Ondřej Cink vyhral Český pohár v Ostrave na novom 32-palcovom prototype Cube
Ondřej Cink na 32-palcovom prototype Cube. Foto: Český svaz cyklistiky / Pavel Křikava
Ondřej Cink z tímu Cube Factory Racing vyhral štvrté kolo Českého pohára v cross country horských bicyklov v Ostrave na bicykli s 32-palcovými kolesami.
Osemnásobný majster Česka, zvíťazil suverénne a druhému Janovi Zatloukalovi nadelil viac ako pol minúty. Ostravská trať pritom podľa neho nepatrí medzi profily, ktoré by mu vyslovene vyhovovali.
„Tunajšia trať je skôr taká cyklokrosová, rýchla, s množstvom zákrut, čo mi príliš nevyhovuje. Teraz som však mal pretekársku pauzu a pripravoval som sa smerom k majstrovstvám sveta, takže táto trať bola dobrá na rozjazdenie a dobre mi zapadla do tréningového bloku,“ povedal Cink.
Popri Cinkovom výkone zaujal aj bicykel, na ktorom v Ostrave štartoval. Išlo o prototyp s 32-palcovými kolesami, ktoré sa v posledných mesiacoch čoraz častejšie objavujú pri testovaní viacerých značiek.
„Išlo sa mi na tom celkom dobre, ale uvidíme, keď prídu náročnejšie trate. Ten bicykel ešte nemám príliš dlho a potrebujem čas, aby som si naň viac zvykol. Budúci týždeň na ňom pôjdem Svetový pohár v Les Gets, tak som zvedavý,“ prezradil Cink.
Rám svojím usporiadaním výrazne pripomína 29-palcový prototyp, ktorý sa objavil už skôr v tejto sezóne. Používa zavesenie typu Horst-Link a čap vahadla je posunutý pred sedlovú trubku.
Aj s 32 palcovými kolesami pôsobí Cinkov bicykel pomerne prirodzene a na prvý pohľad sa od bežného 29 palcového XC modelu výrazne nelíši.
Väčší priemer kolies si pri 32-palcových bicykloch vyžaduje prispôsobenie rámu, plášťov, kolies aj vidlice. Cinkov prototyp používa 32-palcovú vidlicu Fox RAD, plášte Schwalbe Rick Race Pro s rozmerom 32 × 2,4 palca a kolesá Newmen.
Na spodnej rámovej trubke je zároveň viditeľný doraz, ktorý má zrejme zabrániť kontaktu korunky vidlice s rámom pri páde.
Cinkov bicykel má predstavec s výrazným negatívnym sklonom. Podobné riešenie používa väčšina doterajších 32-palcových prototypov a jeho úlohou je udržať posed jazdca čo najbližšie ku klasickým pretekovým XC bicyklom.
