Canyon predstavil nový Torque s karbónovým aj hliníkovým rámom a 27,5″ i 29″ kolesami (detaily, modely, ceny)

Má agresívnejšiu geometriu, ľahší rám a držiak na fľašu v prednom trojuholníku.

Martin Sarvaš6. decembra 2021 17:39

Hľadáte 27,5-palcový bike do bikeparku? Alebo agresívnejšiu mullet verziu s 29″ vpredu a 27,5″ vzadu? Alebo žeby kompletnú dvadsaťdeviatku? Hliníkový alebo karbónový rám?

Nech je vaša odpoveď akákoľvek, z nových modelov Torque od Canyonu by ste si mali vybrať.

Canyon ponúka šesť rôznych verzií, dve s hliníkovým rámom a zvyšné štyri s karbónovým rámom. Najlacnejší hliníkový Canyon Torque 5 AL stojí 2 699 eur a najdrahší CF 9 stojí 5 799 eur. V ponuke je aj karbónový špeciál Fabia Wibmera za 5 499 eur.

Detaily Canyon Torque 2022

Veľkosť kolies: 29″, 27,5″ alebo mullet
Zdvih rámu: 170mm na 29″ a 175mm pre 27,5″ a mullet
Rám: Karbón alebo hliník
Hlavový uhol: 63.5º or 64º
Veľkosti: S, M, L, XL
Modely: 6 verzií
Ceny: 2 699 – 5 799 €

Nový Canyon Torque 2022 v akcii:

Podľa Canyonu je nový Torque stavaný ako „ideálny bicykel pre sezónu vo Whistleri, Queenstowne alebo na akomkoľvek mieste, kde sa jazdí celý rok.“

Inými slovami chceli vytvoriť bicykel, ktorý dokáže zvládnuť dlhé mesiace záťaže v rozličnom teréne – všetko od veľkých skokov cez flow traly až po prírodné enduro trate.

Aby dosiahli práve tento cieľ, nový Torque s 29-palcovými kolesami má zdvih rámu 170mm a rovnaký zdvih vidlice, zatiaľ čo 27,5-palcová verzia má 175mm zdvih rámu a 180mm vidlicu. Modely s mullet osadením kolies (27,5″ vzadu, 29″ vpredu) má rám so zdvihom 175mm a 170mm vidlicu.

Z uvedených čísel si môžeme teda vyvodiť, že Torque je stavaný tak, aby vydržal aj tie najťažšie traily. Toto tvrdenie potvrdzuje fakt, že rám je kompatibilný s dvojkorunkovou vidlicou a má rovnaké hodnotenie (5) ako majú zjazdové bicykle Canyonu.

Pozrite si tiež

Video: Peter Sagan si zahral nešikovného skladníka i krajčíra vo vtipnom spote pre Sportful

Ľahší rám

Aj napriek tomu, že je bicykel v gravity kategórii 5, na novom ráme dokázali ušetriť 200 gramov hmotnosti v hliníkovej i karbónovej verzii.

Karbónový rám váži s tlmičom 2650 gramov a pridali tiež možnosť košíku na fľašku vo vnútri predného trojuholníku, čo dosť zásadne chýbalo u predchodcu Torque.

Ďalšie detaily, ktoré sa oplatí spomenúť je šróbované stredové zloženie, univerzálna pätka od SRAM-u UDH či kompletné vnútorné vedenie káblov.

Geometria

Nový Torque dostal viacero zmien v geometrii a dosah sa predĺžil o 30mm u všetkých veľkostí v porovnaní s predošlým modelom.

Aby sa jazdec necítil príliš natiahnutý za kokpitom počas šliapania v sedle, ťažisko jazdca posunuli dopredu vďaka strmému 78-stupňovému uhlu sedlovej trubky.

Hlavový uhol sa má 63,5 alebo 64 stupňov v závislosti od pozície flip chipu, ktorý umožňuje meniť geometriu a je umiestnený na uchytení tlmiču. Hlavový uhol je takmer o dva stupne položenejší ako doposiaľ.

Dĺžka zadnej stavby narástla o 10 mm a u modelu s 27,5″ kolesami resp. mulletu má 435mm a u verzie s 29-palcovými kolesami má zadná stavba o 5mm viac, 440mm. Táto hodnota sa nemení v závislosti od veľkosti rámu a aj keď zjazdový Sender má možnosť predĺženia zadnej stavby, táto funkcia u Torque nie je možná.

Tabuľka geometrie Canyon Torque 2022 >>>