Video: Transition chystá nový karbónový Patrol.
Nový rám je o 1,3 kg ľahší ako hliníkový model. So zdvihom 160 mm a zmiešanými kolesami (29″ / 27,5″), bol vyrobený pre „párty na trailoch“. Nový karbónový rám má za cieľ ešte zvýšiť faktor zábavy na všetkých úrovniach, od whipov na veľkých skokoch až po intenzívne šliapanie v horách.
Rám je kompletne karbónový, čo mu dodáva ostrý vzhľad a pomáha znižovať celkovú hmotnosť. Má možnosť zmeny geometrie, špecifickú dĺžku zadnej stavby, možnosť zdvihu 170 mm a všetky ostatné funkcie, ktoré nájdete na aktuálnom hliníkovom Patrole.
Najnovšie aktuality
Tretia etapa by mala opäť patriť šprintérom, keď jediné dlhšie stúpanie prichádza ďaleko pred cieľom.
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Čítať ďalej
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
