Mexiko sprísňuje dovoz čínskych bicyklov, k 35-percentnému clu pridáva ďalší poplatok
Dovoz bicyklov z Číny do Mexika bude opäť drahší. Od 13. októbra 2026 musia dovozcovia pri dotknutých modeloch zaplatiť predbežné antidumpingové clo* vo výške 61,32 eura za kus. Táto suma sa pripočítava k dovoznému clu vo výške 35 percent, ktoré krajina zaviedla v apríli.
Mexiko tým reaguje na sťažnosť združenia domácich výrobcov ANAFABI a štyroch miestnych producentov vrátane značiek Benotto a Mercurio.
Opatrenie zatiaľ platí šesť mesiacov a jeho konečná podoba bude závisieť od ďalšieho priebehu konania.
*Antidumpingové clo je dodatočný poplatok za dovoz tovaru, ktorý výrobca predáva do zahraničia lacnejšie ako doma a poškodzuje tým miestnych výrobcov. Clo dovážaný tovar zdraží, čím zníži jeho cenovú výhodu.
Prečítajte si tiež
Čínsky dovoz ovládol trh, domáca výroba klesala
Za rozhodnutím mexického ministerstva hospodárstva sú výrazné cenové rozdiely aj zhoršujúca sa situácia miestnych tovární. Podľa predbežných zistení sa čínske bicykle v roku 2023 predávali za ceny o 37 percent nižšie ako domáce modely. V roku 2024 bol rozdiel 27 percent.
Za rovnaké obdobie klesla mexická produkcia bicyklov o 34 percent a zamestnanosť v odvetví sa znížila o 29 percent. Čína pritom v roku 2024 zabezpečovala až 95 percent mexického dovozu bicyklov pre dospelých.
Ministerstvo vyčíslilo dumpingové rozpätie, teda rozdiel medzi hodnotou použitou na porovnanie a vývoznou cenou, na 233,92 eura za bicykel. Nové clo však stanovilo výrazne nižšie. Podľa jeho záverov má aj suma 61,32 eura za kus stačiť na obnovenie spravodlivých podmienok hospodárskej súťaže.
Proti opatreniu vystúpili maloobchodný predajca Tiendas Soriana a dovozca Imporey Internacional. Ministerstvo ich námietky odmietlo s odôvodnením, že svoje argumenty nepodložili výpočtami.
Prečítajte si tiež
Rozhoduje pôvod bicykla, nie krajina odoslania
Dodatočné clo sa týka bicyklov pre dospelých s kolesami väčšími ako 20 palcov. Vzťahuje sa aj na čínske bicykle, ktoré sa do Mexika dostanú cez tretie krajiny.
Z opatrenia sú vyňaté elektrobicykle a cestné i pretekárske bicykle. Zásah tak smeruje najmä na bežné modely predávané vo veľkých objemoch. Na čínske detské bicykle sa už vzťahuje samostatné clo.
Mexiko pritom siaha po nástroji, ktorý sa v cyklistickom priemysle používa dlhodobo. Európska únia uplatňuje antidumpingové clá na bežné bicykle z Číny od roku 1993 a na čínske elektrobicykle od roku 2019. Mexické rozhodnutie navyše prichádza v čase opätovných rokovaní o obchodných vzťahoch so Spojenými štátmi.
Konečná výška cla zostáva otvorená
Zainteresované strany majú 20 pracovných dní na predloženie ďalších dôkazov. Termín konečného rozhodnutia zatiaľ nie je stanovený a výsledné clo môže byť vyššie, nižšie alebo ho úrady môžu úplne zrušiť.
Predbežné opatrenie má vypršať na jar 2027. Dovtedy sa ukáže, či drahší dovoz vytvorí priestor na oživenie mexickej výroby, alebo sa jeho dôsledky prejavia predovšetkým vo vyšších cenách bicyklov v predajniach.
Aké pravidlá platia v Európe?
Európska únia chráni svojich výrobcov pred dumpingovým dovozom čínskych bicyklov už od roku 1993. Pri bežných bicykloch dosahuje antidumpingové clo spravidla 48,5 percenta, niektorí výrobcovia však majú individuálne nižšie alebo nulové sadzby.
Opatrenia únia naposledy obnovila v októbri 2025 a podľa aktuálneho harmonogramu majú platiť do októbra 2030.
Na rozdiel od Mexika sa európske ochranné opatrenia vzťahujú aj na čínske elektrobicykle. Od roku 2019 pri nich EÚ uplatňuje antidumpingové aj vyrovnávacie clá, ktorými reaguje na zvýhodnenie čínskych výrobcov prostredníctvom subvencií.
Výška cla závisí od konkrétneho výrobcu, pričom antidumpingová sadzba môže dosiahnuť 70,1 percenta a vyrovnávacia 17,2 percenta. V januári 2025 Európska komisia predĺžila tieto opatrenia o ďalších päť rokov.
Pri bežných bicykloch sa únia bráni aj obchádzaniu ciel cez ďalšie krajiny. Opatrenia preto rozšírila na zásielky z Indonézie, Malajzie, Srí Lanky, Tuniska, Kambodže, Pakistanu a Filipín, pričom vybraní výrobcovia majú výnimku. Samotné odoslanie bicykla z inej krajiny tak automaticky neznamená, že sa naň dodatočné clo nevzťahuje.
