Váži len 6,9 kg. Cube Litening Aero C:68X je teraz dostupný aj vo verzii Orbit s jednoprevodníkom
Fotogaléria (17) Cube Litening Aero C:68X Orbit
Cube rozšíril ponuku novej generácie modelu Litening Aero C:68X o verziu Orbit. Od ostatných bicyklov v modelovom rade sa odlišuje najmä pohonom SRAM Red XPLR AXS s jedným prevodníkom, 13 rýchlosťami a kazetou s mimoriadne širokým rozsahom.
Výrobca pri tomto modeli spojil aerodynamickú konštrukciu cestného bicykla s pohonom, ktorý vychádza zo sveta gravelovej cyklistiky.
Výsledkom je netradičný pretekársky bicykel s jednoduchším pohonom, veľkým rozsahom prevodov a hmotnosťou len 6,9 kg.
Model Orbit stojí 7 199 eur, čo je v porovnaní s konkurenciou veľmi výhodná suma, najmä vzhľadom na prémiovú špecifikáciu.
Prečítajte si tiež
Aero rám s priestorom pre širšie plášte
Základom modelu Orbit je nový karbónový rám Litening C:68X Aero. Cube pri jeho výrobe používa technológiu Advanced Twin Mold, ktorá umožňuje presnejšie kontrolovať rozloženie karbónových vrstiev a množstvo materiálu.
Tvary jednotlivých rúrok sú optimalizované s ohľadom na odpor vzduchu. Všetky káble a hadice vedú vnútrom kokpitu a rámu, takže predná časť bicykla zostáva vizuálne čistá a nič nenarúša jej aerodynamický profil.
Rám používa štandard Flat Mount na uchytenie kotúčových bŕzd, pevnú os s rozmermi 12 × 142 mm a pätku prehadzovača so štandardom UDH.
Karbónová vidlica Litening C:68X Aero má rovnako integrované vedenie hadice prednej brzdy.
Cube ponúka Orbit v siedmich veľkostiach od 50 do 62 cm. Nová najväčšia veľkosť rozširuje možnosti výberu aj pre vysokých cyklistov.
Jeden prevodník a 13 prevodov
Najzaujímavejšou časťou výbavy je elektronický bezdrôtový pohon SRAM Red XPLR AXS E1. Namiesto klasickej cestnej konfigurácie s dvomi prevodníkmi používa Orbit jediný aerodynamicky tvarovaný prevodník s 50 zubami.
Odstránením prešmykača, druhého prevodníka a jednej radiacej funkcie sa znižuje počet komponentov. Pohon je jednoduchší a zároveň môže priniesť malú úsporu hmotnosti aj odporu vzduchu. Jazdec sa navyše nemusí rozhodovať, ktorý prevodník má v danej situácii použiť.
Na druhej strane sú odstupy medzi jednotlivými prevodmi väčšie ako pri bežnej cestnej kazete.
Kazeta SRAM Red XPLR E1 ponúka rozsah od 10 do 46 zubov. V kombinácii s 50 zubovým prevodníkom poskytuje dostatočne ťažký prevod na rýchlu jazdu a zároveň veľmi ľahký prevod do prudkých stúpaní.
Rozsah kazety dosahuje 460 percent. Najľahší prevod je dokonca ľahší ako pri viacerých cestných pohonoch s dvomi prevodníkmi. Takáto konfigurácia môže byť vhodná pre kopcovité trasy, dlhé stúpania a cyklistov, ktorí uprednostňujú jednoduchosť jednoprevodníka.
Súčasťou kľúk SRAM Red E1 je merač výkonu integrovaný do pavúka.
Elektronické radenie a hlboké karbónové kolesá
O zmenu prevodov sa stará zadný prehadzovačka SRAM Red XPLR AXS E1. Je navrhnutá pre 13 rýchlostí a širokú kazetu s najväčším pastorkom so 46 zubami.
Brzdové/radiace páky pochádzajú zo sady SRAM Red AXS E1. Hydraulické kotúčové brzdy z rovnakej sady používajú 160 mm kotúč vpredu a 140 mm kotúč vzadu.
Cube osadil Orbit karbónovými kolesami Newmen Streem S.60/66 VONOA. Predný ráfik má výšku 60 mm a zadný 66 mm. Ide teda o zostavu zameranú predovšetkým na aerodynamiku a udržiavanie vysokej rýchlosti.
Ráfiky sú pripravené na bezdušové použitie. Cube ich kombinuje s plášťami Pirelli P ZERO Race SL R so šírkou 28 mm, ktoré sú tiež kompatibilné s bezdušovým systémom.
Hlboké kolesá, širokorozsahová kazeta a ostatné komponenty robia hmotnosť 6,9 kg ešte zaujímavejšou. Bicykel sa dostáva len tesne nad minimálnu hmotnosť 6,8 kg, ktorú stanovujú pravidlá UCI pre pretekárske bicykle.
Nový aero kokpit IC Aero Max
Predná časť bicykla využíva jednodielny karbónový kokpit IC Aero Max. Riadidlá a predstavec tvoria jeden celok, pričom káble a brzdové hadice sú vedené úplne vnútrom.
Systém obsahuje aerodynamické podložky pod predstavec a rozhranie na upevnenie cyklopočítača Garmin či Wahoo. Riadidlá dopĺňa omotávka ACID Bartape RC 2.5.
Použité hlavové zloženie Acros má horné integrované ložisko s rozmerom 1 1/8 palca a spodné ložisko s rozmerom 1 1/4 palca.
Orbit je vybavený karbónovou sedlovkou Litening C:68X Aero Comfort Flex. Jej konštrukcia má pomáhať tlmiť vibrácie a zvyšovať komfort bez výrazného narušenia aerodynamických vlastností.
Sedlovku dopĺňa športové sedlo Selle Italia SLR Racing Replica.
Cube Litening Aero C:68X Orbit stojí na Slovensku 7 199 eur. V ponuke novej generácie ide o najľahší model a zároveň jedinú verziu vybavenú jednoprevodníkom.
Špecifikácia Cube Litening Aero C:68X Orbit
- Rám: Litening C:68X Aero, karbón C:68X, UDH
- Veľkosti: 50, 52, 54, 56, 58, 60 a 62 cm
- Vidlica: Litening C:68X Aero
- Brzdové/radiace páky: SRAM Red AXS E1
- Brzdy: SRAM Red AXS E1 HRD, hydraulické kotúčové
- Prehadzovač: SRAM Red XPLR AXS E1, 13 rýchlostí
- Kľuky: SRAM Red E1 Powermeter, prevodník s 50 zubami
- Kazeta: SRAM Red XPLR XG 1391 E1, 10 až 46 zubov
- Kokpit: IC Aero Max
- Kolesá: Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon
- Plášte: Pirelli P ZERO Race SL R, 28 mm
- Sedlo: Selle Italia SLR Racing Replica
- Sedlovka: Litening C:68X Aero Comfort Flex
- Hmotnosť: 6,9 kg
- Cena: 7 199 eur
