Fotogaléria (9)

Špeciálne upravený Cube Fritzz s 30,5-palcovým predným a 29-palcovým zadným kolesom, ktorý Zakarias Johansen otestuje na majstrovstvách sveta v endure. Foto: Cube Action Team

Zatiaľ čo 29-palcové kolesá sa už dávno stali bežnou súčasťou horských bicyklov, výrobcovia začínajú čoraz intenzívnejšie experimentovať s ešte väčšími priemermi.

Najnovšie sa dostáva do pozornosti rozmer 30,5 palca, ktorý by mohol predstavovať kompromis medzi zaužívanými 29-palcovými a novými 32-palcovými kolesami.

Jedným z hlavných iniciátorov vývoja je nemecká značka Cube, ktorá pripravila špeciálnu verziu svojho enduro modelu Fritzz, s ktorou sa Zakarias Johansen (Cube Action Team) predstaví na majstrovstvách sveta v talianskom Finale Ligure.

+ 6

Pretekový bicykel kombinuje 30,5-palcové predné koleso s klasickým 29-palcovým zadným. Ide teda o konfiguráciu mullet, pri ktorej sa výrobca rozhodol posunúť rozdiel medzi priemermi kolies ešte ďalej.

Johansen bude podľa dostupných informácií jediným členom tímu, ktorý na šampionáte túto novinku použije. Pre Cube pôjde zároveň o prvé skutočné preverenie nového rozmeru v súťažných podmienkach.

Čo má priniesť väčšie predné koleso?

Hlavným cieľom experimentu je dosiahnuť vyššiu rýchlosť bez toho, aby bicykel stratil ovládateľnosť na technicky náročných tratiach.

Väčšie kolesá majú vo všeobecnosti výhodu pri prekonávaní nerovností a prekážok. Ich väčší priemer umožňuje plynulejší prejazd cez kamene či korene, čo môže byť prínosom najmä na rýchlych a rozbitých úsekoch.

S rastúcim priemerom však prichádzajú aj nevýhody. Väčšie koleso môže ovplyvniť reakcie bicykla pri prudkých zmenách smeru a komplikuje aj konštrukciu rámu či odpruženia.

Práve preto sa Cube rozhodol experimentovať s rozmerom 30,5 palca namiesto ešte väčšieho 32-palcového variantu.

Podľa informácií, ktoré tím poskytol portálu Pinkbike, doterajšie testovanie ukázalo vyššiu rýchlosť na rovných úsekoch v porovnaní s 29-palcovým kolesom. Zároveň sa bicykel v úzkych zákrutách ovláda jednoduchšie ako model s 32-palcovým predným kolesom.

Ide však zatiaľ o poznatky z interného testovania. Či tieto rozdiely prinesú merateľnú výhodu aj počas pretekov, ukáže až nasadenie v náročnom teréne Finale Ligure.

Cube Fritzz s upravenou vidlicou Fox Podium

Základom experimentálneho bicykla je Cube Fritzz, ktorý značka oficiálne predstavila v auguste tohto roka.

Ide o karbónový enduro bicykel s vysoko umiestneným hlavným čapom zadnej stavby, zdvihom zadného odpruženia 175 mm a štandardne 170 mm zdvihom prednej vidlice. Model je dostupný s 29-palcovými kolesami alebo v konfigurácii mullet s menším zadným kolesom.

Pre Johansena však Cube pripravil odlišnú kombináciu komponentov. Najvýraznejšou zmenou je predné koleso s priemerom 30,5 palca, ktoré dopĺňa špeciálny plášť Schwalbe.

Na bicykli zostala odpružená vidlica Fox Podium s obrátenou konštrukciou, pri ktorej sú hrubšie vonkajšie nohy umiestnené v hornej časti. Podľa informácií Pinkbike bolo potrebné upraviť jej nastavenie a zdvih, aby správne fungovala s väčším kolesom.

Otázkou zostáva, či Cube musel zasiahnuť aj do geometrie alebo samotnej konštrukcie rámu. Tím tieto podrobnosti zatiaľ nezverejnil.

Nemecký portál MTB-News zároveň upozornil, že rozdiel vo veľkosti kolies nie je na prvý pohľad výrazný. Pri bližšom pohľade je však viditeľné, že predné koleso má o 1,5 palca väčší priemer ako zadné.

Vývoj je zatiaľ v začiatkoch, tím má údajne iba štyri plášte

Hoci Cube o svojom projekte zatiaľ hovorí len veľmi opatrne, záujem o 30,5-palcové kolesá nie je úplnou novinkou.

Už približne pred mesiacom sa v tabuľke výbavy bicyklov nemeckého výrobcu objavili prvé zmienky o modeloch s týmto rozmerom. To naznačuje, že vývoj prebieha dlhšie a nemusí ísť iba o jednorazovú úpravu pre Johansena.

Podľa MTB-News má však projekt stále pomerne ďaleko od sériovej výroby. Redakcia uvádza, že tím má údajne k dispozícii iba šesť 30,5-palcových kolies a štyri zodpovedajúce plášte.

Takto obmedzené množstvo náhradných komponentov môže predstavovať problém v prípade defektu alebo poškodenia kolesa počas pretekov.

Napriek tomu sa Cube rozhodol novinku nasadiť na najdôležitejších enduro pretekoch sezóny. Doterajšie testy totiž podľa tímu priniesli natoľko presvedčivé výsledky, že chce jej potenciálne výhody využiť aj v súboji o titul majstra sveta.

Bude mať horská cyklistika ďalší rozmer kolies?

Cube nie je jedinou značkou, ktorá skúma možnosti väčších kolies. Na tohtoročných majstrovstvách sveta v zjazde sa Martin Maes predstavil na špeciálne upravenom bicykli Orbea Rallon DH s 32-palcovým predným a 29-palcovým zadným kolesom.

V prípade 30,5-palcového rozmeru je však zatiaľ aktivita výrobcov podstatne menšia.

Cube je v súčasnosti jedinou známou veľkou značkou, ktorá tento rozmer aktívne testuje na pretekovom bicykli. Spomedzi významných výrobcov plášťov sa jeho vývoju venuje Schwalbe, hoci vlastný 30,5-palcový plášť Jumping Hare už na veľtrhu China Cycle predstavila aj značka Obor.

Rozšírenie ďalšieho rozmeru by pritom znamenalo nové požiadavky na výrobu ráfikov, plášťov a ďalších komponentov. Výrobcovia bicyklov by zároveň museli prispôsobiť konštrukciu rámov a odpruženia.

Zatiaľ nie je známe, či Cube plánuje predstaviť sériový Fritzz s 30,5-palcovým predným kolesom. Výrobca nepotvrdil ani prípadný termín uvedenia takéhoto modelu na trh.

Dôležitým ukazovateľom tak bude vystúpenie Zakariasa Johansena na majstrovstvách sveta vo Finale Ligure. Ak sa nový rozmer osvedčí aj pri najvyššej pretekovej záťaži, môže povzbudiť ďalších výrobcov k podobným experimentom.

Samotné použitie na profesionálnych pretekoch však ešte neznamená, že sa 30,5-palcové kolesá stanú novým štandardom. O ich budúcnosti rozhodne predovšetkým to, či dokážu priniesť dostatočne výrazné výhody oproti súčasným riešeniam.