokojil tú najnáročnejšiu klientelu leteckého priemyslu.“

Špecifikácia a unikátny dizajn

Riadidlá Wässat sú k dispozícii v „ultraľahkom“ prevedení pre jazdcov s hmotnosťou do 90 kg. K dispozícii je aj model Performance DC, ktorý je určený jazdcom do 120 kg a je ťažší o 25 gramov.

Povrchová úprava riadidiel bude možná v dvoch prevedeniach a síce lesklej a matnej. V prípade, ak by ste sa rozhodli pre matnú verziu Wässat, ich hmotnosť bude o 1,9 gramov vyššia.

Na rozdiel od niektorých riadidiel s veľmi nízkou hmotnosťou sa v Gemini rozhodli aplikovať nálepky pod lak a chrániť ich tak pred vonkajšími vplyvmi.

Gemini ponúkajú možnosť výberu vlastných nálepiek na riadidlá, prípadne sa viete dohodnúť aj na kompletnej customizácii svojich riadidiel a vybrať im unikátny lak a dizajn.

Široké možnosti povrchových úprav a výrobkov na mieru nájdete na instagrame spoločnosti Gemini.

Cena riadidiel v základnom prevedení je 219,90 €.

Aktuality

21:00 Remco Evenepoel sa nahneval na Lipowitza. Taktika Red Bullu s dvomi lídrami priniesla na Tour de France prvý konflikt.

Evenepoel po horskej etape v Pyrenejach neskrýval sklamanie z tímovej spolupráce ani z toho, ako sa vyvíjal boj o pódium.

20:23 „Stále verím, že moje nohy budú silnejšie.“ Jonas Vingegaard sa po veľkej strate na Tour de France nevzdáva.

Dánsky líder tímu Visma-Lease a Bike utrpel v prvej horskej etape výraznú časovú stratu, no po dojazde odkázal, že boj o celkové víťazstvo sa zďaleka neskončil.

20:13 „Nevedeli sme sa dočkať. V hlave som mal jediné.“ Tadej Pogačar odhalil plán, ktorým na Tourmalete zlomil Jonasa Vingegaarda.

Slovinský šampión prezradil, že rozhodujúci útok v šiestej etape bol do detailov pripravený už deň vopred a tím UAE Emirates-XRG bol od rána presvedčený, že nastal ideálny moment zaútočiť.

18:30 Priebežné výsledky Tour de France 2026: Pogačar ide do žltého dresu, Del Toro do bieleho a Pedersen si upevnil zelený.

Prvý veľký horský test na tohtoročnej Tour de France zvládol Tadej Pogačar absolútne suverénnym spôsobom a po útoku na Tourmalete získal takmer trojminútový náskok pred Jonasom Vingegaardom.

17:25 Tadej Pogačar bol rýchlejší ako Vingegaard v stúpaní aj zjazde z Tourmaletu. Na Tour de France ide opäť do žltého dresu.

Pogačar zaútočil pri výjazde na Tourmalet a na vrchole mal polminútový náskok pred Jonasom Vingegaardom. V zjazde však získal ešte viac ako pri výjazde a po 43-kilometrovom sóle mal v cieli náskok 2:38 min pred dánskym cyklistom.

Zavrieť reklamu